車型：中華駿捷Cross  1.5手動豪華型

　　廠家指導價：7.88萬元

　　前面說過，駿捷的FRV應該是自主品牌中最漂亮的兩廂掀背車了，不過中華的工程師們打算再接再厲，所以國內自主品牌中第一款跨界車應運而生了。在外形上相比駿捷FRV，其修改了U型中網設計，保險杠增加了運動包圍，改更換了運動輪轂，新增了側裙、行李架等。不過剎車系統還是原來的四輪碟剎，這個優點被很好的保留下來了。

　　既然外形變成了時尚的Crossover風格，那內飾方面我們也非常期待，而事實告訴我們駿捷Cross的表現同樣值得我們期待。安全方面的ABS+EBD，安全氣囊一應具全，CD支持MP3的讀取，并且有音頻輸入接口。此外像四門電窗和倒車雷達，甚至自動空調和天窗也都是標配。

　　車型：長安志翔 1.6手動標準型

　　廠家指導價：7.98萬元

　　志翔的外形大氣而中庸，也許第一眼的感覺并不是驚艷，但能保證讓絕大多數人所接受，而且很耐看。用包子有肉不在褶上形容志翔再合適不過，這么大氣的車卻只有不足8萬元的售價，并且還是全系都使用了四輪碟剎，這是非常難得，而做為全系車型中最便宜的1.6升手動標準版應該是一款極具性價比的車型。

　　配置方面，像基礎的四門電窗，電動調節的后視鏡，帶音頻輸入的CD音響播放系統都是一應具全，但是志翔的殺手锏并不在此，其在安全性方面除了ABS和EBD外，更是使用了TCS牽引力控制系統，這點對與安全方面的貢獻會讓志翔上升到一個新的高度。

　　編輯總結：

　　從這6款車中我們不難發現，其中大部分采用四輪碟剎的車型都出自咱們的自主品牌，而雅紳特做為僅有的合資品牌顯得孤掌難鳴。而同價位的其他合資車型或自主車型沒有采用四輪碟剎多是考慮成本原因，其實一套后碟式剎車的成本也就在1000-2000元左右，而如果相同的車型大家都是前盤后鼓那各家似乎都不會變為更好的前后盤式，只有那家車廠率先采用了前后盤式剎車，這樣才有有更多的汽車生產廠家來響應，而此時咱們國有品牌就在其中起到了很大貢獻的作用，相信有這樣的廠家，以后即便是在微型車上面，使用四輪碟剎也會變得普遍起來。（來源：汽車之家）