有的轎車，似乎天生就是屬于“女人”的。而女性選車的座右銘大多也只是：我喜歡。
當下，女性車越來越得到市場的認可，女性購車族在近幾年內，已經迅速成為國內市場一股強大的力量。女性購車者往往對一款車的內在動力等一系列技術性參數不太了解，選擇一款車僅僅是因為漂亮的外形，精致的內飾，或者僅僅是因為任意一個簡單的理由。
柔美指數：★★★★★
卡羅拉宛如一個動感版的凱美瑞，勻稱的車身比例與簡潔的線條給人十分干練的印象。與老花冠相比，卡羅拉的高度沒有改變，但是寬度和長度都增加了很多。全新設計的前臉造型飽滿而時尚，側面的線條十分流暢，可以說卡羅拉擁有是眾多現代女性心目中的完美造型。
卡羅拉繼續日本車對于內飾的華麗追求，其唯美與細膩在車內的細節設計上體現得淋漓盡致。黑色與米色的搭配，配合大面積鍍鉻裝飾，營造出一種典雅而溫馨的車內氛圍。雖然在用材上塑料感太強了些，但是日本的嚴謹工藝彌補了低材質的缺陷，無可挑剔的裝配讓卡羅拉更加顯得精致。但卡羅拉的后排空間十分狹窄，它犧牲了后排以保證前排空間的寬敞，對于喜歡購物的單身女性而言，這點缺失并沒有造成太大影響，所以卡羅拉可是稱作是為單身女性量身打造的一款車。
在時下5檔變速盛行的年代，卡羅拉別具一格的采用四檔變速，這也是其作為女性車的一大亮點，對于喜歡操控感又不中意繁瑣的換檔過程的女性而言，4檔變速的卡羅拉可謂是最合適的車型。
柔美指數：★★★★
酷派的外形漂亮，這是現代酷派給人留下的第一印象。2.7升排量V6發動機的排氣系統，怠速時能發出低沉的聲音，高轉速時的聲浪悅耳，能夠喚起駕駛者的激情。油門反應靈敏，大腳加油時的響應比較及時。令人遺憾的是，酷派的加速性能并不像它的外形那樣出色，從靜止到100公里／小時加速9.2秒的成績，離人們的期望還有一定差距，但在城市中已經夠用。
雙門跑車雖然外形讓人心動，但與卡羅拉一樣，其付出代價的也是后座空間。除了后座狹窄之外，車窗也狹小，乘坐時容易出現眩暈感。酷派在操控性上處于轎車的高水準，但談不上鋒利，離純正的跑車精準指向還有一點距離。酷派的轉向需求力度較小，駕駛輕便，但它的轉向半徑比較大，在多彎的山路上并不能表現出敏捷的身手。酷派平時在城市中用來兜風非常不錯。酷派適合那種不喜歡冒險但對車輛外形會非常注重的人。因此，酷派天生就比較適合女性。
POLO勁情
柔美指數：★★
自上海大眾直接引進第四代POLO，其在中國刮起一股白領麗人專屬車型的旋風。當時的POLO外觀小巧，色彩絢麗，簡潔流暢，內飾精致、優雅。POLO根據國內路況的特殊需要，生產時已有所改進，整體技術性能卻完全與世界所有POLO，具有同樣高的國際水準，被稱為緊湊型小“帕薩特”。
而新款POLO在外觀作了不小的改變，外形更加時尚，在保持圓潤外形線條的狀態下，最為顯著的變化在于使用了一體式前燈組，讓POLO不再是四個俏皮的大燈，尾燈也改為視覺效果更通透的燈組。內飾方面更是加入了大量的時尚元素，黑色加鈦銀金屬風格裝飾使得車內看上去現代感十足。不僅外形有了大幅度改變，POLO的名字也改成了POLO勁情勁取。
時尚動感的新POLO依然在女性市場上占有一席之地，但從它新款的改動來看，其柔媚氣質在逐漸減少，反倒更加強調中性化路線的融合，男人也開始喜歡這樣的POLO了。
柔美指數：★
S-MAX是一款MPV車型，這是適合家庭女性的一部車，其空間十分緊湊，動感前衛的造型，讓它看起來圓潤且時尚。S-MAX保持有歐洲的做工和品質，細膩精致。遺憾的是，沒有天窗。
S-MAX的坐椅組合，非常簡單明了。福特的坐椅折疊放平系統，只需扳動幾下把手，后兩排坐椅就能完全的放平，立刻擁有2000升的超大行李廂容積，可以放大規模的行李和購物品。并且第二排的3個坐椅和第三排的2個坐椅可以單獨折疊和收放，能輕易實現32種坐椅變換組合方式，各種形狀尺寸的物品全可以裝得下。
從此來看，S-MAX是一款十分適合家庭女性的用車。雖然外觀上并非適合廣大女性的審美。
