【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】中國字里的“美”，拆開來看就是“羊大為美”，可見中國人在審美上始終講究一個“大”字。在汽車的選擇上亦是如此，且不說中級車一個接一個地加長軸距，連本就夠大了的SUV也是沒有最大只有更大。

　　09年的時候如果你手握40萬，想要買一臺大排量大空間的SUV，漢蘭達(dá)幾乎是唯一的選擇，隨后福特銳界以全進(jìn)口的方式加入戰(zhàn)斗，售價與漢蘭達(dá)十分接近。后來，漢蘭達(dá)針對中國市場推出了2.7L的兩驅(qū)版本，更加城市化的特征牢牢地抓住了中國消費者。于是，福特終于坐不住了，在今年也推出了銳界的兩驅(qū)版，預(yù)計以30-36萬的售價繼續(xù)對漢蘭達(dá)形成威脅。

● 車型定位：針鋒相對

　　要說在兩車的誕生地美國，3.5L排量的SUV絕對是銷售的主力。但是來到中國，大家忽然發(fā)現(xiàn)30萬上下的SUV才是賣得最好的，大排量、四驅(qū)對于開著路虎也99%不會去飛坡的中國消費者不再是必需。因此在城市里你會看見滿大街的途觀、CR-V、逍客，所以豐田把漢蘭達(dá)的V6、四驅(qū)拿掉，價格降到30萬，讓追求一車多用的消費者歡心不已。

(上面兩張貼圖來自試駕文章《美式硬漢 PCauto試駕福特銳界3.5L》的網(wǎng)友回復(fù))

　　銳界之前全系都是使用3.5L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)，售價較高，油耗也高。面對國內(nèi)紅火的SUV市場，福特豈能不分一杯羹。于是2.0T的福特銳界來到了我們面前，替換動力、去掉四驅(qū)，同時保留三個配置，外形內(nèi)飾變化都不大。

　　雖然正式上市的價格還沒有敲定，但我們已經(jīng)可以確定2.0T的福特銳界會延續(xù)3.5L的配置劃分，也就是精銳型、精銳型天窗版和尊銳型，價格區(qū)間在30-36萬，和漢蘭達(dá)將進(jìn)行直接的競爭。

7月3日更新：福特銳界2.0T上市 售29.28萬-35.68萬元（相關(guān)文章）

　　7月3日，福特官方宣布，搭載全新2.0L EcoBoost發(fā)動機(jī)的銳界正式上市。新車共推出3款車型，售價區(qū)間為售價為29.28-35.68萬元，同本文預(yù)測的30-36萬基本一致。

● 尺寸對比：高大VS威猛

　　許多人第一眼見著漢蘭達(dá)是容易將其與蘭德酷路澤弄混淆的，漢蘭達(dá)的高大體現(xiàn)在出類拔萃的三維尺寸，4795×1910×1730mm在街上一般難覓對手，但是軸距方面，銳界的2825mm就要明顯長過漢蘭達(dá)的2790mm了。

　　由于軸距更長，而且四個車輪更加傾向四輪四角的設(shè)計，銳界無疑有著更好的車內(nèi)空間和越野性能。當(dāng)然漢蘭達(dá)能提供7個座椅，比起銳界的5座，數(shù)量上有明顯優(yōu)勢，不過實際體驗如何，先賣個關(guān)子，我們后面再說。

● 外觀對比：中庸VS個性

　　2012款的漢蘭達(dá)主要在前臉上做了一番整形，鍍鉻的進(jìn)氣格柵變成了倒六邊形，材質(zhì)變?yōu)閬喒猓鬅舾有揲L、犀利。保險杠和霧燈都經(jīng)過重新設(shè)計，整體和美國版本保持一致，但也不能掩飾豐田一貫的中庸風(fēng)格。

　　而銳界的風(fēng)格就明顯更具有美國范了，厚重的車頭，夸張的保險杠，加上大面積鍍鉻裝飾的進(jìn)氣格柵，使得銳界的前臉顯得更“結(jié)實”。不同于其他歐式的福特車型，銳界身上的硬朗令它更像是馳騁在美國西部的牛仔。

　　不知道是不是燈組科技、工藝的提升，如今汽車的大燈設(shè)計越來越傾向小型化，兩款車都采用了比較小且狹長的大燈設(shè)計，配合巨大的車身，就像大塊頭單眼皮男生。

　　車尾的設(shè)計兩車都不約而同地選擇了低調(diào)，沒有夸張的燈組也沒有大面積的鍍鉻。不過從風(fēng)格上還是能看出差異，漢蘭達(dá)的尾部造型考慮到了第三排乘客的舒適，采用了比較平直的角度。而銳界由于沒有第三排乘客的顧慮，采用了類似兩廂車的設(shè)計，車窗低矮有點老福克斯的感覺。

　　兩款車的輪轂也是各有千秋，你是喜歡漢蘭達(dá)的245/55 R19的大腳，還是喜歡銳界的18寸電鍍騷包輪轂?zāi)亍?/p>

● 內(nèi)飾對比：精致VS科技

　　漢蘭達(dá)的內(nèi)飾延續(xù)了日系車一貫的精致，樹形的中控臺結(jié)合桃木裝飾，按鍵布局清楚明了。由于和老款一模一樣的設(shè)計，缺少驚喜但也多了些舒適感和易用。

　　銳界的車內(nèi)則全是以冷色調(diào)為主，全黑的內(nèi)飾，鋼琴烤漆和亞光實木材質(zhì)都大幅提升質(zhì)感。重點是所有按鍵采用觸摸式設(shè)計，科技感十足。

 
漢蘭達(dá)的方向盤、儀表盤

 
銳界的方向盤、儀表盤

　　方向盤的手感相差無幾，但是論造型，還是銳界的更帶感一些。儀表盤的造型也是銳界更勝一籌，兩片液晶屏的設(shè)計讓人立馬聯(lián)想到了比亞迪，相比之下漢蘭達(dá)顯得老氣橫秋。

● 配置對比：實用VS豐富

　　舒適配置是這個級別車型不應(yīng)該缺少的，但從下面的對比發(fā)現(xiàn)，兩車還是有著不少差距，畢竟價格的差距在那里，銳界應(yīng)該會比漢蘭達(dá)高出2萬左右。這里我們選擇兩車的高配進(jìn)行對比，因為漢蘭達(dá)的乞丐版由于價格因素，縮減的配置太多。 

　　從對比中可以發(fā)現(xiàn)兩部車在配置上都做到了30萬這個價位中的主流水平，不過漢蘭達(dá)在座椅變化上更多，銳界在科技配置上更優(yōu)。當(dāng)然還有就是一些從表格里看不到的，比如銳界的觸控中控面板和車內(nèi)氛圍燈就比漢蘭達(dá)的居家風(fēng)格更風(fēng)騷。

　　在安全配置方面兩部車的差異也不大，區(qū)別在于漢蘭達(dá)提供了膝部氣囊，屬于萬不得已的保護(hù)，而銳界提供期待一些主動安全配置，屬于防范于未然。

　　總體而言兩部車配置旗鼓相當(dāng)，銳界的絢麗內(nèi)飾會更討好一點，但是論舒適和實用還是漢蘭達(dá)較優(yōu)，并且考慮到銳界的價格會在36萬左右，剛上市的售價也不會有優(yōu)惠，性價比恐怕不及漢蘭達(dá)。

● 空間對比：多用VS寬敞

　　對于身長接近5米的SUV來說，無論是誰買，都一定會考慮到空間。漢蘭達(dá)由于提供7座，在座椅數(shù)量上取得先機(jī)。但銳界的長軸距也不是擺設(shè)，5座的設(shè)計不用妥協(xié)第三排乘客，空間上也不會差。

漢蘭達(dá)的后兩排座椅均可倒放，搭配出不同空間組合

　　漢蘭達(dá)雖然在車內(nèi)擺放了三排座椅，但你完全不必對空間憂慮。日本人的人性化理念和先進(jìn)設(shè)計為你解決了所有難題，三排座椅都有很大的余量，同時座椅可以進(jìn)行多種搭配組合，讓用戶使用起來非常方便（這里選用GIF圖片展示其豐富的組合）。

　　移步進(jìn)入銳界車內(nèi)，由于更長的軸距和更寬的車身，銳界的駕乘空間都很優(yōu)秀，174cm的體驗者在車內(nèi)可以隨心所欲。而后排座椅采用了三座設(shè)計，中的靠背可以折下作為扶手，同時整體的座椅靠背都是可以調(diào)節(jié)的。

　　再來考量儲物空間，新款漢蘭達(dá)儲物空間可以說十分豐富，車內(nèi)可以輕松找到放東西的地方，就連第三排兩側(cè)還設(shè)有2個杯架，可以說極為人性化。

　　而銳界的儲物空間不太理想，前排的儲物格非常少，找來找去只有2、3個可以放置零散的物品的位置，還好中央扶手箱尺寸不小，里面也分區(qū)。

　　后備箱不應(yīng)該是SUV要擔(dān)心的問題，這里就不廢話了，直接上圖。只要記得漢蘭達(dá)的空間不僅大，而擁有更多的組合實用性更強(qiáng)，而銳界除了大就是大。

● 動力對比：經(jīng)濟(jì)VS充沛

　　漢蘭達(dá)2.7L作為更為親民的版本，其動力配備一定也是以夠用省油為主。發(fā)動機(jī)采用3AR-FE的2.7L發(fā)動機(jī)，其實就是從凱美瑞的2AR-EF發(fā)動機(jī)演變而來。豐田將缸徑從98mm增加到105mm，使得3AR-EF額外多出0.2L排量，同時長沖程保證低扭輸出，從而在保證動力的前提下控制了油耗。

　　變速箱采用了6速手自一體，同時具備雪地模式。不過其中可以用到的只有前四擋，后兩擋為超比擋，地板油沒有了激情，但高速巡航更加穩(wěn)定。

　　銳界2.0T采用了一臺福特2.0T EcoBoost發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)在國產(chǎn)蒙迪歐-致勝、路虎極光上已經(jīng)有所配備，但銳界上的這臺被調(diào)校得更暴力。最大的功率179kW（約243PS）/5500rpm，比現(xiàn)款3.5L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)的馬力僅僅降了45PS，而最大扭矩為345Nm，比3.5L的扭矩還增加了9Nm，為2.0T版本的發(fā)動機(jī)帶來更好的提速能力。

　　銳界2.0T車型搭載的是6速自動變速箱。這臺變速箱換擋比較輕柔，勻速駕駛時，幾乎感覺不到變速箱換擋，頓挫感當(dāng)然就更不明顯。不過提速稍快時，可以感覺換擋間隙還是比較明顯，換擋稍慢，但依然輕柔。

● 駕駛對比：舒適VS運動

　　截然不同的動力配備和底盤懸架，漢蘭達(dá)和銳界的駕駛感受也有著截然不同的風(fēng)格。

　　還是先說漢蘭達(dá)，依舊沿用前麥弗遜后雙連桿組合，與凱美瑞相同的設(shè)計明顯傳達(dá)出設(shè)計者的希望。偏向舒適的調(diào)校，和平穩(wěn)的動力輸出，使駕駛這樣的大車都可以成為一件輕松愉悅的事情。也許7座車的意義就是滿足一家老小的需要，那么激烈的駕駛顯然不適合漢蘭達(dá)。

　　由于發(fā)動機(jī)的調(diào)校比極光還要高，自然銳界的懸架就必須考慮運動操控。多連桿后懸經(jīng)過重新調(diào)校，避震器和彈簧的設(shè)定更為緊實，配合橫向穩(wěn)定桿，側(cè)向支撐非常有力，不用擔(dān)心高大車身的影響，液壓助力的方向盤也可以讓駕駛更干脆。

● 總結(jié)：30萬是道坎，銳界的定價很關(guān)鍵

● 豐田漢蘭達(dá) 2.7L 兩驅(qū)版（24.88-34.88萬）

　　日系城市SUV的典范，擁有霸氣外露的身材、靈活多變的空間，動力夠用，好開還省油。但毫無個性的內(nèi)飾、中規(guī)中矩的外形使其更適合30歲以上的消費者，絕對是全家老小自駕游的首選。

7月3日更新：福特銳界2.0T上市 售29.28萬-35.68萬元（相關(guān)文章）

　　7月3日，福特官方宣布，搭載全新2.0L EcoBoost發(fā)動機(jī)的銳界正式上市。新車共推出3款車型，售價區(qū)間為售價為29.28-35.68萬元，同本文預(yù)測的30-36萬基本一致。

● 福特銳界 2.0T 兩驅(qū)版（預(yù)計30-36萬）

　　美式城市SUV的代表，超長軸距帶來超大空間，2.0T高功率發(fā)動機(jī)動力隨叫隨到，全身的科技配置和張揚(yáng)的外形肯定會討好更多年輕消費者，關(guān)鍵是它還是全進(jìn)口的。

　　因此個人分析，漢蘭達(dá)的優(yōu)勢要到30萬以上才能發(fā)揮出來，這個價位水平的消費更多考慮家用，所以會偏向漢蘭達(dá)的7座。而在30萬以下，消費者的年紀(jì)會年輕一點，不用考慮7座外形占優(yōu)的銳界顯然更具優(yōu)勢。低配的銳界有真皮坐椅、電動坐椅、自動空調(diào)，加上2.0T和全進(jìn)口，如果價格定在28萬將完爆25-30萬的漢蘭達(dá)。　　

　　一個是壽司拼盤，一個是巨無霸漢堡，30萬的大尺寸SUV你選誰？

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城市首選2.7L 廣汽豐田漢蘭達(dá)購車手冊
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低調(diào)的張揚(yáng) PCauto測試福特銳界
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