[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道]　　作為世界汽車市場上一道獨特風(fēng)景，小型轎車對于近兩年中國汽車業(yè)的跨越發(fā)展起到重要助推作用。盡管小型轎車產(chǎn)銷利潤有限，但中國各大汽車企業(yè)集團都不敢怠慢它。

　　此次找來國民小車中的內(nèi)地明星，代表性突出的四款小車作為對比，它們分別是：天津一汽夏利N5、全球鷹自由艦、奇瑞風(fēng)云2和江淮汽車同悅。之所以講這四款車作導(dǎo)購對比，是因為該四款國民級別小車有幾個共同點：小車型，小排量，同屬自主品牌，車價在5萬左右、換代推出市場一年，都屬于熱銷品。5萬元的國民小車該如何選擇呢?或許你會糾結(jié)一整子，但愿不會太久。

　　目前這四款車在全國大部分地區(qū)都享有3000-6000元不等的現(xiàn)金優(yōu)惠，對此車感興趣的朋友不妨到當(dāng)?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">經(jīng)銷商咨詢。

推薦車型：天津一汽夏利N5

車型特點：夏利N5憑借著實用的性能與低廉的維護成本，一直很暢銷

　　天津一汽夏利想必大家對它是再熟悉不過了，自1986年9月第一輛夏利以“CKD”方式引進生產(chǎn)下線以來，一汽夏利已經(jīng)在中國汽車市場上銷售了26年。

　　 一汽夏利N5外觀上看上去較簡潔均衡，大氣剔透的晶鉆一體式前大燈和三橫式前格柵鍍鉻裝飾條為車型增添了幾分時尚氣息。力量感十足的鼻翼線從A柱延伸至中網(wǎng)，凸顯出一種端莊、沉穩(wěn)的氣質(zhì)。側(cè)身線條柔和、流暢，勾勒出一抹歐式風(fēng)格。同時，尾部的設(shè)計沿襲了車身的動感，高挑的尾箱上沿形成了一個小的擾流尾翼，頗有運動風(fēng)格。

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推薦車型：全球鷹自由艦

車型特點：全新自由艦搭配全球鷹LOGO，整體設(shè)計較之老款更加年輕、時尚

　　說起吉利，業(yè)界總不缺乏話題，其作為國內(nèi)自主品牌的領(lǐng)軍企業(yè)之一，2010年以收購沃爾沃而轟動世界。近日吉利集團董事長李書福在采訪中談到，近些年來公司在研發(fā)能力上取得長足的進步，從今年開始沃爾沃將反哺吉利，吉利正在上演一個“華麗的轉(zhuǎn)身”。而全球鷹自由艦便是吉利汽車“華麗的轉(zhuǎn)身”的體現(xiàn)之一。

　　 新自由艦的外觀談不上十分驚艷，線條樸實，但卻十分耐看。精致的三飾條鍍鉻中網(wǎng)，搭配全球鷹LOGO，為新自由艦注入更多動感、時尚元素。前大燈搭配時尚感十足的幽藍色帶，頗具運動氣息。車身后部造型也按照國際化標(biāo)準(zhǔn)重新進行了設(shè)計，尾燈內(nèi)部構(gòu)造紅白相間，與前大燈遙相呼應(yīng)。同時，改款后的鯊魚鰭形天線也顯得更加流暢，與車身完美融合。

推薦車型：奇瑞風(fēng)云2

車型特點：整車造型采用鯨魚仿生學(xué)設(shè)計，外觀年輕時尚。

　　自主品牌中研發(fā)能力數(shù)一數(shù)二的奇瑞，近些年正不斷致力于完善它的產(chǎn)品線。10萬元以下是奇瑞的必爭之地，而奇瑞風(fēng)云2則是奇瑞汽車推向A0級市場的主力車型，由自意大利都靈設(shè)計公司設(shè)計，擁有著純正的歐洲血統(tǒng)。

　　風(fēng)云2的外觀設(shè)計亮點主要集中在前臉設(shè)計部分，整車造型采用鯨魚仿生學(xué)設(shè)計，前臉大V字造型中網(wǎng)酷似鯨魚嘴，搭配新穎的飛來器式前大燈，顯得飽滿有力。車身側(cè)面有三條波浪式的腰線，更增添了車型整體的動作感。尾部車廂設(shè)計稍稍向昂，大紅燈籠式的尾燈無論從哪個角度看，都顯得炯炯有神。

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推薦車型：江淮同悅

車型特點：質(zhì)感和做工在同級別中屬上流，遠銷南美洲等地。

　　江淮同悅去年3月份數(shù)在巴西正式上市, 在不到一個月的時間內(nèi)銷量已突破5000臺。表現(xiàn)十分出色，銷量直線上揚，全年實現(xiàn)終端銷售4萬多輛，占巴西近2%的市場份額。

　　江淮同悅的造型是由江淮汽車技術(shù)中心和世界著名汽車設(shè)計公司賓法聯(lián)合設(shè)計的，法拉利、阿爾法羅米歐等經(jīng)典名車均出自賓法之手。車型前臉給人第一印象是親近迷人、簡潔大氣，發(fā)動機蓋上隆起的線條與搭配江淮LOGO的進氣格柵一起組成了一個更大的U型盾，頗具活力。尾部設(shè)計和前臉一樣，為以波浪形延伸的U字形為主，達到了前后呼應(yīng)的效果。

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內(nèi)飾對比

　　細(xì)節(jié)處看的出哪款自主品牌車型更花心思：風(fēng)云2仿鯨魚尾巴設(shè)計的中控臺兩邊都有車輛信息顯示屏，別說同級，就算是高級車也很難有這樣的配置。另外三款車采用的是相對簡單的單碟CD音響控制面板，占用面積也非常小，從而為下面擠出了更大的儲物格空間。

　　做工方面，一汽夏利N5在用料以普通硬塑料材質(zhì)為主，一些部位盡管看起來似乎是那種仿皮面的針孔紋理，但摸上去手感依然是硬邦邦的塑料，可熟悉老款夏利的車主還是會有感覺到其塑料件的做工以及組件的精細(xì)程度是有進步的。比如中控臺面板，摸上去塑料感十足，但卻沒有那種單薄的感覺，厚實的質(zhì)地讓心里很踏實。

圖為：一汽夏利N5內(nèi)飾

　　全球鷹自由艦在內(nèi)飾對比環(huán)節(jié)展現(xiàn)出了優(yōu)勢，雖然用料也頗顯廉價，但做工在四款車型中屬比較細(xì)膩的，裝配也到位，是小車中的精品。

圖為：全球鷹自由艦內(nèi)飾

　　江淮同悅也顯露出不俗的做工，用料還是很厚實，部件之間松散感極少，總體感覺還可以，只可惜碩大四幅方向盤與內(nèi)飾不太搭調(diào)。

圖為：江淮同悅內(nèi)飾

　　奇瑞風(fēng)云2作為奇瑞旗下明星產(chǎn)品，做工還是不錯的，但握方向盤時感覺手感不夠厚實，且部分細(xì)節(jié)處可以看到細(xì)縫不均衡。

圖為：奇瑞風(fēng)云2內(nèi)飾

空間大小對比：

　　一汽夏利N5整車長寬高為4155×1645×1435mm，軸距為2405mm的軸距，車型不算大也不算小。從圖片上我們可以看到身高1.75米的駕駛員坐在主駕位置不管頭上空間還是腿部空間，都富富有余。特別是頭部空間，因為車頂在頭上還沒有下探，因此頭部還有兩拳左右的空間富余。而座椅坐姿較高，A柱的傾斜角度并不大，因此視野很好。后排空間并沒有因為保證了前排乘員的舒適而被壓縮，至少從腿部空間來看還有大約一拳的空間富余，只是頭上空間相對差一些，稍有些壓迫感。

　　新款自由艦長寬高為4152×1680×1440mm，軸距為2434mm，車身前排空間還是挺可觀的，頭部空間還是綽綽有余的。后排空間不太理想，后排乘客長時間乘坐可能會容易產(chǎn)生疲勞。

　　奇瑞風(fēng)云2的長寬高為4139×1686×1492mm，軸距為2527mm，我們知道軸距的長短并不是影響車身的空間大小的唯一標(biāo)準(zhǔn)，懸掛和發(fā)動機的布置同樣也會影響車身的空間大小。從圖片上我們看到175cm身高的男士在奇瑞風(fēng)云2的顯得比較擁擠，車身寬度不是很足，在乘坐的時候受兩邊的擠壓的感覺比起另外三臺要強，另外，可能中控臺設(shè)計比較往車廂內(nèi)里靠攏，在前排乘坐時，感覺空間感不強，有點壓抑感。論空間，風(fēng)云2的表現(xiàn)不夠理想。

　　江淮同悅的長寬高為4155×1650×1465mm，軸距為2410mm。進入車內(nèi)，第一感覺就是同悅的空間分配非常好，從數(shù)據(jù)來看，同悅2410mm的軸距屬于中規(guī)中矩，但空間利用卻非常合理，168cm的乘客坐入后排，腿部空間還有2拳的余量，頭部空間也有1拳。雖然沒有B級車的寬敞，但也毫無擁擠之感。

　　這類國民小車講求的是機械表現(xiàn)，我們來對比一發(fā)動機的硬件指標(biāo)。

　　 夏利N5的有1.0L和1.3L兩款動力可供選擇，1.0L排量車型使用的是3GA2的發(fā)動機，它在夏利N3+上使用了一年多反響良好。功率得到進一步的提高，額定功率達67kw(91馬力)/6000rpm，升功率大于50kW(68馬力)，最大扭矩達到120Nm/4400rpm。夏利N5具備博士8.0版本的ABS+EBD，EPS電子隨速助力轉(zhuǎn)向。根據(jù)工信部公布的油耗排行顯示，夏利N5 1.0L車型綜合油耗為6.20(升/百公里)，夏利N5 1.3L車型綜合油耗為6.50(升/百公里)。

　　全球鷹自由艦搭載了兩款全新發(fā)動機，分別為全新1.0L CVVT發(fā)動機及1.5L LVVT發(fā)動機。1.0L發(fā)動機最大功率為50kw(68馬力)/6000rpm，最大扭矩88Nm/3600rpm。1.5發(fā)動機最大功率75kw(102馬力)/5800rpm，最大扭矩136Nm/2800rpm。

　　風(fēng)云2全系搭載1.5L排量發(fā)動機，最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩則140Nm/3000rpm。根據(jù)工信部公布的油耗顯示，奇瑞風(fēng)云2 1.5L車型綜合油耗為6.50(升/百公里)。

　　江淮同悅所采用的是三菱經(jīng)典的4G13發(fā)動機，具有可變氣門正時功能，采用雙頂置凸輪軸(DOHC)結(jié)構(gòu)，并且滿足歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率為69kW/6000rpm，最大扭矩可達到114Nm/4500rpm。根據(jù)工信部公布的油耗顯示，江淮同悅1.5L車型綜合油耗為6.20(升/百公里)。

　　懸掛構(gòu)造：前懸掛全為麥弗遜式，后懸掛則各自略有不同。天津一汽夏利N5采用帶縱拉力桿的滑柱雙橫臂式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿;全球鷹自由艦則采用與前懸掛一樣的麥弗遜式獨立懸架;而奇瑞風(fēng)云2則是采用縱向拖曳臂式懸架;江淮同悅使用的是后雙連桿獨立懸架。

　　機械動力對比環(huán)節(jié)中，四款小車都搭載了先進的發(fā)動機動，感受非常不錯，油耗比較低。但是一汽夏利N5并無匹配助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，顯得不是特別厚道。

編輯點評：

　　　　四款對比車型標(biāo)配都有ABS+EBD、前排雙氣囊、四門電動窗、電動調(diào)節(jié)后視鏡、中央門鎖、單碟CD+AUX外界音樂接口等標(biāo)準(zhǔn)及實用配置，可以應(yīng)對最基本的正常駕駛需求。

　　此番對比，我們僅對對車子的外觀、內(nèi)部和價格做了仔細(xì)的端詳，得到的結(jié)果，應(yīng)該貼近廣大消費者自己去選車、對比的感受。但即便如此，外觀、內(nèi)飾乃及動力表現(xiàn)也只是評價車輛性能的一方面，主觀的感受遠比冰冷的數(shù)據(jù)來的真實。

　　　　天津一汽夏利N5在設(shè)計上是一部踏踏實實車子，它有歐式風(fēng)的外形、樸實的車廂、合理的動力，憑借著實用的性能與低廉的維護成本，一直很暢銷。我們覺得，夏利N5雖然推出時間不長，價格便宜，外觀也時尚，但夏利N5的底盤是從老夏利發(fā)展而來，原型車設(shè)計年代非常久遠了，主動安全性和被動安全性都和現(xiàn)在的主流小車水平相去甚遠，除了油耗水平和養(yǎng)護費用較低，其它方面都已完全落后了。如果只是拿來當(dāng)業(yè)務(wù)車，還是可以的。

　　全球鷹自由艦換標(biāo)推出后，車型較之耐看，在內(nèi)飾上確實有很大的改進和提高，可自由艦是在吉利美日和豪情的基礎(chǔ)上開發(fā)出來的故也屬于老車型了，在駕駛完善性、底盤操控以及車身構(gòu)造安全性上，同樣層次的新車型一定會勝過老車型。目前，部分地區(qū)的經(jīng)銷價已經(jīng)跌破3萬元，單從價格上看還是有很大吸引力。

　　風(fēng)云2是比較顯個性的A0級家轎，趨向于實用性。整車造型采用鯨魚仿生學(xué)設(shè)計，比較有特色，側(cè)身的波浪型腰線為車身增添更多的動感。較之適合都市白領(lǐng)人群和小孩年紀(jì)尚小的三口之家生活使用。

　　江淮同悅是最近幾年才冒起的新車，外觀大方時尚，底盤扎實，機械質(zhì)感非常出色，去年遠銷南美洲，創(chuàng)下了不錯的成績。可從售后保養(yǎng)方面看，目前江淮的售后網(wǎng)絡(luò)不是特別廣泛，維修保養(yǎng)不是特別方便。

　　這四部車就像菜單上的四個“經(jīng)濟套餐”，到底要買哪一個呢?說得太多太全，大家可能更糾結(jié)!所以我們覺得提取出它們各自的最鮮明特性，作為本篇對比選車的核心思想——如果你想要一部坐得舒服的車，選江淮同悅;如果想要一部形象年輕、開起來相對有樂趣的車，選奇瑞風(fēng)云2;若對機械和配置要求不高，講究好用和低養(yǎng)車費用的，就選全球鷹自由艦和一汽夏利N5。