手握40萬元購車預算為自己置辦一部既有面子又不過分張揚的豪華中高級車，大多數消費者會想到奧迪A6L和沃爾沃S80L兩款車型。雖然從銷售數據上看，月銷1000輛左右的S80L與月銷8000輛以上的A6L有著不小的差距，但它們在性格上卻有著諸多相似。如果您不是一位只能購買奧迪的消費者，那就不妨看完這篇文章再做選擇。
歸屬吉利集團 沃爾沃似乎比奧迪更低調
奧迪是公認的官車、沃爾沃已歸屬吉利集團，這兩個品牌到底誰更低調呢？在中國婦孺皆知的奧迪自然無需筆者多說，雖然它屬于德系三大豪華品牌之一，但在很多人眼中它更像是個中高檔品牌而非豪華品牌，高于豐田、本田低于寶馬、奔馳，是許多國人對它的定位。作為奧迪品牌在中國市場的主力車型，A6L更是高檔政府用車的代名詞，奧迪獲得的“官車”榮譽也正是源于A6L的搶眼表現。
以安全性著稱的沃爾沃，是國人眼中的低調豪華品牌代表。在宣傳自己的時候，沃爾沃更強調安全、環保，至于豪華配置、強勁動力更像是陪襯。全球最安全的轎車，是支撐沃爾沃品牌在
豪華車市場立足的根本。因為去年被吉利集團收購，讓沃爾沃轎車成為很多國人心中的自主品牌。
當官車碰上了自主品牌，奧迪和沃爾沃誰更低調還真不好草率下結論，但有一點可以肯定的是，開著A6L或S80L出席任何商務場合都不會讓擁有者感到顏面無光。
均以后排空間為主打 兩款車難分伯仲 車身尺寸方面，受軸距加長的因素影響，這兩款車的車身長度也在原型車的基礎上有了一定提升。奧迪A6L的長寬高為5035mm、1855mm、1485mm，S80L是4991mm、1861mm、1490mm，A6L在車身長度上稍占優勢。
作為國內市場上的首款國產加長版豪華車，A6L通過本土化軸距加長改造確立了今天的領先優勢。老對手寶馬、奔馳、沃爾沃、凱迪拉克的效仿，則從一個側面證明了奧迪當初軸距加長的明智。與原型車相比，現款奧迪A6L的軸距加長了102mm，達到2945mm。
沃爾沃S80L更是在原型車的基礎上增加了141mm達到2976mm。超過100mm的軸距加長且完全用于后排腿部空間的改善，讓這兩款中高級車在后排腿部空間方面達到了大型豪華車的水準。除了寬敞車內的空間之外，這兩款車的后
行李箱容積也分別達到501L（A6L）、480L（S80L），放下一套
高爾夫球桿不存在任何問題。
同為2.0T車型 兩款車動力表現旗鼓相當 動力性方面，兩款中高級車都以2.0T發動機作為入門級動力。相比寶馬5系Li的2.5L自然吸氣發動機起步，2.0T雖然聽起來有些單薄，但它的實力動力表現卻絲毫不差。隨著新車船稅的實施，小排量車型還能幫車主每年節省些稅款。
A6L上使用的2.0T機型其實就是我們熟悉的大眾系EA888，最大功率128KW，最大扭矩280牛米，關鍵是最大扭矩能夠在1800-4200轉這個廣闊的區域發出，優秀的低扭是其關鍵。
翻看1月的銷售數據不難發現，新推出的2.0T車型是沃爾沃S80L系列毫無爭議的主力選手，在其1054輛的總銷量中有1022輛來自2.0T車型。奧迪A6L雖然不會像S80L這般倚重2.0T車型，但其也有超過45%的銷量來源于此。
S80L 2.0T發動機的最大功率、扭矩為149kw/6000rpm、300Nm/1750～4000rpm；A6L 2.0T發動機為125kw/4300～6000rpm、280Nm/1800～4200rpm。在峰值功率輸出上，S80L比A6L高出24kw、20Nm。變速箱方面，S80L采用了6速Powershift雙離合變速器，A6L則可以提供6速手動和CVT變速箱兩款產品。從特點上看，CVT變速箱更注重平順性，雙離合變速箱則強調經濟性和動力傳遞效果。
廠家公布的數據顯示，A6L 2.0T車型的0~100km/h加速時間分別為8.5s（6MT）、8.8s（CVT），S80L 2.0T是8.5s。工信部公布的油耗數據顯示，A6L的百公里綜合油耗為8.3L（手擋和CVT車型相同），S80L為9.2L，A6L的優勢較為明顯。
S80L性價略高 A6L配置存在明顯軟肋 產品布局方面，A6L 2.0T共有四款車型，價格區間為35.5~41.52萬元；S80L 2.0T則只有三款車型，價格區間為36.8~43.85萬元。A6L的低門檻則緣于它兩款低端車型采用手動變速箱且配置水平不高。
A6L 2.0T車型的標配水平不低，它包括了前排正面安全氣囊、前后排側氣囊、頭部安全氣簾、ESP、電子機械式駐車制動系統、帶語音導航系統的MMI系統、雨水/光線傳感器、電動調節加熱后視鏡等多項配置。入門級的手動標準型不能提供倒車雷達是A6L 2.0T讓人不能接受的地方。
兩款手動車型是筆者不太推薦的，除非您是“手擋控”或擁有專職司機的消費者。售價38.99萬元的自動標準型，是A6L 2.0T車型中性價比最高的一款。它在基本型的基礎上增加了自動氙氣大燈、定速巡航、帶記憶功能的電動調節座椅、模擬可視前后泊車雷達等配置。相比售價41.52萬元的自動舒適型，它只少了前后排可加熱真皮。如果您不是那種認為只有真皮座椅才能顯示檔次的消費者，那筆者推薦您購買自動標準型。
全系車型都不能提供防眩目后視鏡、電動折疊外后視鏡是A6L 2.0T讓筆者最為不解的地方。開過夜車的讓都知道，自動防眩目后視鏡是個成本不高但非常實用的配置，希望奧迪不要在這方面過于吝嗇，因為A6L的定位是豪華中高級車而非經濟型轎車。
售價36.8萬元的S80L 2.0T智尚版，雖然相比另外兩款高配車型在舒適性配置方面有所欠缺，但它在功能性方面卻基本可以滿足車主需要。作為一個以安全性著稱的品牌，即便是入門級的S80L，它也可以提供前排正面/側面安全氣囊、IC安全氣簾、前排WHIPS頭頸保護系統、IDIS智能駕駛信息系統、后排ISOFIX兒童座椅固定系統、DSTC動態穩定及
牽引力控制系統、倒車雷達等安全配置。舒適性配置方面，
電動天窗、后窗電動遮陽簾、側窗遮陽簾、自動雙區空調、
多功能方向盤、真皮座椅等配置也都出現在這款車型上，滿足基本要求不是問題。
售價39.99萬元的S80L 2.0T智雅版，它在智尚版的基礎上增加了電動折疊后視鏡、自動防眩目后視鏡、定速巡航、帶記憶功能的電動調節駕駛員座椅、導航系統等配置。不能提供自動氙氣大燈，是這款車讓人不解的地方。若讓筆者選擇，我更愿意把導航系統、帶記憶功能的電動調節駕駛員座椅和真皮座椅換成氙氣大燈，因為它可以提高行車安全。
售價43.85萬元的2.0T智尊版車型，它在智雅版的基礎上增加了PCC人車溝通及
無鑰匙啟動系統、盲點信息系統、前后泊車雷達、自動氙氣大燈、雨量傳感器、打孔真皮座椅、前
后排座椅加熱、電動調節副駕駛座椅等配置。就配置水平來說它確實不錯，只是價格略微有些偏高，賣2.0T智雅版的價格更合理。
總結：如果您是一位精打細算的消費者，那S80L 2.0T智尚版是個高性價比選擇；若您準備購買一款兼顧價格和配置的均衡車型，那A6L 2.0T自動標準型是個不錯選擇。作為國內豪華中高級車市場的后來者，S80L 2.0T應該在價格上拿出更大的誠意以換取銷量大幅提升。
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