消費(fèi)者在購車時(shí)越來越注重安全性、舒適性及多用途性，這也就造就了SUV車型市場的火熱氣氛。2010年1月26日，雷克薩斯正式發(fā)布了全路況豪華全新GX460車型，市場定價(jià)為116萬元。那么GX460的市場競爭力如何呢？我們今天選取了價(jià)格區(qū)間相同，并且同為日系高端品牌的英菲尼迪FX50進(jìn)行對(duì)比，全方面數(shù)據(jù)解決這兩款車的優(yōu)勢所在，希望對(duì)欲購車消費(fèi)者有一定幫助。

　　一、基本參數(shù)

 
雷克薩斯GX460                                      英菲尼迪FX

　　雷克薩斯GX460在車長及長寬及軸距上略小于英菲尼迪FX50車型，從此可以看出FX50在內(nèi)部縱向及橫向空間上有不錯(cuò)的優(yōu)勢，可以保證前后排人員的腿部空間。而在高度上，GX460可以保證頭部空間的寬裕性。GX460的215mm離地間隙可保證其通過較為復(fù)雜的路段，而FX50則更偏重于美觀與優(yōu)雅。SUV車型的油耗較高，所以兩款車都配備了大容積油箱，這也屬于SUV車型的一個(gè)特質(zhì)。提到FX50重視美觀，那就要說到這款車配備了21寸的鋁合金輪轂，外觀霸氣且抓地力充足，而GX460更偏重于越野性及實(shí)用性，所采用的18寸輪轂，在高速穩(wěn)定性及抓地力方面同樣出色。

　　二、動(dòng)力性能

 
雷克薩斯GX460                             英菲尼迪FX 

　　GX460與FX50都采用了V型8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)上也不分上下，但FX50的5.0升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性要優(yōu)于GX460的4.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，不論從功率與扭力上來看，數(shù)據(jù)都高出了不少，可以看出FX50在城市間游走已接近高性能轎車的水平。當(dāng)然GX460也有它的獨(dú)到之處，其非承載式車身結(jié)構(gòu)使其越野性能更高，機(jī)械液壓助力也體現(xiàn)出了GX460的野性，并且采用了空氣可調(diào)式后獨(dú)立懸掛，保證了顛簸路面通過的舒適性。FX50搭載的7速手自一體變速箱可保證該車較小的換擋沖擊感，而GX460搭載的6速手自一體變速箱則更為重視越野的低扭輸出。兩款車前后制動(dòng)器都裝配了通風(fēng)盤，進(jìn)一步保證了行駛安全性。