二、外觀內飾

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　　通過Fastback元素的成功使用，MG6的外觀造型擁有了革命性變化，一條充滿活力與動感的流線，由車頂貫穿至車尾，將美觀、流暢與靈動融于一體。另外需要指出的是，通過Fastback設計，MG6擁有了一個滴落式尾部，這樣的造型，不僅擁有優良的視覺，同時將兩廂車型特有的動感與三廂車型的大儲物空間融于一體，令長久以來的兩廂/三廂之爭化于無形。這是MG6相對于榮威550來說最大的賣點。

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　　外型上，都說榮威550有外觀設計上有很多中國的元素，我倒覺得除了輪轂有點像京劇臉譜以外，別的地方還真看不出來，前臉的造型比較另類，同樣不能讓所有的人都喜歡，不過外觀的飽滿、勻稱也是無可爭議的。 榮威550的車身采取了更多符合當下“整體性”風尚的設計，如從A柱到C柱采用整體不銹鋼框條，門檻和前后保險杠也連為一體，與許多歐洲豪華車設計理念如出一轍。帶給消費者更加經典和高檔次的感受。而超低風阻“豚躍”式車頂設計；大膽采用國際汽車設計潮流——高腰線、低舷窗，在增加視覺整體性的同時，也考慮到了安全性因素，可以說是設想周到。

 
    MG6                                               榮威550

　　由于主打運動，MG6的內飾被設計成了黑色，顯得更酷一些，這也符合當前年輕人所青睞的潮流。無論從中控造型還是主要設計來看，MG6都給人一種曾經熟悉的味道。其實答案也很簡單，MG6直接套用了榮威550的內飾設計。不過區別還是有的，比如常規的儀表設計，就是榮威550

　　所沒有的，相比之下，MG6的儀表觀看方式符合更多主流人士。車頂照明燈也改成了淺淺的綠色，比黃色燈多了幾分溫馨新鮮。

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　　既然是運動定位的出現，那么MG6在座椅處理上是否能滿足運動這兩個字的含義呢？其坐下去確實感覺不錯，側向包圍以及腿部支撐都很到位。從內飾上看，MG6并沒有什么太多的亮點，畢竟與榮威550在內飾上幾乎一致。不過我們認為不管一樣不一樣，只要最終使用起來更舒適更方面就成。

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　　而榮威550冷暖色調的巧妙使用大大提升內飾的檔次感，插入黑色的鑰匙，隨著發動機的蘇醒轉速表指針會興奮地旋轉一圈，這也是一體化的數字式儀表中唯一帶指針的東西，其余信息都由數字或LED的形式來顯示。榮威550無論從內飾配色到做工可以看出費了不少心思，總的來說沒有什么瑕疵和遺憾，應該說對的起它的這個售價，作為自主品牌，這種做工工藝絕不輸于一些合資的品牌的產品。實際上，MG6沿用了榮威550大部分設計樣式。也算是榮威550的傳統。