本次廣州車展自主品牌帶來了多款A級車，有的是在車展上市，有的剛上市不久，而有的則是即將上市，這些車型的高性價比使得它們也成為車展上的熱門車型，下面就為大家做逐一的盤點介紹。

　　比亞迪G3

　　新上市車型：全系

　　上市時間：10月

　　新車價格區間：7.69-10.99萬元

　　G3是比亞迪作為更高定位車型推出的三廂A級車，它在底盤等方面都基于原來的F3，并延續了后者前麥弗遜后扭轉梁的懸掛系統，但在鈑金等做工方面有了不小進步。G3的外形前部還是采用了比較中庸的風格，但是尾部設計依然沒有擺脫模仿的痕跡。G3裝備了兩種發動機——1.5排量的三菱4G15S，以及1.8排量的BYD483QA，前者匹配5速手動變速器，而后者搭載CVT無級變速器，雖然自動擋車型價格較高，但還是彌補了自主車型缺乏自動擋的缺憾。

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　　G3的最低配車型也標配了ABS+EBD，同時可以選裝雙安全氣囊，加上四輪盤剎、車門側防撞梁和高剛性車身，安全性有了提高，而高配的兩款車型均配備了側氣囊和側氣簾。G3的全系車型都標配了無匙進入系統，這也是目前市面上能買到的價格最低的帶無匙進入系統的車型。與無匙系統配套的還有一鍵啟動功能、智能行車電腦、CAN-BUS總線系統、帶液晶屏的組合儀表等等，這些大大提升了G3的科技感。G3的全系車型還配備了前大燈高度調節、方向盤高度調節、四門電動車窗、電調后視鏡這些很實用的功能，此外，大部分車型還裝備有自動大燈和多功能方向盤，更顯便利。

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　　總體上來說，G3的科技感和自動擋車型是自己的主要賣點，做工也要比F3進步不少，但是不低的價格加上并沒有在核心技術上提高，使得它的競爭力并不突出，而且新建立覆蓋城市區域較低的A3網絡，短期內會給G3的銷售帶來不利因素，但隨著A3網絡的渠道布局進一步完善，相信G3的產品銷量還是可以期待的。

　　帝豪EC7/EC7-RV

　　新上市車型：EC7-RV全系、EC718標準、尊貴型

　　上市時間：車展期間

　　新車價格區間：7.58-9.68萬元

　　EC7-RV除采用兩廂設計和前臉設計進行局部調整之外，與EC7系列的動力系統相同，所匹配的1.5和1.8排量CVVT發動機在遠景、海景和EC7上已經先后應用，發動機的可靠性已經得到了時間的驗證，油耗表現也還不錯。EC7和EC7-RV均采用前麥弗遜后扭轉梁的懸掛系統，還是比較符合它不太強調運動性的家用車定位。EC7和EC7-RV系列的軸距達到了2650mm，整體乘坐空間比較理想，同時后者作為兩廂車的空間使用靈活性也大為增強。

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　　EC7、EC7-RV系列的安全配置是比較到位的，不但在EC7的頂配車型上裝備了ESP電子穩定系統和BMBS系統（吉利爆胎監測與安全控制系統），而其他主被動安全配置與同級車型相比也是非常完善的，包括有ABS+EBD、四門防撞Y形鋼梁、后排兒童座椅固定裝置、防盜報警、超速報警、安全帶未系報警、門未關報警、車燈未關報警、速度感應車門鎖止等，可以說安全是EC7配置的重點。

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　　在舒適和便利性配置方面，EC7、EC7-RV系列的配置同樣十分豐富，電動天窗、四門防夾電動車窗、旅程電腦顯示、帶駕駛位電動調節的真皮坐椅、帶電加熱的外后視鏡、后遮陽簾、自動調節高度的感應式大燈這樣在很多高端車型上才能見到的配置都能見到。

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　　帝豪EC7和EC7-RV在很多方面都力求向更高水平靠攏，至少在外形、安全配置等方面它們已經達到了吉利目前的最高水準，但是在內飾設計等方面還是能發現不少不盡如人意之處，不過這些都不影響它具有較高性價比這個事實，如果不是吉利的產能有限，帝豪的銷量還可以再上一個臺階。