東風悅達起亞 銳歐

　　廠商指導價：6.98-10.48萬元

　　銳歐設計簡潔，車身線條動感。多邊形水晶前大燈，中網與引擎蓋上的上揚線形成一體，銳歐的車尾鍍鉻裝飾條提升了整車的高檔感； 而排氣管的隱藏式設計，令整個尾部更為簡潔有力。

　　銳歐采用了DOHC發動機，在強調燃油經濟性的同時，仍然能夠提供較大功率輸出。同時銳歐整車質量僅僅在一噸多，因此搭配這款發動機使得油耗能保持在相對較低的水平上。大多車主反映，銳歐的綜合用油100公里基本在7升左右。底盤懸掛 的調校也是可圈可點，充滿韌性的懸掛可以將過彎使得側傾控制在一個較小的范圍，方向盤的轉向也較為精準。

　　總的來說，銳歐的市場反響并不是太火爆，這可能與它的營銷策略有關，但這并不影響銳歐的經濟實惠性，低油耗，配置全面以及韓系車性價比高的特點都是銳歐的優點，銳歐的噪音稍大，低轉速時稍顯遲鈍的性能仍需要改進。對動力要求不大的朋友，銳歐還是不錯的。

　　廣汽豐田 雅力士

　　廠商指導價：9.19-13.83萬元

　　雅力士的外觀設計中規中矩,沉穩中透出親和,采用弧形的設計元素勾勒圓潤的造型,前臉顯得憨態可掬。降低的前后懸掛設計,使車身看起來更加穩定,各種元素綜合起來,表現得既不出格,也不顯單調。

　　雅力士搭載了智能鑰匙、MP3插口,運動款增加擾流板及運動包圍。盡管沒有什么特別的裝備,但也完全能夠滿足日常的家用需要。空間方面,雅力士的空間采用了RV化的利用,乘員的頭部、腿部都有不錯的空間。

　　裝備有同級別中最大排量的雅力士,具有超越同級別車型的大扭矩,這使得其在日常駕駛時格外得心應手。不過,雅力士雙VVT-i引擎的最大亮點不是動力,而是經濟性能,能夠獨立控制發動機的進氣和排氣系統的正時機構,使得這款同級別中體重較重的車型依舊能夠獲得90KM/H等速下百公里油耗5.5L左右的高水平。為了進一步減低油耗，雅力士還采用了“EFI(電子控制燃油噴射系統)燃油供給系統”行車時電腦會根據車輛的使用實況及時調整噴油量，保證氣缸內的燃料完全燃燒。

　　雅力士確實比較省油，除了發動機的技術外，與其不到1.1噸的重量也有關系，但是除了省油和外形，雅力士就顯得中庸了，無論是內飾還是動力性能，都給人一種吃飽了，但是沒吃好的感覺。個人感覺對于喜歡可愛外觀又經濟省油車的朋友，雅力士還是值得推薦的。（來源：中國汽車網）