【太平洋汽車網 導購頻道】最近身邊的朋友總想著買一臺SUV，最好是豪華品牌，并且價格在30萬元內，需求就是操控要好，動力要猛，并且具備四驅功能。

　　是的，這是許多年輕購車朋友的心頭好，追求品牌，講求操控與動力，還得顏值高。所以今天我們就為大家帶來了幾款售價在30萬左右，并且具備四驅功能的豪華品牌SUV。

廣汽Acura CDX 四驅版
官方售價：27.98-31.28萬

　　作為廣汽Acura的第一款國產車型，CDX可謂是亮點多多，首先是1.5T的發動機表現非常給力，搭配上CVT的變速器表現平順有加，并且動力輸出非常的給力與線性，然后再者是其配備了四驅功能的車型售價最低只是需要27.98萬，是這次推薦的幾款車型中售價最低的車型，但是各方面的表現都十分超群，非常值得關注。

　　廣汽Acura CDX配備All-Wheel Drive AWD適時四驅系統，這套四驅系統并不是為了越野而來，它的存在是為了更好的提升操控的穩定性以及安全性，進步增加操控駕駛的樂趣。

　　除了專門為提升操控而存在的四驅系統之外，廣汽Acura CDX還配備了許多高科技的裝備，例如ADS全時自適應的減震系統就可以讓整車過溝坎減速帶變得非常舒適，多種功能配置的加持這也是謳歌CDX的價值所在。

　　廣汽Acura CDX個性張揚的外形設計可以說是豪華品牌中的一股清流，鉆石中網造就的動感視覺效果也是頗有新意。作為一款個性的車型，對于厭煩了滿大街BBA車標的朋友來說，倒是一個不錯的新選擇。

　　內飾設計延續了謳歌一貫的高品質，精致的做工拼接，凸顯質感的用料，都對得起豪華品牌的身份。按鈕換擋的設計在同級中也屬于新奇的配置，科技感營造上還是很到位的，各種豪華配置也十分豐富。

　　本次只推出一款1.5T的渦輪增壓發動機，最大功率134kW（182PS）/5500rpm，最大扭矩240N·m/1900-5000rpm。由于小排量渦輪增壓發動機的大體趨勢，從而導致了本田甚至謳歌都進行了妥協。這款發動機的噴油方式是缸內直噴，配合進氣的渦流會燃燒的更加充分，動力更強。

　　車型點評：CDX作為廣汽Acura 的首款車型，1.5T搭配8速雙離合變速器的組合在同級車中的表現非常出色，按鍵換擋的機構還有講究的內飾都呈現出不一樣的感覺，再加上為操控而生的四驅功能以及不高的售價，非常值得對SUV有操控需求的車主選擇。

奧迪Q3四驅版
官方售價：32.78-34.28萬

　　奧迪Q3已經在豪華品牌的小型SUV市場上征戰多年了，高優惠還有品牌認可度都讓其有著不錯的銷量，提供了1.4T/2.0T兩個動力版本的選擇，不過其四驅版本只有2.0T的車型才有所配備，并且起售價個達到了32.78萬元。

　　奧迪Q3的quattro四驅系統同樣是照顧公路駕駛的穩定性，同時兼顧一些爛路的通過性。

　　國產+1.4T小排量動力，這使得奧迪Q3有著相當低廉的起步價再加上標準SUV造型，豐富的配置以及品牌優勢，這些都使得Q3成為了相當好賣的一款熱門車。而對于動力操控有追求的用戶，2.0T的四驅版奧迪Q3則是一個非常不錯的選擇。

　　新款的奧迪Q3在外觀方面只是針對前臉中網以及尾燈燈組上有做細節的調整，讓整車顯得更為年輕，也跟上了家族化的前臉風格。至于內飾方面新款奧迪Q3則沒有做任何的調整，至于配置方面，作為豪華定位的Q3自然也是非常給力的了，像LED大燈、全景天窗之類都配齊了，面子上是很不錯的。

　　動力方面，仍然搭載1.4T發動機和2.0T發動機的高、低功率版本，在1.4T車型上取消了手動變速箱的版本，全部配備6擋雙離合變速箱，而在2.0T車型上則全系匹配7擋雙離合變速箱。

　　車型點評：奧迪Q3國產之后憑借著品牌的優勢在市場上的銷量一直在穩步上升，新款匹配的6速雙離合變速器也避免了原來7速雙離合所存在的問題。最重要的是目前Q3全系均有超過3萬元以上的優惠，而2.0T的四驅版本目前落地也就是30萬元左右，對于追求品牌操控和動力的用戶來說的確是個不錯的選擇。

奔馳GLA 四驅版
官方售價：31.98-39.80萬

　　作為奔馳入門級別的SUV，GLA同樣是一款面向年輕消費者的車型，204mm的離地間隙讓其有著非常不錯的通過性，不過想要購買配備四驅功能的車型，售價則去到了31.98萬，不過目前GLA有比較大幅度的優惠，最終成交價還是很給力的。

　　北京奔馳GLA的220中高配與260車型均搭載了4MATIC四驅系統，這套4MATIC系統為新一代適時四驅系統，集成化更高，結構更緊湊，有著更輕更高效的優勢。雖然結構有所改變，但原理相差不大，中央多片式離合器加前后開放式差速器，以及四輪電子輔助，脫困能力較好。

　　GLA是奔馳在2014年推出的新車，也是首款MFA前驅平臺誕生的SUV，國產的GLA凌厲的前臉、干練的車身線條，整體給人感覺前衛動感，對于年輕一族來說的確很具有吸引力。不過那一副相對低矮的身姿，并沒有給人SUV那種粗獷感，看上去更像一臺跨界車型。

　　GLA的內飾同樣是奔馳全新設計下的產物，簡潔而精致的風格充滿了時尚的氣息，讓年輕的社會精英們欲罷不能，看著就有一種獨特的豪華感，這就是奔馳帶來與眾不同的感覺。而配置方面，奔馳一直是很厚道的，即便是GLA 200這種最低配的版本配置也是非常出色的。

　　北京奔馳GLA級依然沿用1.6T、2.0T標準功率、2.0T高功率三款動力，均匹配7速雙離合變速箱。可以享受購置稅優惠的車型為1.6T的GLA 200車型，對于日常駕駛來說，動力已足夠。 

　　車型點評：奔馳的GLA是一款極具個性的跨界SUV，相信對于喜歡“潮”的都市年輕人來說具有相當的吸引力，不過配置得到保留，可謂人性化配置更加豐富，讓挑剔的消費者更加輕松的選擇適合自己的車型。

寶馬X1 四驅版
官方售價：38.50-43.90萬

　　新一代寶馬X1的熱度很高，國產加長軸距且改為前驅車型之后，后排的空間非常可觀，而且配備1.5T三缸發動機之后起售價更低了，一下子拉低了門檻，不過對于它的四驅車型而言，售價則去到了38.5萬，對于X1這樣尺寸的車型來說似乎并不便宜。

　　雖然全新X1上的四驅系統依舊稱之為xDrive，但由于從之前的縱置后驅變成了橫置前驅之后，所適用的四驅系統也完全不同。全新X1采用的是第五代博格華納Haldex適時四驅系統，這套系統廣泛地適用在很多車型身上。毫無疑問，前后動力傳遞依靠的是多片離合器式差速器，系統會根據工況，通過電控的液壓泵控制離合片的結合度，將0-50%的動力傳遞到后輪，而據官方的介紹，在打滑到執行傳遞動力至后輪僅需100毫秒。

　　新一代寶馬在外觀上依然有著非常高的識別度，加長的軸距和車身以及改為前輪驅動的方式之后，空間等各方面都有很大的提升。

　　新一代寶馬X1的外觀內飾依然是家族風格，中控臺配備了6.5英寸獨立式液晶顯示屏，而高配車型中控顯示屏為8.8英寸，均具備有iDrive系統以及互聯駕駛功能。

　　動力方面，國產版全新X1提供1.5T三缸汽油發動機以及兩種不同功率的2.0T四缸發動機，其中1.5T發動機最大功率100kW(136PS)，峰值扭矩220Nm；2.0T低功率版本最大功率141kW(192PS)，峰值扭矩280Nm；2.0T高功率版最大功率170kW(231PS)，峰值扭矩350Nm。傳動方面，1.5T車型匹配6AT變速箱，而2.0T車型均匹配8AT變速箱。對于X1的四驅車型，只搭配在高功率的2.0T的版本上，售價拉開很大的差距，不過配置和動力也更上一層樓。

　　車型點評：新一代寶馬X1則完成了向一臺城市SUV的徹底轉變，全新的橫置布局發動機艙極大地縮短了車頭長度，從而車內空間得到了擴展，造型上也更飽滿渾厚，更向X3、X5靠攏，相比上一代顯得更為純粹。

　　全文總結：對于幾款豪華入門級的SUV，老實說每一款車的定位都不一樣，像謳歌CDX就主打操控、動力，即便是1.5T的發動機也能秒殺其他匹配2.0T發動機的車型，并且在舒適性方面也要更好，性價比方面是很不錯的。而奧迪Q3則以圓潤可愛的設計似乎更適合一些年輕女孩子駕駛，雖然說有著不錯的性能，但在舒適性方面是個短板。至于奔馳GLA，看著也是個兇悍的貨，給力的優惠也是一個誘惑的因素，喜歡奔馳品牌的話，這是個不錯的選擇。最后對于寶馬X1，四驅版的售價較為過高，不過賣點在于空間夠大，舒適性比上一代提升了不少。最后至于選哪款？相信大家都心中有數。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 王仕政）