【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】榮威新能源家族又迎來了一位新成員，榮威ei6剛從生產線下來第二天就被送到了我們手上。和普通汽油版相比絕對加足了料，ei6很像是普通版的威力加強資料片，上汽將許多讓人眼前一亮的配置放到了新能源車型上才紛紛推出，下面讓我們一起體驗一下榮威i6插電混動版——ei6。

體驗讀圖模式

● 外觀：這才是互聯(lián)網(wǎng)轎車該有的樣子

　　銀葉金作為新能源的專屬色辨識度很高，然而辨識度更高的是ei6的前臉設計，乍一看讓我感覺有一絲雷克薩斯的味道，巨大的格柵配合硬朗的線條和豐富的鍍鉻飾條，整個前臉營造出一種科技感很強的后現(xiàn)代設計感，我覺得這才是i6作為一臺互聯(lián)網(wǎng)汽車該有的樣子。

　　雖然是新能源車但是我們很難再ei6上找到綠色和藍色，講解會上產品經(jīng)理解釋說設計方面覺得這兩種顏色雖然代表新能源但真的挺土的。我非常贊同榮威的這個做法，不少新能源車不光大量使用綠色和藍色，跑馬燈也屢見不鮮，這不單沒有為車輛帶來科技感和個性還起了反效果。

● 內飾：更憧憬榮威高端車型會是什么樣子

　　榮威自從RX5起的家族內飾設計就非常上檔次，首先配色上這次實拍的車型采用了棕色與白色雙拼，色彩搭配非常協(xié)調很有高級感，其次使用大面積皮革和軟包材質，中控門板等各處細節(jié)刻畫非常用心，座椅采用了大面積的Alcantara，輔以全液晶儀表盤、中控大屏、旋鈕式電子檔桿最終營造出非常高端的內飾氛圍。我很好奇，i6不過是緊湊級家轎已經(jīng)給人感覺相當豪華，上到更高級車型榮威該如何打造內飾？座椅用NAPPA？中控上北歐楓木？

● 動力：開起來坐起來感覺如何暫不可知

　　完成靜態(tài)體驗讓我非常期待ei6的動態(tài)體驗，采用和通用類似的電驅系統(tǒng)在自主品牌中算是比較領先的，續(xù)航里程705km、綜合油耗1.5L/100km的整個數(shù)據(jù)賬面上很給力，不知道在加上了電池電機之后整個車表現(xiàn)出的行駛品質會如何，希望我們的新能源車型能夠早日擁有和汽油車并駕齊驅的產品力。

　　編輯點評：新能源車的發(fā)展在最近幾年變得異常迅猛，由于沒有像汽油車那樣嚴重的技術壁壘，許多自主品牌都拿出了自己的產品，有不少硬塞個電池匆匆上馬，真正能夠讓人眼前一亮甚至于和汽油車同臺競技的產品根本不存在。然而今天坐在ei6中，我有了不一樣的想法，如果這臺車的行駛品質足夠給力的話，是不是不考慮送牌政策也能夠和汽油車較一較勁呢？關于榮威ei6更多的體驗感受敬請期待動態(tài)試駕部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）