【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)編輯推薦頻道】國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)持續(xù)火熱，人們都把SUV當(dāng)成家庭購(gòu)車首選，不過當(dāng)你仔參考一下SUV的價(jià)格，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它們整體售價(jià)都會(huì)比同級(jí)別轎車要貴，如果拿SUV和同價(jià)位轎車進(jìn)行配置對(duì)比，也會(huì)發(fā)現(xiàn)SUV表現(xiàn)不如轎車。最重要的是，SUV在動(dòng)力和油耗方面甚至舒適性也比不過同級(jí)別轎車。

　　話說回來，其實(shí)緊湊級(jí)別家轎非常適合那些首次購(gòu)車者，特別是自主品牌旗下的車型，因?yàn)樗鼈儾粌H便宜，整體配置也表現(xiàn)得十分豐富，最重要的是隨著自主品牌技術(shù)的提高，不少自主車型做工水平已經(jīng)達(dá)到了合資車型的標(biāo)準(zhǔn)。今天小編就推薦四款10萬左右的自主緊湊級(jí)別車型給大家，不論是從配置、操控表現(xiàn)等各種方面來看，它們整體表現(xiàn)要比SUV車型更具性價(jià)比，更為值得購(gòu)買。

●榮威i6
官方指導(dǎo)價(jià)格：8.98-14.38萬
推薦車型：榮威i6 2017款 20T自動(dòng)旗艦版

　　以阿里巴巴的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)為賣點(diǎn)的榮威RX5，自從它推出之后，大家對(duì)它的關(guān)注持續(xù)升溫。借著這個(gè)熱度廠家順勢(shì)推出第二款采用相同理念的車型——榮威i6。榮威i6定位于A+級(jí)別車型，廠家對(duì)這款車型也充滿希望，直接把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手定格在威朗、思域等這些關(guān)注度較高的合資車型。

　　榮威i6級(jí)榮威RX5之后，第二款采用家族式律動(dòng)設(shè)計(jì)的車型，在家轎屬性的基礎(chǔ)上展現(xiàn)出不一樣的律動(dòng)。其中創(chuàng)新式環(huán)翼型格柵顯示出榮威i6柔和優(yōu)雅的一面，車身側(cè)面整體多少有點(diǎn)德系車影子在里面，尾部則是采用內(nèi)切設(shè)計(jì)，微微上揚(yáng)的尾翼和C柱融為一體，帶來不錯(cuò)的視覺效果。

　　榮威i6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)原創(chuàng)度很高，給人一個(gè)明確的設(shè)計(jì)方向，內(nèi)部采用大面積的軟質(zhì)材料，細(xì)節(jié)做工也挺講究，整體表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到自主品牌里面一個(gè)頂峰。

　　榮威i6車內(nèi)最吸引人眼球當(dāng)屬那塊10.4英寸互聯(lián)網(wǎng)中控大屏，另外在安全配置方面，榮威i6表現(xiàn)得“挺慷慨”像EBP電子手剎、胎壓檢測(cè)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助功能等，官方還宣稱榮威i6是完全按照E-CNAP 5星安全標(biāo)準(zhǔn)打造的。

　　榮威i6車型定位為A+級(jí)別車型，但在尺寸上基本領(lǐng)跑于同級(jí)別車型，2715mm的軸距直接達(dá)到了B級(jí)車的尺寸標(biāo)準(zhǔn)，其車內(nèi)空間表現(xiàn)自然也是B級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)。

　　榮威i6分別搭載SGE系列的1.0T和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛尾標(biāo)上分別用16T和20T來標(biāo)識(shí)，其中1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率92kW，最大扭矩170Nm；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW，最大扭矩250Nm，與之四配的則為7速雙離合変速器以及來自愛信的6MT變速器。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)廣泛運(yùn)用到榮威全系車型上，證明這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是值得信賴的。

　　車型點(diǎn)評(píng)：采用律動(dòng)設(shè)計(jì)理念的榮威i6給人一種可剛可柔的表現(xiàn)，內(nèi)飾做工和用料都表現(xiàn)得很厚道，中控顯示大屏代表著它擁有車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的超前理念，而在空間表現(xiàn)上，它又達(dá)到了B級(jí)車水準(zhǔn)，種種因素讓人有理由相信它將會(huì)是一款“爆款”之作。唯一較為讓人糾結(jié)的就是價(jià)格在自主品牌車型當(dāng)中并不算很性價(jià)比，與下面我們要推薦的帝豪GL來說，顯得就遜色不少了，不過不可否認(rèn)其在設(shè)計(jì)上以及超大中控觸摸屏方面的確是很具誘惑力的。

●帝豪GL
官方指導(dǎo)價(jià)格：7.88-11.38萬
推薦車型：帝豪GL 2016款 1.3T 自動(dòng)尊貴型

　　吉利新帝豪在緊湊級(jí)別市場(chǎng)上累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到百萬臺(tái)級(jí)別，證明吉利汽車的造車技術(shù)和口碑都得到大部分人的認(rèn)同。而吉利為了能在緊湊級(jí)別家轎市場(chǎng)樹立一款行業(yè)標(biāo)桿車型，新推出了吉利帝豪GL。帝豪GL基于FE平臺(tái)所打造，車身尺寸表現(xiàn)不俗，特別是它的車身長(zhǎng)度幾乎是國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)別車型里車身最長(zhǎng)的車型。

　　帝豪GL整體外觀表現(xiàn)得儒雅大氣，簡(jiǎn)約但又不失動(dòng)感，家族式回紋中網(wǎng)帶來濃厚的中國(guó)元素，4725mm的修長(zhǎng)車身搭配Fastback快背式設(shè)計(jì)顯得極具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，而尾部造型雖然不如前臉來得犀利，但其玲瓏浮凸的設(shè)計(jì)，給人一種很強(qiáng)的立體感。

　　至于在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，帝豪GL保持吉利新車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)中控臺(tái)均采用搪塑軟質(zhì)覆蓋，觸感很好。細(xì)節(jié)做工也表現(xiàn)得十分精致，除此之外，帝豪GL中控飾板還經(jīng)過金屬拉絲紋理設(shè)計(jì)，紋理細(xì)節(jié)質(zhì)感突出。

　　吉利旗下車型一直追求高性價(jià)。所以在配置方面，像LED日間行車燈、多功能真皮方向盤、自動(dòng)空調(diào)等配置為全系標(biāo)配，另外8英寸中控顯示屏帶來不錯(cuò)的屏幕分辨率表現(xiàn)，滿足時(shí)下年輕人對(duì)娛樂配置的追求。

　　4725mm的車身長(zhǎng)度讓帝豪GL成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上最長(zhǎng)的A+級(jí)轎車，對(duì)后排乘坐空間有著明顯的提升效果。

　　動(dòng)力方面，帝豪GL搭載1.3T加6DCT動(dòng)力組合，另外它還搭載一臺(tái)1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是6速手動(dòng)變速箱或者6DCT雙離合變速箱。

　　車型點(diǎn)評(píng)：帝豪GL對(duì)10萬級(jí)別緊湊家轎市場(chǎng)看得很透徹，從而量身打造這么一款成熟的產(chǎn)品，其車型設(shè)計(jì)和做工，已經(jīng)能用合資車的水平去衡量，再加上同級(jí)別車型中以最低售價(jià)配備了城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航等功能，性價(jià)比和安全性都是妥妥的，非常值得大家關(guān)注一番。

●艾瑞澤7
官方指導(dǎo)價(jià)格：7.29-21.29
推薦車型：艾瑞澤7 2016款 1.5T 手動(dòng) 致享版

　　作為奇瑞旗下高端子品牌，艾瑞澤車系基本代表著奇瑞最先進(jìn)的轎車造車水平。而艾瑞澤7更是艾瑞澤家族的首款車型，它以整體大氣的外觀設(shè)計(jì)和同級(jí)別里較大的空間，在前期獲得不少關(guān)注。不過隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手發(fā)力，它也急需更新自身產(chǎn)品來提升競(jìng)爭(zhēng)力，因此新款艾瑞澤7在一些外觀細(xì)節(jié)上和配置上做了不少針對(duì)性調(diào)整。

　　新款艾瑞澤7外觀依然是那種偏圓潤(rùn)流暢的造型，傳統(tǒng)前霧燈的位置被替換為L(zhǎng)ED日間行車燈，前格柵位置增加點(diǎn)鍍鉻元素，變得更為精致，側(cè)面上保持舊款那種簡(jiǎn)潔流暢風(fēng)格，而尾部變化最大就是尾燈加入LED元素，增強(qiáng)晚上用車安全。

　　艾瑞澤7內(nèi)飾采用翼展式布局，設(shè)計(jì)方向偏向年輕動(dòng)感，新款車型還加入一些鋼琴烤漆元素，提升車內(nèi)檔次感。

　　新款艾瑞澤7其中一項(xiàng)重點(diǎn)變化是針對(duì)性地提升配置，例如搭配彩色多功能顯示屏、7英寸中控大屏集成手機(jī)映射功能，另外艾瑞澤7對(duì)安全配置也表現(xiàn)得十分“大方”。像胎壓檢測(cè)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)均是全系標(biāo)配。

　　艾瑞澤7長(zhǎng)達(dá)2700mm的軸距讓前后乘客都有著很充足的乘坐空間，其表現(xiàn)已經(jīng)能接近不少B級(jí)車的水平。

　　艾瑞澤7搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率：112kW/5500rpm，最大扭矩：205N·m/2000-4000rpm），但僅有5速手動(dòng)變速箱可供選擇。另外一款發(fā)動(dòng)機(jī)為1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率：93kW/6150rpm，最大扭矩：160N·m/3900rpm）,匹配的是5速手動(dòng)變速箱和CVT變速箱。

　　車型點(diǎn)評(píng)：新艾瑞澤7雖然看起來變化并不是很多，當(dāng)你細(xì)心觀察之后，會(huì)發(fā)現(xiàn)它有著不少實(shí)際性改變，并且這些改變是很有針對(duì)性的，這種加量不加價(jià)的行為還是值得成贊賞的。擁有2700mm軸距的它保障了不錯(cuò)的乘坐空間，作為一款主打家用的轎車來說是非常必要的。

●長(zhǎng)安逸動(dòng)
官方指導(dǎo)價(jià)格：8.09-24.99萬
推薦車型：逸動(dòng) 2017款 1.6L GDI AT 勁領(lǐng)型

　　來自長(zhǎng)安汽車集團(tuán)的逸動(dòng)是一名在緊湊級(jí)別市場(chǎng)征戰(zhàn)多年的老將，在當(dāng)今琳瑯滿目的緊湊級(jí)別市場(chǎng)，它還保持著不錯(cuò)的銷售成績(jī)，靠的就是多年累積下來的良好口碑。不過為了滿足消費(fèi)者日益挑剔的需求，新款逸動(dòng)還是做了不少升級(jí)改變，具體表現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)和配置上。

　　逸動(dòng)外觀造型表現(xiàn)中庸，但卻很符合自身家庭家轎的定位。在前大燈上，新加入LED日間行車燈，而門把手則調(diào)整到車側(cè)腰線上，變得更加協(xié)調(diào)。

　　內(nèi)飾是新款逸動(dòng)的改造重點(diǎn)，全車簡(jiǎn)化了不少物理按鍵，內(nèi)飾變得更加精煉，并且車內(nèi)采用大量的軟性材料，以此提升車內(nèi)質(zhì)感。

　　為了保持逸動(dòng)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)配置的提升就變得十分迫切。新款逸動(dòng)新增加了電動(dòng)助力方向盤、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能以及全新升級(jí)的in Call車載智能互聯(lián)系統(tǒng)。

　　2660mm的車身軸距保證身高1米8的體驗(yàn)者能有不錯(cuò)乘坐空間，但是頭部空間稍微欠奉。

　　在動(dòng)力方面，逸動(dòng)新增加一款1.6L直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)比老的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上有著小幅度的提升，油耗卻比舊款降低5%，還新增6速手自一體變速箱來替代原來的4速手自一體變速箱。

　　車型點(diǎn)評(píng)：新的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、車內(nèi)降噪以及當(dāng)下流行的娛樂互聯(lián)系統(tǒng)，并且配置和用料都有所提升，這些改變都是新款逸動(dòng)為了提升家用產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的表現(xiàn)，總的來說，還是得到不錯(cuò)的效果。但是隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手持續(xù)發(fā)力，長(zhǎng)安逸動(dòng)是時(shí)候要進(jìn)行一次變化較大的改款換代，不過目前車型優(yōu)惠給力，也很值得大家去關(guān)注一番。

　　總結(jié)：對(duì)于本次推薦的四款車型，都是在自主緊湊家轎市場(chǎng)里面關(guān)注度比較高的車型。每個(gè)車型都有著自己鮮明的賣點(diǎn)，像榮威i6就是以互聯(lián)網(wǎng)汽車概念及長(zhǎng)軸距車身作為賣點(diǎn)，而帝豪GL以A級(jí)車里最長(zhǎng)車身度及出色性價(jià)比作為亮點(diǎn)所在，接著艾瑞澤7擁有出色車內(nèi)空間和較為實(shí)在的車內(nèi)配置來打動(dòng)顧客的錢包，最后逸動(dòng)靠的是多年累積下來的口碑來作支撐。其實(shí)對(duì)于那些想買SUV的朋友來說，不妨考慮一下緊湊級(jí)別轎車，它們帶來的實(shí)際效益要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于SUV車型。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）