【太平洋汽車網 新車體驗頻道】瑞虎7作為奇瑞汽車產品線中不可或缺的主力車型，在上市后飽受好評，外觀采用當下流行的運動造型俘獲了不少年輕消費者的心，但耀臻版對于客戶需求的挖掘在某種意義上來講，并非是面面俱到的，個性和運動這兩個特點，是現代都市青年所追求的一種購車理念，那么為了填補這一空缺，在2月21日，瑞虎7耀領版被推上了風口浪尖，這輛號稱提升瑞虎7整體駕控品質的車型賣到了13萬的售價，那么它到底有什么獨到之處呢？下面編輯就帶您走進耀領版的內部，深入地聊一聊這是一輛什么樣的頂配版車型。

●產品整體回顧

　　奇瑞汽車嚴格意義上來說應該算是國內自主品牌中第一個推出城市SUV的車企，早在2005年瑞虎NCV上市之初，長城汽車還在大力專注于制造皮卡，吉利汽車業還在水深火熱的緊湊級轎車市場苦苦掙扎。時至今日，長城汽車的哈弗H6成為了中國本土SUV銷量榜的常青藤，吉利博越也一躍進入了中國品牌SUV的第一陣營，而奇瑞的瑞虎3和瑞虎5從根本性質上來說還是在吃著瑞虎NCV的老本，漸漸淡出了主流SUV的行列。

瑞虎3

瑞虎5

　　從奇瑞工程師的角度來看，瑞虎7是一款完全依照正向開發流程推出的新車，這是與瑞虎5和瑞虎3（逆向于豐田RAV4）是有著本質不同的。瑞虎7車型基于奇瑞全新平臺打造，因此無論是外觀、內飾、動力總成還是平臺，都代表的是奇瑞汽車目前最高最好的造車水準。可以說瑞虎7是全新車型，與此前奇瑞汽車旗下的瑞虎5車型以及瑞虎3車型并沒有直接的關系。

●外觀設計亮點解讀

　　外觀設計是現階段同級別城市SUV中最有力度、辨識度最高的。瑞虎7通過平直沉穩卻又不失運動的車身線條、以及18-19寸的大輪圈和較高的離地間隙，營造出了極具品味的風格。相信這一點就會吸引很多國內的年輕消費者，而且這也是在眾多競品中突圍的一個必要條件。

　　編輯點評：此次瑞虎7外觀設計我認為的確是奇瑞汽車的一大突破，一改此前的呆板造型，新車給人的感覺勁道十足，尾部提高的視覺重心對于一輛SUV來講非常重要，搭配雙邊單出的排氣造型，非常美觀，我想現階段的奇瑞最大的進步是懂得了如何迎合消費者的審美和需求。

●人性化設計體驗

　　近年來無論合資品牌還是自主品牌車型都圍繞著“人性化”展開追擊戰，瑞虎7作為奇瑞汽車旗下眾多產品中最具有說服力的一員，自然不能甘拜下風，在日常用車環境中，好像我們需要的東西自主品牌都能給到我們，但細節方面的提升卻是很多廠商所忽略的一個重要問題，那么我們來看看在這一點上瑞虎7有沒有給到我們驚喜呢？

　　編輯點評：首先說真的，在此前北京車展上看到的那臺瑞虎7采用的是全黑內飾，看上去比較一般，但接觸到拼色內飾后，黑色所帶來的壓抑感一下減掉了大半，做工用料也處于同級別主流水平，在美觀與實用性之間找到了一個完美的平衡。CVT變速箱的換擋平順性是眾所周知的，為了迎合年輕消費者的運動需求，模擬7速的設定對于日常行駛中的樂趣來講必不可少，無論在城市道路還是快速路的行駛當中，你都可以找到一個和自己的駕駛方式，能做到這一點著實不易。

●五項配置升級

　　細節方面的改進就像手機升級固件一樣，在同代產品上完善自我是一件耗時耗力的體力活，耀領版的上市彌補了此前幾款車型對于細節方面的不足，標配的氙氣大燈以及19英寸鋁合金輪轂是它的標志，在當今關注度極高的SUV市場中，能夠享有一席之地，無疑是要在主銷車型上下一番工夫的，此次瑞虎7耀領版為我們帶來了五項配置升級，到底怎么樣，看完以后聽編輯給您解答。

　　編輯點評：瑞虎7從上市之時就是行業各界關注的焦點，記得當時有人抱怨頂配車型選裝氙氣大燈在自主品牌內鮮有發生，這件事在各大論壇爭論不休，耀領版的到來讓我們看到了奇瑞對于市場需求的傾聽和改進，運動的外觀自然少不了大尺寸輪圈，并且在標準配置上加入了9英寸彩色多媒體屏幕，這兩項主要配置的提升足以讓不少年輕人為之動心。

　　編輯總結：未來瑞虎5和瑞虎7將形成高低兩款車型互相搭配征戰緊湊型SUV市場，瑞虎5主打實用，而瑞虎7主打年輕，以產品實力本身來看，瑞虎7給了我不錯的印象，有著比較強的自身特點。從靜態來看，外觀我覺得它更個性一些，或許年輕人更喜歡。其次，它的優勢在于內飾人性化設計比較高，并且乘坐舒適性和空間也處于同級別SUV車型的主流水平，耀領版的上市預示著瑞虎7達到了一個新的產品高度，憑借增加的幾項細節配置，相信它會成為國內眾多自主品牌SUV車型的有力競爭對手。（圖/文/攝：太平洋汽車網 鄭鵬展）