【太平洋汽車網 導購編輯推薦頻道】性能轎車要想展最強的操控表現，就必須到賽道上表現。而在冰雪環境的地方，由于道路與輪胎間的摩擦力小，容易出現打滑，這時候強大的四驅系統和發動機馬力就能幫助它們在雪地上歡快的撒野。今天小編推薦的四款性能轎車，價格上對比以小額性能車或者超跑來說是非常“親民”，基本都在40多萬左右，它們有獨特的性能套件，強大的四驅系統和出色的小排量發動機，對于一些資金充裕的同學來說，可以買來當“買菜車”。這次小編推薦的四款車型分別是A級 AMG、奧迪S3、高爾夫R、福克斯RS

●A級AMG
官方指導價格：49.8萬
官方優惠幅度：4.5萬
推薦車型：A級AMG 2016款 A 45 AMG 4MATIC

　　A級 AMG是國內旗下能買到車身最小、價格最便宜的AMG車型。但卻是AMG里面最有樂趣的車型。首先2.0T發動機就能釋放360匹馬力，再加上四驅彈射模式，賽道性能已經裝備到位了。另外經過AMG套件加持，也使得車型變得更有挑逗性。

　　外觀上奔馳的AMG系列車型都有著自已專屬符號，當然在普通版基礎加上AMG套件也能實現大部分的運動氣質，但對于足夠動感的新A級來說，AMG套件所帶來的視覺沖擊效果似乎平淡了許多，在前臉、尾部的細節上不同體現這款車蘊含的真正實力，畢竟在官方操刀的改裝，總的來說還是非常有吸引力的。像細節上輪轂、卡鉗、風刀、尾翼等細節方面直觀地提升視覺效果。

　　 新A級的內飾已經相當運動化，AMG版本則需要在這個基礎上強調顏色和材質所帶來的運動激情，從方向盤到中控飾版，以及專屬賽車座椅，都透露出AMG特有的氣質，而且很多AMG版內飾的許多材質是其他套件無法實現的。

　　動力方面，A級AMG的這款2.0T發動機是在普通版本車型中的2.0T發動機的基礎上研發的，經過重新調校這款2.0T渦輪增壓四缸汽油機，最大功率提升21PS至280kW（381PS），峰值扭矩提升25Nm至475Nm。 與發動機匹配的是AMG SPEEDSHIFT 7速雙離合變速器，360Ps的馬力能從容發揮就靠它了。此外AMG 4MATIC四驅系統也是亮點之一，據介紹這套系統在重量上比對手同樣的系統要輕25%。在操控上保證了更高的靈敏度。

　　車型點評：奔馳A45 AMG把“小鋼炮”的極限性能做了重新定義，盡管AMG的套件外觀略顯低調，但對于狂熱的運動個性細分市場，動力的帳面數據已經發出一個挑畔的信號，對于這一級別的寶馬1M和奧迪RS3而言，又將迎來了一場技術層面的追逐戰。

●奧迪S3
官方指導價格：39.98萬
優惠幅度：1.2萬
推薦車型：奧迪S3 2016款 2.0T Limousine

　　奧迪S3配備了家族中調校最強的2.0T發動機，這也是奧迪難得一次這么調校發動機，210kW的輸出功率在市面上所有的2.0T發動機中算是數一數二了。另外，Quattro四驅系統、完全脫離于A3的懸掛調校，加上本來不大的車身，這就有可能讓它成為最好玩的奧迪車型。

　　外觀S3是真正地展現了奧迪在“改裝”方面的實力，就視覺效果來說，已經不輸給任何一個競爭對手了，這是在奧迪車上很少見到的情況。要知道，這還不是RS3呢。

　　奧迪S3內飾延續了奧迪S系列的特點：不做夸張的調整。只在與駕駛員有關的部位，S3更換了更適合駕駛的元素，例如更小尺寸的方向盤，摩擦力更好的座椅，以及一些如金屬踏板的輔助原件，

　　奧迪S3配備了目前奧迪調校得最好的2.0T發動機，數據輸出驚人，大幅超越了寶馬的2.0T高功率發動機。搭載6速雙離合變速箱和Quattro全時四驅系統，可以肯定的是，這款車的本錢是有了，剩下的就是懸掛的調校水準了。

　　車型點評：由于奧迪A3也是剛剛完成換代，較上一代有了大幅的提升，基于A3而生的S3也因此有了一個很好的基礎素質，即便代步用也沒什么可挑剔的。性能層面，奧迪對S3調校也不再那么保守了，畢竟S3定位要比S6、S7等中高級車單純得多，所以不用去考慮眾口難調的問題。同時它的性價比卻是同類型車中最高的，這不僅讓它獲得了更好的口碑和更多的關注度，在銷量上想必也能收獲更多。

●高爾夫R
官方指導價格：40.78萬
優惠幅度：暫無
推薦車型：高爾夫（進口） 2015款 2.0TSI R

　　有這么一輛高爾夫，從靜止加速到100km/h只需要5秒，那么你見到的就是一臺高爾夫R，在溫良無害的高爾夫皮囊下是一顆能爆發出280PS動力的心臟。之前幾代高爾夫R之前已經積攢了足夠多的人品，產品層面也實現了自我超越。即便面對史上最強的考驗，第七代高爾夫R依然是首選。

　　第七代高爾夫R可以說是MQB平臺最極致的產物，對比普通高爾夫和高爾夫GTI，高爾夫R的外觀更加向著極致的運動感靠攏，在車頭中網、車輛翼子板和車尾的翼子板上都有專屬的R標識，而雙色18寸拋光鋁合金輪輞就將動感武裝到極致。

　　高爾夫R內飾質感對比上一代提升很大，大量的鋼琴烤漆和仿纖維無疑營造出極致感受，不過在座椅上，又多了一點舒適性能。

　　第七代高爾夫R在性能上有了大幅度提升，最新的EA888發動機最大功率達到了206千瓦(280馬力)，在1800轉起就可以爆發380牛米的峰值扭矩，不僅在最大功率和扭矩上比老款分別多了18千瓦和50牛米，其低扭下的動力爆發更是快人一步，而官方給出的百公里加速成績為5秒，比上一代快了0.7秒之多。變速器方面匹配的是6速DSG濕式雙離合變速器。

　　車型點評：喜歡高爾夫R的人并不比奧迪S3少，這是我們接觸了一些高爾夫R的消費者所了解到的一種態度，他們只談喜歡或不喜歡。所以，這似乎又是一個很難用客觀條件去討論的問題。也許，高爾夫R的認可度并不像我們這些無感情的評測人員所說的那樣不堪，高爾夫R比上一代強了多少似乎要比高爾夫R比對手強了多少更被人在意，這是被高爾夫R文化所波及的人群比較關注的問題。

●福克斯RS
官方指導價格：38.9-39.9萬
優惠幅度：暫無
推薦車型：福克斯（進口） 2016款 2.3T RS 賽道版

　　RS的歷史最早可以追溯至上世紀60年代，在各大賽事中與EVO、STI這樣的車型分庭抗禮。短小精悍的小鋼炮車型一直都很受性能控的追捧，福特自然不會輕易放過這個市場。新一代的福克斯RS在五月中旬已經以進口的方式進入中國。不足40萬的它卻擁有一顆能釋放350匹馬力的大心臟。

　　福克斯RS的外觀以流體藍作為主打色，馬丁臉加大了六邊形進氣格柵的尺寸，車身上的空氣動力學套件極為激進充滿熱血，種種設計就是為了賽道而考慮。

　　內飾設計基本和普通版福克斯基本無異，細節上有些許區分，如新搭配了三聯儀表盤、選用了運動風格的藍色座椅，并且車內多處的藍色縫線，在低調的內飾環境里點燃激情。

　　作為一臺性能車，動力方面的表現自然是強項。福克斯RS搭載了一臺與Mustang相同的2.3T發動機，配合經過升級的6速手動變速箱，性能方面的表現可以用強悍來形容了。

　　車型點評：2.3T EcoBoost發動機，純粹的6速手動變速箱，配合全時四驅系統。福克斯在賬面上的表現讓眾多性能控感到興奮。作為福特最強性能小鋼炮，既能下賽道，又能用做買菜車。不過品牌影響力及價格算是影響銷量最大因素。

　　總結：小編推薦的這四款車型，算是國內知名度最高的性能買菜車，不過綜合來看，A45 ANG無論整車設計，品牌歷史底蘊什么的，都是最強的，買這類車型，要的就是樣子能出得場面，有個性一點，A45 AMG無疑是最有份量的。第二推薦的是高爾夫R，神車依靠多年積累的口碑，雖然市場競爭者比較多，但高爾夫R還是能占一席之地。奧迪S3算是一款便宜的豪華品牌性能車，百公里加速成績還不錯，但配置還是挺一般，而且同門上還有高爾夫R可以選擇。福克斯RS剛入華不久，雖然賬面數值也非常華麗，但口碑和宣傳方面還沒十分成熟，不過它還是一個不容忽視的對手。（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚）