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宿命的對決 AMG C63 S對比寶馬M3

2017-01-11 00:16:54 作者:鄭鵬展
1顏好活好身材好 沉穩(wěn)激進大比拼回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導購車型比較頻道】在當今社會的快節(jié)奏生活中很多人都擁有了自己的愛車,但起步較晚的國內(nèi)的汽車文化相比于世界工業(yè)大國來講并不是那么的發(fā)達,并且國內(nèi)的改裝車政策遲遲跟不上時代的步伐。不過讓人欣慰的是,經(jīng)歷了熱血的90年代后,一些車型幸運地被傳承至今,并且推出了讓人為之振奮的高性能車型,那么高端車型原廠改裝性能車是一個什么概念?今天就讓我們一起去文中尋找答案。

C63對比M3體驗讀圖模式

●顏好活好身材好 沉穩(wěn)激進大比拼

  寶馬奔馳兩大豪華品牌一直在不斷堅持著自己獨特的設計風格,這樣的堅持也各自吸引了眾多忠實的車迷和支持者。在整體外觀方面,它們都最大限度的保留了普通C級和3系的造型。然而進氣格柵、輪轂以及排氣管等細節(jié)之處,這些看似不起眼的改變,卻給它們帶來了截然不同的強大氣場……

C63對比M3

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宿命的對決 AMG C63 S對比寶馬M3

C63對比M3

  AMG C63 S在細節(jié)方面的造詣以及整體造型設計更加偏向于沉穩(wěn)內(nèi)斂,在低調(diào)的外表之下又不失時尚精致;寶馬M3一貫的激進風格也贏得了不少年輕人的喜愛,經(jīng)典的圓形四出排氣造型以及別具一格的外后視鏡造型都是它的標志。

2內(nèi)飾設計比新穎 家族風格需革新回頂部

●內(nèi)飾設計比新穎 家族風格需革新

  不得不說,寶馬在內(nèi)飾設計上表現(xiàn)得依舊斯文,但是奔馳AMG卻不再那么低調(diào),全新的家族化內(nèi)飾設計并不能讓它滿足,AMG C63 S的內(nèi)飾可以說是在豪華的基礎上再次升級。況且“豪華”運用在C63這樣的性能車上還是給大家?guī)砗艽蟮囊馔狻?/p>

C63對比M3

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宿命的對決 AMG C63 S對比寶馬M3

C63對比M3

  在內(nèi)飾部分上,AMG C63 S給我們的印象已經(jīng)可以用“豪華”來形容了,雖然寶馬M3在內(nèi)飾方面的革新能力欠佳,但其簡潔明了的按鍵布局以及依舊“寶馬”的內(nèi)飾設計依舊讓我印象深刻。

3動力總成差距大 V8直6誰更行回頂部

●動力總成差距大 V8直6誰更行

  動力方面才是這樣性能車的王道,自誕生之日起,AMG C63留給我們的印象永遠都是西裝暴徒,他的聲浪已經(jīng)在人們心中烙下了深深印跡。M3留給人們的則是后驅(qū)的樂趣以及精準的操控,他的彎道速度以及純粹的駕駛樂趣讓人難忘。

C63對比M3

C63對比M3

C63對比M3

  AMG C63 S在發(fā)動機動力數(shù)據(jù)上遠遠超過了寶馬M3,但寶馬憑借7速雙離合的變速箱的上身,在百公里加速測試中與AMG C63 S不相上下,不過值得一提的是,相比于雙離合變速箱,AMG C63 S所采用的7速手自一體變速箱的穩(wěn)定性是有目共睹的。

  編輯點評:高性能車較普通車相比高昂的售價注定使它們只能成為小部分人的“伙伴”,伴隨著時代的發(fā)展,在短短的幾年間,曾經(jīng)鮮有人知的高性能車型已經(jīng)被眾多消費者提上了日程,在我們身邊也出現(xiàn)了越來越多的性能車車主,在此次對比中,AMG C63 S的沉穩(wěn)精致給我們留下了深刻的印象,寶馬M3駕駛至上的造車理念讓我們過目不忘,相比于寶馬M3的簡單直接,AMG C63 S給人的感受更加體貼入微,無論是在配置還是精雕細琢的內(nèi)飾設計上,都是值得寶馬M3借鑒學習的。有人說,一人一個口味,但對于消費本身而言,多給一點總是好的是不?(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展)

4車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

車型圖片:C級AMG 2015款 C 63 S AMG寶馬M3 2016款 M3 四門轎跑車
車型信息:C級AMG
2015款
C 63 S AMG
寶馬M3
2016款
M3 四門轎跑車
官方價:124.8萬96.8萬
廠商:AMG寶馬M
級別:中型車中型車
上市時間:2015-062015-11
發(fā)動機:4.0T V83.0T L6
進氣形式:雙渦輪增壓雙渦輪增壓
最大馬力(PS):510431
最大扭矩(N·m):700550
變速箱:7擋手自一體7擋雙離合
車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4756×1839×14294678×1877×1443
軸距(mm):28402812
最高車速(km/h):250250
官方0-100km/h加速(s):44.1
實測0-100km/h加速(s):--
實測100-0km/h制動(m):--
工信部綜合油耗(L/100km):8.88.5
整車質(zhì)保:三年不限公里兩年不限公里
車身類型:三廂車三廂車
長度(mm):47564678
寬度(mm):18391877
高度(mm):14291443
軸距(mm):28402812
前輪距(mm):16091579
后輪距(mm):15461603
最小離地間隙(mm):-124
車重(kg):17251645
車門數(shù)(個):44
座位數(shù)(個):55
油箱容積(L):6660
行李廂容積(L):435480
行李廂最大容積(L):--
貨箱尺寸(mm):--
最大載重質(zhì)量(kg):--
發(fā)動機型號:-S55B30
排量(mL):39822979
進氣形式:雙渦輪增壓雙渦輪增壓
最大馬力(PS):510431
最大功率(kW):375317
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):55005500-7300
最大扭矩(N·m):700550
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1750-45001850-5550
氣缸排列形式:V型直列
氣缸數(shù)(個):86
每缸氣門數(shù)(個):44
壓縮比:10.510.2
配氣機構(gòu):DOHCDOHC
缸徑(mm):-84
行程(mm):-89.6
發(fā)動機特有技術(shù):-Double VANOS/Valvetronic
燃料形式:汽油汽油
燃油標號:95號(原97號)95號(原97號)
供油方式:直噴直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標準:歐V/國V歐V/國V
電動機總功率(kW):--
電動機總扭矩(N·m):--
前電動機最大功率(kW):--
前電動機最大扭矩(N·m):--
后電動機最大功率(kW):--
后電動機最大扭矩(N·m):--
系統(tǒng)綜合功率(kW):--
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
電池支持最高續(xù)航里程(km):--
電池容量(kWh):--
電池類型:--
電池保修時間:--
電池充電時間:--
簡稱:7擋手自一體7擋雙離合
擋位個數(shù):77
變速箱類型:自動變速箱(AT)雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動方式:前置后驅(qū)前置后驅(qū)
四驅(qū)形式:--
中央差速器結(jié)構(gòu):--
前懸掛類型:多連桿式獨立懸掛雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋
后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
前制動器類型:陶瓷通風盤式陶瓷通風盤式
后制動器類型:陶瓷通風盤式陶瓷通風盤式
駐車制動類型:電子駐車手剎
前輪胎規(guī)格:245/35 R19255/35 R19
后輪胎規(guī)格:265/35 R19275/35 R19
備胎規(guī)格:
接近角(°):--
離去角(°):--
縱向通過角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小離地間隙(mm):-124
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:
零胎壓繼續(xù)行駛:
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:
后排側(cè)氣囊:--
前排頭部氣囊(氣簾):
后排頭部氣囊(氣簾):
膝部氣囊:-
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統(tǒng):
無鑰匙進入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動駐車:-
陡坡緩降:--
可變懸掛:軟硬調(diào)節(jié)
空氣懸掛:--
可變轉(zhuǎn)向比:
前橋限滑差速器/差速鎖:--
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:
電動天窗:
全景天窗:-
運動外觀套件:
鋁合金輪轂:
電動吸合門:--
側(cè)滑門:--
電動后備廂:--
后備廂感應開啟:--
車頂行李架:--
真皮方向盤:
方向盤上下調(diào)節(jié):
方向盤前后調(diào)節(jié):
方向盤電動調(diào)節(jié):-
多功能方向盤:
方向盤換擋:
方向盤加熱:-
方向盤記憶:--
定速巡航:
前雷達:
后倒車雷達:
倒車視頻影像:
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
ECO節(jié)能模式:-
車載冰箱:--
座椅材質(zhì):真皮真皮
運動風格座椅:
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):--
駕駛位電動調(diào)節(jié):
副駕駛位電動調(diào)節(jié):
第二排靠背角度調(diào)節(jié):--
第二排座椅移動:--
后排座椅電動調(diào)節(jié):--
電動座椅記憶:
前排座椅加熱:
后排座椅加熱:-
前排座椅通風:--
后排座椅通風:--
前排座椅按摩:--
后排座椅按摩:--
后排座椅整體放倒:--
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:--
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動空調(diào):--
自動空調(diào):
后排獨立空調(diào):-
后座出風口:
溫度分區(qū)控制:
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
近光燈:LEDLED
遠光燈:LEDLED
自適應遠近光燈:--
日間行車燈:
自動頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:--
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):
前霧燈:--
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
車內(nèi)氛圍燈:-
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)后視鏡自動防眩目:
外后視鏡自動防眩目:
后視鏡電動折疊:
后視鏡記憶:-
后風擋遮陽簾:-
后排側(cè)遮陽簾:-
后排側(cè)隱私玻璃:--
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:--
感應雨刷:
GPS導航系統(tǒng):
車載信息服務:-
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:--
藍牙/車載電話:
車載電視:-
后排液晶屏:--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒體系統(tǒng):多碟CD多碟CD
揚聲器品牌:--
揚聲器數(shù)量:88
自動泊車入位:
發(fā)動機啟停技術(shù):
并線輔助:-
車道偏離預警系統(tǒng):-
主動剎車/主動安全系統(tǒng):
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
夜視系統(tǒng):--
中控液晶屏分屏顯示:--
自適應巡航:--
全景攝像頭:-
備注:--
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    鄭鵬展 編輯

    長駕駛技術(shù)交流以及車輛調(diào)校測試,對于機修方面比較擅長,且對于車輛動態(tài)調(diào)試有自己獨到的見解。

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