【太平洋汽車網 導購編輯推薦頻道】對于預算去到30-50萬的消費者來說，選擇的車型就很豐富了，必要的空間和安全配備已經不用太過擔心，廠家在這個層面已經下了很大功夫。而滿足車主心底的個性需求和更高階的舒適享受就顯得尤為重要了，所以本篇我們帶來了4款在個性和享受方面比較突出的車型，且適合多數人的消費口味。

●林肯MKC
官方指導售價：29.88~45.88萬元

　　我們推薦的第一款車型是林肯MKC，它在本次廣州車展上正式推出2017款車型，也是4款車型中唯一的進口車型，新車最大的改變無疑是新增了2.3T發動機，動力輸出更加迅猛。另外，新款林肯MKC還新增一款入門車型，售價也下探至30萬以內，而且以往的在售車型售價也有一定調整。

- 推薦它的理由一： 獨樹一幟的設計

　　在滿大街奧迪Q5、寶馬X3、奔馳GLK洗眼搞到審美疲勞的當下，林肯MKC的設計倒是非常具有辨識性，當然，它用的也是最新的家族設計，只不過雙翼式的中網設計看著就是跟普遍的一體式要獨特得多。尾部也是有一定的特色所在，比如連體式尾燈就看著特別高端。

　　不過坐進駕駛艙后，其中控臺的設計實話說還真有點“福特”的味道，如果你不加以研究，很難給到像新C級那種非常直接的豪華感。大概，這就是美系車一直以來比較不拘一格的性格所致吧。不過在內飾的顏色搭配上，林肯MKC提供多種方案，充分滿足用戶的個性需求。

- 推薦它的理由二：夠靠譜的車內空間

　　MKC的車身尺寸并不大，所以其空間并不會特別夸張，但如果滿足日常坐人需求的話倒是綽綽有余的。前后排空間均能保持1拳左右的頭部空間，175cm的乘客調好前排座椅后，后排同樣還有一掌余量，空間表現還是挺不錯的。

　　后備廂的常規容積也很寬大，后排座椅還支持4/6比例放倒非常靈活，而且放倒之后形成的空間也是相當平整，這點值得夸贊一番。

- 推薦它的理由三：多種動力可選 輸出迅猛

　　發動機使用了2.0T EcoBoost直噴渦輪增壓發動機，分為高低功率版本，其中低功率版本為149kW（203PS），最大扭矩為350N·m；而高功率版本則為182kW（248PS），最大扭矩為366N·m。變速箱方面，MKC選用的是6速自動變速箱，而且別出心裁地設計成按鍵式設置到中控臺上。而新增的2.3T發動機動力輸出比較迅猛，扭矩參數可謂驚人。

　　CCD連續可調避震阻尼的引入也是MKC行駛質感提升的重要原因，有了CCD，彈簧硬度就不必為舒適性妥協太多，支撐力有了保證。駕控的感覺甚至堪比中高級轎車。

　　車型點評：整體來看，林肯MKC還是非常能體現豪華品牌這個名頭，而且它的設計也有眼前一亮的實力。如果你是一個喜歡特立獨行而不喜歡隨大流的人，這款MKC的確能讓你顯得與眾不同，而MKC的動力、配置以及四驅系統都算是同級別中比較出色的，也不用擔憂太多。

● 一汽-奧迪Q5
官方指導售價：38.34-53.40萬

　　豪華品牌中，奧迪在國內一直都保持著不錯的銷量，旗下的豪華中型SUV Q5的銷量一直在同級別車型中占據前列位置。但在設計上，多年未變的內外造型則讓Q5在競爭力上打了不小的折扣。

- 推薦理由一：圓潤中庸的耐看外形

　　2017款奧迪Q5正式上市，新車對配置進行了部分升級，同時動力參數有所調整。而相比起換代Q7那激進方正的外形設計，現款Q5的圓潤風格，似乎更受中國消費者的喜歡。

- 推薦理由二：配置不低空間寬敞

　　作為一臺豪華中型SUV來說，奧迪Q5不僅有著豐富的標準配置，而且還有不少選裝配置可供選擇，只要預算足夠，奧迪家族的最新科技都能配備在Q5上。像19吋的輪轂、全景天窗、真皮座椅、Bang & Olufsen音響、發動機自啟停、并線輔助等功能都有了。

　　奧迪Q5的座椅非常舒適，而且坐墊軟硬適中，不會像一些日系車的座椅一樣有深陷的感覺帶著一定的支撐性效果。而前排空間就不用說了，177cm的乘客頭部還有不少剩余。而后排空間也很不錯，同樣的體驗者坐進去，腿部空間一掌有余，頭部還能有1拳多，表現靠譜。而后備箱常規容積就很不錯，達到了540L，而且后排還能按比例放倒以擴充儲物空間。

- 推薦理由三：第三代EA888發動機性能更出色

　　奧迪Q5換裝了第三代EA888 2.0TFSI渦輪增壓發動機，其采用了“雙噴射”系統，即將汽油缸內直噴技術和進氣歧管多點噴射技術相結合，使發動機可以根據不同工況條件選擇不同的燃油噴射方式，從而獲得更好的動力輸出和油耗表現，相比起2016款車型，新款Q5的最大功率也有著4kW（6PS）的提升。

　　車型點評：超強的綜合實力是奧迪Q5長期穩居一哥地位的底氣所在。即使在后起之秀不斷涌現的情況下，搭載著第三代EA888發動機的奧迪Q5依然有著與眾多競品對手一較高下的信心。但隨著眾多對手的升級換代，現款Q5在競爭力上顯得有些不足，期待未來換代版本給我們能帶來更多驚喜。

● 北京奔馳 GLC
官方指導售價：39.60-57.90萬元

　　GLK棱角分明的外形使其宛如身穿皮夾克留著小平頭肌肉爆炸的硬漢一枚，當然相比G級還是要小上一號，但依舊給人男人就該開這車的感覺。脫下小皮衣換上一身煙灰色的西裝，抹上頭油梳的整整齊齊，再帶上一副金屬框架眼鏡，瞬間蛻變斯文紳士，這就是作為GLK換代的GLC。

-推薦理由一：時尚優雅的外形設計

　　不得不說奔馳GLK硬朗俊俏的外觀給我們烙下了非常深刻的印象，以至于看到GLC變身型男時還有點不適應，但作為都市SUV，采用全新家族式外觀的的GLC明顯更適合在光影霓虹中耍帥。前臉部分，GLC與新C級有著八成的相似度，寬大的中網與碩大的三叉星標志詮釋了動感與霸氣。

-推薦理由二：內飾不變的新豪華主義

　　內飾上，奔馳GLC與C級幾乎沒有區別，這要照搬的做法并非偷懶，而是奔馳以及客戶對新豪華主義的肯定。大量的皮革與實木搭配有著極佳的品質感，簡潔的布局在金屬飾件的勾勒下又不乏科技與時尚，無可挑剔就這么簡單。

- 推薦理由三：2.0T+9AT的動力總成

　　北京奔馳GLC全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，型號M274與C級相同，提供三種不同動力，其中GLC 200 4MATIC最大功率184馬力，峰值扭矩300N·m；GLC 260 4MATIC最大功率211馬力，峰值扭矩350N·m；GLC 300 4MATIC最大功率245馬力，峰值扭矩370N·m。

　　變速箱方面，GLC匹配了由奔馳自主研發的縱置9G-Tronic自動變速箱，這也是GLC上最大的亮點，讓讓其成為了首款搭載這臺變速器的國產奔馳車型。此款9速自動變速箱最高可以承受1000N·m的最大扭矩，隨后在最新的國產奔馳E級上也會應用。

　　車型點評：作為換代車型，奔馳GLC是朝著轎車化的方向發展，我們不難看出，它的造型變得圓潤流暢，內飾更加豪華，整體配置以及科技含量也來得更高。對于看重質感的城市中產階級來講，不得不說GLC正是為他們而來的。

● 沃爾沃亞太 XC60
官方指導售價：35.89-51.99萬元

　　2017款沃爾沃XC60的車型數量與2016款一樣同為6款，但不同的是，2.0T T5 智遠版被取消，然后新添了一款售價為39.89萬的四驅入門車型-T5 AWD 智進版。由于重新規整了動力單元，所以原先的2.5T T6 AWD智越版也自動變成了2.0T排量。2017款XC60的大部分車型也都重新調整了廠商指導價，最高降幅達到了2萬元，售價區間從原來的36.69-53.99萬元下降到了35.89-51.99萬元，對于消費者來說肯定是更加的實惠。

- 推薦理由一：Drive-E動力總成表現搶眼

　　沃爾沃XC60的國產是建立在去年早些時候新車改款的基礎上，而其實在2013年XC60就已有過一次成功的改款，當時給新車融入了許多流行的家族元素，所以本次改款的目的十分明確，就是搭載了Drive-E T5 2.0L直列四缸渦輪增壓引擎+8AT的動力總成，這套動力總成的匹配甚至要略優于老一套的2.0T+6AT。不妨與現今市面上使用2.0T發動機的主流SUV車型做個對比，顯而易見國產XC60的這套動力總成7.2s的百公里加速成績和6.9L的百公里綜合油耗表現無疑是優秀的。

- 推薦理由二：安全配置突出

　　沃爾沃品牌車型向來以值得信賴的安全性能稱道，除了在對待車身工藝、結構設計等處毫不馬虎外，駕駛員所能看得見的安全配置上它們也是盡力做到最好，這不是簡單的拼湊或者配置的堆砌，而是實實在在地為消費者打造一臺安全可靠的車子。例如標配的City Safety增強版城市安全系統就已囊括了不少實用安全配置在里頭，這套系統能在時速30km/h內發生緊急情況時完全將車子剎停以保障人員安全，可以說沃爾沃是走在了車輛安全科技的前沿，這也是打動不少消費者的地方。

- 推薦理由三：造型設計特色鮮明

　　基于沃爾沃Y20平臺打造的XC60，2013年進口車型已經有過一次幅度較大的中期改款，而國產車型除了R-design個性運動套裝不具備外，外觀內飾均與此前的進口版差距不大，總的來說XC60還是一輛很有沃爾沃自身特色的車型，其外觀在一眾SUV車型中有著相當強的獨特性。

　　沃爾沃XC60的內飾仍然以“簡約”為主基調，帶有濃厚的北歐風格。非對稱的中控采用了類似拉絲金屬飾板，密集的按鍵井然有序的排列其中，而且全部都為實體按鍵，大大增加了盲操的便利性。

　　車型點評：作為幾款豪華SUV中性能和油耗表現都最為出色的沃爾沃XC60，Drive-E 2.0T的渦輪增壓發動機還有8AT的變速箱都為其帶來了極佳的性能表現，特別優惠給力的價格，最低配僅僅是30萬多點便能入手，性價比很值得大家考慮，出色的安全性還有加速及油耗表現還有那符合各種場合的外觀，都值得去關注一番。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃志宏）