【太平洋汽車網 導購編輯推薦頻道】《選車晚9點》的欄目已經運作了有一段相當長的時間了，每天晚上關注我們的網友都很多， 問的問題也是五花八門絡繹不絕，對我們的信任在此表示無比感激，我們導購組的編輯也將繼續竭盡所能為大家排憂解難，也歡迎大家多多關注我們的《選車晚9點》這一檔真人即時在線回答的欄目。雖然我們把每天的量定在30個問題左右，但是這30個問題都是比較有代表性的內容，而現在大家看的這篇文章，我們就是從精選出一些問題匯總給大家，希望可以讓有共同疑惑的網友能夠得到個了解，同時也會對回答內容做一個補充說明，針對因為晚上在線時長太短進行一個補充。

    關于周一晚上的內容，大家可以點擊《選車晚9點》，右側還可以點擊參加下午4點進行的《用車下午茶》進行關于用車疑問的提問，希望大家踴躍參與。

● 問題1：老師你好，家用代步車，追求經濟耐用省油。目前看好昕動和致炫，麻煩評價一下，選哪個好？或者有其它推薦？謝謝！

    首先小編很開心能有網友這么積極地互動，之所以選為推薦問題，是因為這位網友的問題也一直在困擾著很多人，小型車以及緊湊車型市場一直以來都是廠商間廝殺的主戰場，隨著近年來節能減排政策的事實，這種經濟實用性優勢很大的車型越來越受消費者的歡迎，今天咱們就來詳細聊一聊。
首先家用代步車的定位決定了我們需要的是一輛空間大，油耗低，并且擁有不錯的乘坐舒適度的車型，那么在這個大前提下，我為這位網友推薦了飛度，在上述的三款車型中，排量以及空間都是不相上下的，但談到乘坐舒適度，經過本人親測，無論是日常駕駛時貼心的設計，還是座椅角度和軟硬，都是非常適合城市道路駕駛的，并且后排頭部空間感人，搭配本田引以為傲的i-vtec可變氣門正時系統以及CVT無級變速器，平順且舒適，所以在這三款車型中我更加推薦飛度。

● 問題2：我想買2016款軒逸，不知道該車有沒有低溫保護

   所謂低溫保護，這位網友其實是想問CVT無級變速在室外溫度較低時，有沒有自我保護功能，眾所周知，CVT變速箱使用傳動鏈條來連接兩個錐形盤實施無級變速，低溫保護功能主要考慮在環境溫度比較低的情況下以及發動機溫度未升到正常可以行駛的范圍時，此裝置啟動保護將會對變速箱有一定的潤滑保護作用，不至于過度或過早磨損。

    但不好的一點是，當天氣寒冷時，變速箱內油溫低，導致了粘度過高，此時CVT變速箱無法承受過大的壓力，所以在日常使用中相比于傳統MT、AT及DSG變速箱來講，無級變速更加脆弱一些。

● 問題3：你好，老師，捷達、科沃滋、福瑞斯，三款車手動，家用，哪個更好，更省心。

   在10萬元家用代步車，用精品A級車的低配、有AO級、有自主品牌的大空間，可選車型淋瑯滿目，但真正去市場上看一圈車下來，其實可選的標桿也就路上最常見到的車型，常青樹捷達換代后已經與時俱進了許多，但外觀內飾還是較傳統，重在省心。而廠商們更盯緊這塊市場細分潛力，新出的科沃茲、銷量節節攀升的福瑞斯，無論外觀、空間、配置或經濟性都具備很大的吸力。關鍵是頂配車型裸車價直接控制在10萬元之內。

● 問題4：老師你好，最近家里想買途觀這一款車子看了17款的外觀不是太喜歡而且恐怕還要加價格，所以現在想買16或者15款的途觀不知道怎么樣？看的是兩驅舒適版的，請老師解答一下。

   途觀的價格體系一直比較穩重，出手時機或許就是新老交替之時的清倉價，因為通常年度小改款的產品變化并不會很大，甚至因調整產品線而減配的現象，特別是大眾系列的熱銷車型，銷量足以證明了現款產品的競爭力，基本都只是無關痛癢的小調整。所以這位網友的方向是對的，在17款換代車型將上之際，現款價格在年關之際或許有驚喜。

● 問題5：軒逸，和速騰對比誰更好些，速騰比軒逸貴大概2W多，我看了軒逸的用料和做工好像是比速騰差些，不知道…多花2W多值不值，家用誰更好些。

   首先是這個貴2萬的問題，不能從價格本身去判斷值不值，其中的配置差異、市場讓利都在證明我們常用的“性價比”這詞，還有這些配置是不是你所需要的，車內空間是否夠用、油耗表現等等，都是選車時要考慮的因素。當然用料做工是個很大的標準，相信你的第一印象。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳峰）