【太平洋汽車網 導購頻道】《選車晚9點》的欄目已經運作了有一段相當長的時間了，每天晚上關注我們的網友都很多， 問的問題也是五花八門絡繹不絕，對我們的信任在此表示無比感激，我們導購組的編輯也將繼續竭盡所能為大家排憂解難，也歡迎大家多多關注我們的《選車晚9點》這一檔真人即時在線回答的欄目。雖然我們把每天的量定在30個問題左右，但是這30個問題都是比較有代表性的內容，而現在大家看的這篇文章，我們就是從精選出一些問題匯總給大家，希望可以讓有共同疑惑的網友能夠得到個了解，同時也會對回答內容做一個補充說明，針對因為晚上在線時長太短進行一個補充。

　　關于周四、五晚上的內容，大家可以點擊《選車晚9點》，右側還可以點擊參加下午4點進行的《用車下午茶》進行關于用車疑問的提問，希望大家踴躍參與。

問題一：十五萬預算有什么好的選擇？聽說吉利博瑞不錯！買得過嗎？

解答人：林國興——15萬預算買博瑞值得不？

　　15萬的購車預算選擇還是比較豐富的，合資緊湊型車能買到中高配車型，合資小型SUV和自主緊湊型SUV能買到中低配車型，還有就是能夠買到自主中型車的中配版本。品牌、車型可選得都太多，時間、篇幅有限就不逐一分析了。不過既然你提到了吉利博瑞，那我們就來看看15萬買它到底劃不劃算。

　　既然是一款中型車，那空間表現自然無需擔心，博瑞擁有超過4.9m的車長和2850mm的軸距，比同價位能買到的其它類車型都有優勢，相信也是這位網友最看重它的地方。博瑞無論外觀還是內飾造型都稱得上相當漂亮，畢竟中國最美自主車的稱號不是浪得虛名的。不知道大家還記不記得博瑞曾經做過與雅閣的拆解對比，做工用料與主流合資車型相比有過之而無不及。從動力總成來看，吉利博瑞提供三款發動機供消費者選擇，從低到高分別是2.4L自然吸氣、1.8T渦輪增壓和3.5L自然吸氣發動機。其中1.8T發動機性價比最高，兼顧動力與燃油經濟性，傳統系統采用的是6AT自動變速箱，免除雙離合與CVT變速箱的后顧之憂。

　　1.8T車型共有6個版本可選，能夠滿足不同消費者的需求，而根據《博瑞購車手冊》來看，售價為13.98萬元的1.8T 舒適型最值得推薦，配置尤其是安全相關的一項不缺，價格又不算高，15萬已經可以落地了。如果你是想要一臺駕乘感受高級，空間寬敞，性價比出色的轎車的話，博瑞是值得買的。

問題二：冠道和昂科威這兩款車優缺點各是什么？綜合考慮哪個更值得購買？冠道兩驅豪華和四驅低配哪個好？

解答人：林國興——冠道和昂科威怎么選？冠道哪款更值得買？

　　冠道跟昂科威都是中型5座SUV，主打25-30萬元的價格區間，想以錯位競爭的方式侵蝕合資緊湊型SUV和合資中型7座SUV的市場份額。冠道在營造出運動氛圍的同時又不失豪華感，外觀造型見仁見智，反正我個人感覺挺不錯的，內飾在保持本田一貫精致做工的同時用料更豐富，接近謳歌的水準，表現算是對得起這個價了。本田擅長利用內部空間，冠道這么大的車只設計5座布局，空間方面尤其是后排腿部空間，簡直是逆天的存在。前幾年的本田車配置都偏低，但現在不一樣了，起碼配置與對手們相比，絲毫不差。最關鍵是那臺2.0T渦輪增壓發動機，272馬力，370牛米的數據簡直虐得對手不要不要的，搭配上9AT變速箱，百公里加速時間僅需7.8s。

　　昂科威的優勢在于1.5T車型價格比較有誘惑力，起碼原來想買合資緊湊型SUV的消費者，不少都會把昂科威列入到備選清單中。外觀內飾檔次感十足，畢竟這是別克品牌最擅長做的，配置方面尤其是全系標配的裝備，基本上都能滿足大多數消費者的需求。不過在空間方面，昂科威的表現就不太能夠令人滿意，別說跟冠道比差遠了，甚至連CR-V都比不上。動力方面昂科威有1.5T和2.0T兩款發動機可選，其中1.5T發動機搭配的是7速雙離合變速箱，價格雖然不貴，但是市場口碑很一般；2.0T發動機搭載的是6AT變速箱，價格一般，但是算上2萬元的現金優惠后，著實比冠道要便宜不少。雖然冠道在隔音和底盤舒適性上下了功夫，但跟昂科威比，也許最多也就打個平手。

　　至于冠道哪款值得買，我前不久寫的《冠道購車手冊》應該能回答你的問題。370TURBO 9AT 豪華版（兩驅豪華）是全系性價比最高、最值得推薦購買的車型，但前提是你不需要四驅系統，不會特別去注重后排乘客的舒適性。370TURBO 9AT 尊享版AWD（四驅低配）與370TURBO 9AT 豪華版（兩驅豪華）相比，除了增加一套AWD智能四驅系統外，還有車頂行李架、倒車雷達和帶Honda CONNECT等配置的提升，價格差為13000元，四驅系統對于雨雪天氣和非鋪裝路況還是有一定幫助的，預算夠的話選擇370TURBO 9AT 尊享版AWD（四驅低配）同樣沒問題。

問題三：想買家用車，飛度、致炫、昕動、POLP之間不知如何選擇

解答人：黃克宇——十萬以內合資家轎怎么選？

　　其實現在合資品牌的家用車還是很多購車者的首選，覺得合資品牌質量更優秀，更省心。而細數下來，十萬以內的合資家用車可選的其實不算多，但往往很糾結。面對多款車型不知如何選擇時，首先還是建議看外觀和內飾的設計是否喜歡。畢竟家用車拋開性能不說，看著喜歡是很重要的。其次很重要的是保有量，家用車中選擇銷量大、保有量高的車型，后期維修更換配件甚至是二手出售都是更方便一些。相比之下飛度的綜合表現更搶眼一些，配置上來說其實幾個車型的差距不算很大。

問題四：速騰1.4T自動舒適值得買嗎？還是選擇這個價位的中級車低配？

解答人：黃克宇——雞頭和鳳尾該怎么選？

　　相信不少人存在這樣的問題。速騰1.4T自動舒適落地后17萬，同價位可以買雅閣、邁銳寶這樣的中型車了，但是由于是低配，配置往往不如人意。其實還是建議在預算足夠的情況下，能購買中型車還是首選中型車，除非對看中的那款緊湊型車非常喜愛。究其原因，一方面中型車的開發平臺要更優秀，底盤與緊湊級車的差別不小，安全性也是中型車更加出色。而空間方面，由于車身尺寸占優，中型車在使用時空間表現會更加游刃有余。

問題五：經典科魯茲、起亞K3、福睿斯、帝豪和艾瑞澤7對比哪款更可靠更適合家用？

解答人：黃克宇——同價位家用車選擇合資還是自主？

　　隨著自主品牌的不斷進步，像吉利這樣的車企所擁有的技術已經不能用老眼光來看了。十萬以內的緊湊級家用車中，自主品牌的車型在配置和后期保養等方面有著明顯的優勢，對于家用車而言性價比還是首要考慮的因素。在能夠接受自主品牌的情況下，還是推薦更多的考慮一下自主品牌。如果眼光放在了十萬以上這一級別，則是合資車的天下了。

　　小結：上述5個問題只是《選車晚9點》欄目中的一些頗具爭議性或者可看性的問題回顧，更多的內容未能盡收，敬請見諒！希望能夠幫助大家解決在選車上的一些困惑，也感謝大家能夠相信我們編輯可以有能力為大家排憂解難，最后也希望大家能夠在我們《選車晚9點》多疑惑或者建議，我們下期回顧見。（圖/文：太平洋汽車網 林國興、黃克宇）