【太平洋汽車網 新車體驗頻道】眾泰汽車在設計上的應變能力總是令人咂舌，比如剛亮相的大邁X7，“氣場”十足。不過現在我們可以先看下大邁X5的升級版，雖然此次改款是對大邁“Domy”品牌梳理，或許說對大邁X5進行一次更年輕化的變裝，其增加的配置討巧的同時，也出現了許多更高級別車才能見到的配置，都是為了大家的“夢想”。

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● 外觀主要變化

  大邁X5升級版統一了大邁系列的"Domy"標識，同時增加了三種車身顏色、以及17寸運動輪轂、紅包卡鉗，包括大燈燈組冰藍色的細節，都在迎合更年輕時尚的市場。

● 內飾配置變化

    大邁X5升級版有內飾也增加了三種顏色搭配，不過在配置方面的調整更具有吸引，今天體驗的車型是大邁X5總督型，新增前排側安全氣囊、預緊限力式安全帶、手機同步映射功能、“大邁管家”遠程智能控制系統、手機無線充電、360度全景影像、大燈感光自動開啟、無骨感應雨刮、TPMS智能胎壓胎溫監測系統、主駕駛車窗一鍵升降（帶防夾功能）、前駐車雷達、車外溫度顯示；可選裝前后一體式頭部氣簾、極速4GWIFI

● 動力+短程體驗

  大邁X5升級版在動力上仍然沿用三菱的1.5T發動機，匹配5速手動和CVT變速箱。評測組的同事此前已有較直觀的體驗，今天談些城區路段的短程體驗感覺。 

     對于三菱的這款1.5T發動機，馬力和扭矩上表現都比較中肯，對于1.5噸左右的大邁X5來說，平時城市路段也夠用，只是2000轉左右渦輪介入時間稍有不足，或許手動擋變速箱更能彌補這方面的不足。

   今天試駕的CVT的變速箱的平順性還是不錯的，不過模擬換擋稍有延遲，無論是起步還是急加速，其動力反應都能在接受的范圍內，變速箱反饋都更多的考慮到舒適性，即使深油門也很難突然“串”出去的感覺。不過在手動模式下還是有點可玩性。

  在懸掛調校方面也是更多的考慮到平穩的舒適性，特別是中高速過彎時，車身抗側能力能感覺到扎實，或許是換了新座椅的關系，側向支撐性方面比老款更從容些。

  后記：大邁X5升級版在配置上的想法還真不少，比如手機搖控、無線充電、360度全景影像等功能，看似花哨，也能有不錯的實用性，在更高端的車型才見到。如果說定價能在接近老款，那么就有點相信了，眾泰是實現大家夢想而來。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳峰）