【太平洋汽車網 導購編輯推薦頻道】對于很多人來說，車除了是工具外，更是身份的一種象征，在生意場上是另一張名片，所以大氣商務自然不能少；但走出生意場，車對于家人來說又是一個移動的家，要溫馨要寬敞；隨著限購政策越來越嚴格，車位越來越緊張，能有一臺車能同時滿足男人商務和家庭的兩面么？今天就來推薦4款宜商宜家的30萬級中大型轎車。

● 豐田皇冠
官方指導價格：25.48-38.98萬

　　全新皇冠新的設計語言與歷代車型相比呈現出截然不同的畫風，更年輕運動化的外觀很好的把目光瞄準了更年輕化的群體，反正編輯圈里的80甚至是90后都很喜歡這樣的設計，這也說明其新的嘗試已經成功了一步，渦輪增壓發動機的加入更讓皇冠在動態表現上更符合當下年輕人的需求。

● 外觀：年輕化外觀仍不失穩重

● 內飾延續了豪華應有的質感

　　相比外觀設計上的激進風格，內飾則要顯得內斂許多，出色的用料做工和配色還是主打豪華溫馨風。但是在配置上確表現出了很不錯的科技感，如大尺寸的雙屏可觸多媒體顯示系統、全景監控系統、預碰撞安全系統等，這些新鮮玩意無疑是年輕消費者鐘愛的。

● 那些打動人的商務細節

　　在車上的很多細節中還是可以看出整車為商務用車做的種種優化和細節巧思。比如帶有高級感的迎賓燈，為后排乘客提供的調節前排座椅位置的老板鍵，后排扶手上的空調控制區，都為后排乘客營造出了高端尊崇的體驗感受。

● 大空間、豐富安全配置符合家用需求

　　當作為一臺家用車時，皇冠寬敞舒適的車內空間能很好地完成任務。全新皇冠的座椅是最讓人印象深刻的地方，首先柔軟的質地和細膩的觸感初體驗就非常有好感，長時間駕駛時你會發現在人機工程方面，豐田的工程師還真是下了不少功夫，無論是包裹性，還是手臂自然放置的位置都令人倍感愜意。

　　作為一臺家用車的話，在安全配置上皇冠的表現非常稱職，并線輔助、預碰撞安全系統均有配備，在主動安全配置上的講究可以最大程度避免事故的發生。全景監控系統也能讓駕駛者更好地了解車輛周邊的路況。

● 動力：2.0T渦輪增壓發動機配8AT

　　全新皇冠2.0T⁺車型搭載的發動機最大功率173kW(235PS)，峰值扭矩為350Nm，發動機在數據上足夠出彩，甚至直逼寶馬2.0T高功率，與發動機匹配的是手自一體8擋變速器，這也算是跟上了各豪華品牌的主流水平。

　　車型點評：全新皇冠在定位上很好的躲開了奧迪A6L、寶馬5系等這些市場上的銷量尖兵，價格也要比這些車型更低；而全車明顯化的年輕化轉變還是很容易理解，畢竟這些曾經的“官車”的受眾群體也越發像年輕群體傾斜；最后推出的2.0T++8AT的組合也是與對手平齊甚至領先對手。在延續了曾經的豪華質感又加入了年輕化的設計后，皇冠在商用和家用之間找到了很好地平衡點。

●別克全新君越
官方指導售價： 22.58-33.98萬

　　全新一代君越汲取2015年底特律車展上發布的Avenir概念車設計精髓，更年輕更運動是這一代君越給我們最直觀的感受。年輕化的造型對于家用車用戶來說更具吸引力，但在商務氣息上，全新君越也做了很好的保留，寬大的車身和修長的曲線都帶來很強的氣場。

● 外觀：加入轎跑元素 整體大氣舒展

 　　君越一直定位于中大型車，但直到這代起，它才真正從視覺到尺寸都兼備了中大型車的水準。別克全新一代的設計語言，在英朗、威朗上已經能看到這些元素的不同運用，只是別克并沒有像德系車那樣大玩“套娃”手段，所以看到君越時，它依然能帶給你非常多的新鮮感。相比老款君越，它開始變得更大、更豪華了。美系范兒也更正了。

● 內飾更豪華 應用更多新配置

　　全新君越的內飾設計繼續沿用“環抱式”座艙設計理念，相比老款看上去簡潔了很多，使得臃腫感大幅降低，更注重人機工程學設計。這也是君越改進的一項重點，以往被A柱遮擋視線、中控臺頂部過長的問題都被解決了。開起來視野更好，盲區基本沒有了。另一方面，新君越在用料和配色方面更好，質感和豪華感進一步增強。如果說老款君越還沒有脫離中級車的水準，那么全新君越絕對具備中高級車的樣子了。

● 那些打動人的商務細節

　　全新君越在商務細節上的提升更多是在車內乘坐質感上的，比如更好的隔音工程和主動懸掛的采用，讓車內在行駛質感上有著不錯的表現，體現出很高的檔次感。其次在全景天窗、后排加熱這樣的細節上也體現出了后排乘客的地位。

● 家用方面：大空間、豐富的多媒體配置、完備的主動安全

　　對于家用方面，全新君越的考慮也很周全。對座艙進行了優化，針對老款車型詬病較多的問題進行了改善。首先，座椅填充物變得柔軟了，對身體的支撐性也更好。尤其是后排座椅，老款又硬、又滑的問題徹底解決了，舒適性大幅提升，再加上更長的軸距，后排的乘坐感受脫胎換骨。

　　此外，信息時代保持隨時在線是基本需求，全新君越在車內提供了4G的WIFI熱點，滿足全車人員使用，中控還兼容了Apple CarPlay和百度CarLife兩套系統，科技配置上走在前列，也讓車內乘客不那么無聊。

　　豐富的智能安全系統也讓全新君越的安全系數更高，對于家人來說更多了一份保護。

● 動力：新增1.5T小排量 配雙離合變速箱

　　2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機最大扭矩都是350Nm，最大功率為192kW，比老款提升了5kW，功率方面也明顯高于金牛座的180kW和皇冠的173kW。官方0-100km/h加速時間從7.8秒縮短到了7.4秒，工信部的綜合油耗從9.7升下降到了7.6升。

　　28T車型配備的是6速自動變速箱，這臺變速箱改為了電子排擋桿，這一改動帶來的變化就是改變了換擋的操作手感。因為老款的物理排擋桿換擋行程還是比較長的，電子擋桿操作起來更舒服。

　　車型點評：全新君越的車身改用了更多的輕量化材料，這讓車身減重了200公斤， 28T的車重為1615公斤，這個重量已經達到了中級車的水準，它就是一臺A4L的重量。大幅的減重對駕駛靈活性、燃油經濟性和動力表現都是有幫助和改善的，更為重要的是全新君越帶給人的感覺提升近乎是顛覆的感受，22萬元起的售價在此顯得頗為劃算。

● 雷克薩斯ES
官方指導售價：29.80-49.80萬

　　雷克薩斯ES是一款更偏向于家用車取向的車型，但憑借大氣的造型和優雅的曲線，在商務用車場合所帶來的是不一樣的儒雅氣質。去年完成換代的新款ES改動主要有三，一是采用了更為大膽、犀利的設計；二是提升了全系的配置水平；三是加入了ES200車型，進一步拉低起售價。改款后的全新ES將直面更多競爭對手，如今這款全進口高品質中大型車的入門車型，售價已在30萬以下，實在讓人心動。

- 推薦理由二：外觀內飾變得更為精致

　　新款車型的外觀變化主要集中在了前臉，在總工程師旭利夫先生多次與中國消費者溝通并聽取意見后，團隊決定在新款車型上要將前進氣格柵設計得更加矯健、犀利，家族式的紡錘形格柵進一步加寬，與霧燈造型相得益彰，使車型在視覺上更為寬大，這一設計不僅符合中國消費者的審美，同時也受到了北美客戶的認同，成就了LEXUS雷克薩斯L-finesse設計語言的又一典范。

　　老款ES的內飾存在些許被人們詬病的地方，比如造型略顯老派，排擋桿裸露在外的金屬影響美觀等等。全新ES則對內飾的造型、材質都作出了升級，工藝方面也更為考究，比如在同級中首次應用竹內飾，自然清新，也更環保。

● 商務氣息不濃 細節仍見氣度

　　雷克薩斯ES在商務氣息上并不是很濃厚，后排的配置不如上面介紹過的兩款車型那么豐富，但從一些細節上還是能看出凸顯檔次感的商務氣質，如中控做工精致的指針表，后排遮陽簾和后排扶手上的后排空調控制區等。雖然不奢華，但細節處還是足夠講究。

● 足夠滿足家用的大空間 舒適的后排

　　對于家用方面的滿足，雷克薩斯ES主要集中在對于整車乘坐舒適感的挖掘以及后排乘坐優化方面。乘坐方面，首先座椅的縫制方式改變了，縫線變得更密集，填充物也更充足、柔軟，由此整車的乘坐質感提升不少。

　　駕乘空間方面，ES的車身尺寸雖然不及同級別許多加長的競品，但對車內空間的利用率豐田倒是十分在行，新款ES的內部空間依然充足，而且它還具有前驅車獨有的優勢，后排中間并不像后驅、四驅對手一般有較高的凸起，乘坐3人完全沒有問題。

● 加入2.0L自然吸氣發動機拉低門檻

　　動力方面，老款的2.5L四缸自然吸氣發動機以及與電機搭配的油電混合版本都得以保留，另外新增了搭載2.0L自然吸氣發動機的車型。這臺2.0L自然吸氣發動機各硬件指標與凱美瑞上的一致，具有“雙噴射”和“雙循環”的領先技術，與發動機匹配的是愛信的6AT變速箱。此套動力總成爆發力算不上強勁，但主要優點就是經濟、平順。

　　車型小結：在同級對手都紛紛轉用渦輪發動機的時候，雷克薩斯反而給自家最好賣的轎車ES配上了2.0L的NA機，這樣做最大的好處就是拉低整車的售價門檻，入門車型雖然在動力上不能與對手抗衡，但同樣的價錢ES無疑是同級中配置和用料的佼佼者。這是一款能培養性情的豪華中大型車，適合不張揚同時追求內涵、品質的用戶。更偏家用風格的取向中，也有很多打動人的細節能讓車主在商務接待中傳達出細膩優雅的人生信條。

● 凱迪拉克XTS
官方指導價格：34.99-47.99萬

　　凱迪拉克作為美式豪華車的象征，詮釋的是另外一種截然不同的性格，張揚大氣豪爽，作為商務接待用車時自帶霸氣的氣場。

● 外觀：鉆石切割理念帶來優雅大氣外形

　　外型上，采用鉆石理念設計使得XTS外觀看起來很銳利，但可能是由于XTS車身尺寸比較大，這種銳利并沒有給人壓迫感，反倒是有一絲優雅的味道。需要提醒大家的就是凱迪拉克XTS的優惠幅度很大，6萬元的優惠讓其可玩性大增。

內飾變化不大

　　2016款XTS在內飾上的改動依舊很小，真皮加上木紋裝飾無論是在觸覺還是視覺上都造出了很好的豪華感，再加上中控以及方向盤上的觸控按鍵，讓XTS又多了一份精致感和科技感，一改人們對于美式粗獷式豪華的印象。

● 商務氣息體現在寬大的美式座椅上

　　凱迪拉克XTS寬大的座椅有著濃厚的美式風格，豪華的氛圍很有行政座駕的尊貴感。后排座椅的功能也同樣不含糊，除了常規的“老板鍵”和后排空調獨立控制區外，還給后排設置兩個獨立的顯示屏，供長途旅行時消遣。

● 科幻的中控操作和寬敞的空間滿足家用需求

　　作為一臺家用車，車長超過五米的凱迪拉克XTS自然在空間上足夠能滿足家用，在車內的多媒體配置上也有著不錯的表現，8英寸中控屏支持CarPlay系統，帶觸控操作的中控按鍵也極富科技感。

　　凱迪拉克XTS車身尺寸為5131mm×1852mm×1501mm，軸距為2837mm，作為車長超過5.1米的車型，車內空間大可不必擔心，寬大的后排座椅有著出色的包裹性，長途旅行也不容易感覺到疲憊。可放倒的后配設計，讓日常使用時空間更靈活，滿足更多家用生活場景需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 朱志延）