【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】節(jié)約、能省即省，一直是中華民族的傳統(tǒng)美德。而對(duì)于節(jié)能減排，國家也是大舉支持的旗幟，例如1.6L以下車型所能夠享受的購置稅減半優(yōu)惠政策，就能夠讓購買符合條件的車主能夠節(jié)省下總車價(jià)約5%左右的購置稅的錢，按10萬塊錢這個(gè)節(jié)點(diǎn)來算，至少能給車主省下5000元，這真的是一件十分惠民的政策。

　　對(duì)于這幾年大熱的SUV車型，由于SUV的車身重量普遍都比轎車要中，10萬元區(qū)間的大空間緊湊SUV車型若采用2.0L排量以下的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)多少會(huì)感到力不從心，因此廠商們大多都有在考慮小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，畢竟未來的發(fā)展策略就是如此，能夠降低排放又能獲得不錯(cuò)的動(dòng)力是一件一舉兩得的事情。但是經(jīng)過我們的一番篩查，這些體形較大，空間寬敞的SUV能夠享受購置稅減半政策的車型其實(shí)并不多，因?yàn)椴簧佘囆筒捎玫氖?.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，不過今天我們就來看看10-15萬元內(nèi)，到底有什么大空間的SUV可以享受購置稅減半的政策，能夠?yàn)闇?zhǔn)車主省下一筆不菲的購置稅。

　　對(duì)于傳祺GS4，估計(jì)大家都不會(huì)陌生，每月穩(wěn)定2萬多臺(tái)的銷量讓其在路上的可見度非常高，這當(dāng)然和他大氣的外觀設(shè)計(jì)、不錯(cuò)的空間表現(xiàn)以及不錯(cuò)的性價(jià)比脫不了關(guān)系，而今年的購置稅減半政策也更是讓其如沐春風(fēng)，銷量持續(xù)的增長，并且也在今年乘勢推出了動(dòng)力更好并且也能夠繼續(xù)享受購置稅減半優(yōu)惠政策的235T車型。

　　傳祺GS4的235T車型要比200T車型在售價(jià)方面貴出7-8000元不等，主要的區(qū)別在于發(fā)動(dòng)機(jī)的差價(jià)，而自動(dòng)擋方面的235T車型還比200T車型多了電子手剎+AutoHold的功能，最大235N·m/1450-4250rpm的最大扭矩以及112Kw/5000rpm的最大功率對(duì)于一臺(tái)重量接近1.5噸的車型來說開起來自然要更加的從容。

　　傳祺GS4配備的為7速G-DCT雙離合變速器或者是6速的愛信手動(dòng)變速器，油耗方便的表現(xiàn)很不錯(cuò)，從我們?cè)囻{的感受來看，235T車型自動(dòng)擋的動(dòng)力匹配會(huì)更優(yōu)于200T的車型，而且動(dòng)力提升也十分明顯，7000-8000元的代價(jià)值得付出，畢竟這車一開就是好幾年的事情，購置稅省錢了，那么一些該花的錢還是要花的。

　　傳祺GS4的內(nèi)外設(shè)計(jì)都很得國人喜歡，這也是其成為高關(guān)注度車型的一個(gè)原因，當(dāng)然傳祺GS4在配置方面也非常給力。傳祺GS4除了最低配的版本外，其余車型均搭載ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上/下坡輔助系統(tǒng)等，除最低配其余車型均搭載倒車?yán)走_(dá)、陡坡緩降、定速巡航等配置。頂配車型配有電子手剎+AutoHold、自動(dòng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)大燈帶轉(zhuǎn)向、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等非常出眾的配置。

　　至于傳祺GS4的空間表現(xiàn)，自然也是不負(fù)眾望的，182cm的體驗(yàn)者都能獲得十分寬裕的空間，近乎全平的第三排地板也給第五位乘客的乘坐帶來舒適的感受，總體表現(xiàn)一定能讓大家滿意。

　　車型小結(jié)：對(duì)于傳祺GS4的熱銷，也許是必然的，畢竟各種的配置和口味都符合國人的選擇條件，雖然目前全系都沒有現(xiàn)金優(yōu)惠，但是整體價(jià)格也算十分合理，不需要像哈弗H6那樣官降什么的來促銷，整體的配置實(shí)力表現(xiàn)都要在哈弗H6之上。至于喜歡GS4的網(wǎng)友，我們還是非常建議你們考慮235T的版本，多花的錢有購置稅幫你省了回來，這想著也是一件蠻不錯(cuò)的事情，畢竟更強(qiáng)的動(dòng)力會(huì)帶來更好的駕駛感受。

　　東風(fēng)風(fēng)神AX7推出市場已經(jīng)有接近2年多的時(shí)間了，車的口碑各方面表現(xiàn)都很不錯(cuò)，在今年4月的北京車展上推出了1.4T的車型，并且一舉把價(jià)格拉低到了9.98萬，瞬間增加了不少競爭力。不過值得一提的就是AX7的1.4T車型除了最低價(jià)的版本之外，其余兩個(gè)配置的版本都和2.0L的車型售價(jià)一致，并且還比2.0L車型多出了無鑰匙啟動(dòng)等功能，重點(diǎn)是還能享受購置稅減半的優(yōu)惠政策，就拿11.97萬的1.4T頂配車型來計(jì)算，購置稅就能優(yōu)惠接近6000元。

　　風(fēng)神AX7的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為103kW(140PS)/5500rpm，最大扭矩則為196N·m/1800-4500rpm。與之匹配的是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱，暫未有1.4T自動(dòng)擋車型。如果對(duì)自動(dòng)檔有需求則建議考慮2.0L的車型，盡管沒有購置稅優(yōu)惠但是整體表現(xiàn)也是值回票價(jià)。

　　東風(fēng)風(fēng)神AX7的內(nèi)飾和外觀設(shè)計(jì)都十分大氣，屬于耐看性。而在配置上則十分有亮點(diǎn)，其全系標(biāo)配ESP，除去最低配車型，其余車型均配備無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)、天窗、LED日間行車燈、定速巡航、胎壓監(jiān)測、倒車?yán)走_(dá)+倒車影像、高配車型還具備9英寸中控大屏等等豐富的配置。

　　風(fēng)神AX7的車身尺寸為4690x1850x1730mm，軸距為2712mm，從而可見這是一款標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV。空間表現(xiàn)方面AX7絲毫沒有在眾多對(duì)手前表露謙遜，實(shí)測1米8的體驗(yàn)者在坐進(jìn)后排后頭部仍有四指的剩余空間，腿部空間達(dá)到了一拳兩指，乘坐空間是不需要擔(dān)心的。

　　車型點(diǎn)評(píng)：2016款東風(fēng)風(fēng)神AX7的1.4T車型動(dòng)力表現(xiàn)幾近2.0L的水平，最大的亮點(diǎn)在于配置很高，并且能享受購置稅優(yōu)惠政策，對(duì)消費(fèi)者有著不小的吸引力。不過目前1.4T車型只有手動(dòng)擋，如果能夠相對(duì)應(yīng)的推出自動(dòng)擋版本，受眾面便會(huì)更廣。不管如何，AX7在同級(jí)車型中都有著很不錯(cuò)的性價(jià)比，配置方面令人感受深刻。

　　MG名爵銳騰在自主品牌的SUV車型中算是比較個(gè)性鮮明的那種，最近也有消息說MG銳騰要在其品牌發(fā)源地英國上市了， 這也說明了銳騰在質(zhì)量方面的過關(guān)，畢竟歐盟什么的各種檢測都是很嚴(yán)格的。扯遠(yuǎn)了，繼續(xù)說回MG銳騰，其實(shí)其主打的車型為1.5T的版本，值得一提的就是其1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)已經(jīng)達(dá)到了許多1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平，動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)車型中占有極大的優(yōu)勢。

　　1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為169馬力，最大輸出扭矩為250N·m，動(dòng)力水平即便與合資車型比，也有過而無不及，推動(dòng)這臺(tái)1.4噸左右的車型完全屬于游韌有余。

　　1.5T車型匹配的是6速手動(dòng)變速箱和7速TST雙離合變速箱，不管是哪種變速箱，MG銳騰在動(dòng)力方面的響應(yīng)都非常直接，沒有拖沓或者動(dòng)力不足的表現(xiàn)。

　　名爵銳騰除了在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中占優(yōu)的動(dòng)力系統(tǒng)之外，在配置方面也十分出眾，電子手剎+Autohold，inkaNet 4.0 智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)，ESP、8大屏等等功能一應(yīng)俱全，科技配置基本處于同級(jí)領(lǐng)先狀態(tài)。

　　空間方面，2650mm軸距的名爵銳騰表現(xiàn)也是讓人輕松滿意的，搭配上第二排靠背角度可調(diào)，長途出游都非常輕松，性能和空間都得到了很好的平衡。

　　車型點(diǎn)評(píng)：MG名爵銳騰感覺上就是一臺(tái)專門為時(shí)尚年輕人打造的SUV車型，1.5T的車型在動(dòng)力方面占有很明顯的優(yōu)勢，再加上不錯(cuò)的底盤調(diào)教以及全系1.5-2萬元不等的現(xiàn)金優(yōu)惠以及購置稅減半的優(yōu)惠，最低配版本的售價(jià)更是拉低到了10萬元這個(gè)區(qū)間，總得來說性價(jià)比是非常不錯(cuò)的，對(duì)SUV動(dòng)力有追求的車主不妨可以考慮。

　　東南DX7是東南汽車的第一款SUV，承擔(dān)著東南汽車銷量的重?fù)?dān)，上市后在市場上的表現(xiàn)也較為不錯(cuò)，以高性價(jià)比和靚麗的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引了不少用戶。1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)都讓全系車型都能享受到購置稅優(yōu)惠減半的政策，算是彌補(bǔ)了沒有優(yōu)惠的遺憾。

　　動(dòng)力方面， 東南DX7搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)源自于三菱的4G91發(fā)動(dòng)機(jī)，分別有1.5T和2.0T的版本。1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出扭矩為215N·m/2000-4500rpm，最大功率可以達(dá)到156kW/5600rpm，推動(dòng)接近1.5噸的DX7來說不算吃力。

　　5速手自一體變速箱來自韓國現(xiàn)代集團(tuán)，換擋平順度很不錯(cuò)，換擋邏輯也調(diào)教的不錯(cuò)，開起來算是很輕松的車型。

　　東南DX7的內(nèi)飾提供了非常年輕化的撞色風(fēng)格配色，棕色與黑色的搭配看著很高檔，而配置方面也同樣讓人垂涎。中高配車型的全景天窗、AFS轉(zhuǎn)向輔助照明、自動(dòng)大燈、自動(dòng)泊車、電動(dòng)尾門、360°全景攝像頭、定速巡航、電子手剎+AutoHold等等的功能一應(yīng)俱全，豪華的配置帶來了便利的享受。

　　東南DX7的空間可謂是十分的寬敞，前排就不用說了，在保證前排正常駕駛的姿態(tài)下，后排的空間表現(xiàn)可以說是十分奢侈，乘坐非常寬松。

　　車型點(diǎn)評(píng)：東南DX7打上市以來，就以大空間和高性價(jià)比來作為賣點(diǎn)，符合購置稅減半的排量加上一切都看起來很不錯(cuò)的配置，特別是東南汽車還為其帶來了不少三菱基因，老實(shí)說是很值得大家去體驗(yàn)一番的，至于買還是不買，這個(gè)可以體驗(yàn)后再說。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政）