【太平洋汽車網 導購編輯推薦頻道】滿足豪華以及大空間這兩個要求，曾經我們更多的是將目光聚焦在那些成熟的C級或D級車上，隨著汽車工業的概念轉型以及豪華車型入關的限制放開，進口豪華SUV車型如雨后春筍般擴散到汽車市場中。提到更為豪華的SUV車型，歐美車系必定排在最前日系高端品牌也不示弱。那么如何挑選一款豪華SUV變成了我們今天文章的核心。

　　就目前市場來看百萬級的SUV現在越來越多了，人們的需求也會更加偏向豪華這個詞。由于前些日子在北京車展也呆了一陣子，回答這個問題編輯覺得很簡單。這四款SUV分別是：林肯新款領航員，奔馳GL500，英菲尼迪QX80以及雷克薩斯LX570。

● 推薦一：林肯新款領航員 彰顯美式狂野與行政品味

　　能贏得美國市場的認同自然不是件容易的事情，但凡做到的“大神”都必然有其過人之處。1998年出道的林肯領航員可以說經歷了不少市場的洗禮，本次第三代車型的中期改款，方向十分明朗，讓外形變得簡單的同時更加霸氣醒目。內飾也增加了許多游艇元素，高貴奢華那是必須的。下面咱們來一起看看全新領航員的能耐吧。

　　作為一款很美式的車型，“split-wing”這種激進的飛翼式格柵設計未免讓國人第一眼受到一點小驚嚇，莊嚴威武仿佛帶著美國FBI的黑衣范。但是仔細品味之后又會發現領航員比舊款做出的設計更讓人接受。保留平直的線條的同時也增加了一些倒角，LED日行燈和大燈呈對角線式呼應，不怒自威的風格一下就出來了，估摸著車主開著這車沒什么人敢亂加塞了。

　　中國市場最喜歡什么?相信不少業內工作者都會說軸距，后排空間等等。新款領航員也聰明的推出了軸距3022mm的大尺寸，如果不太理解數字含義。那么我們只能拿Q7來說事兒了，Q7和領航員對比，小。卡宴和領航員對比，小不點。

　　似乎國人對大車的印象都是：“這車這么大發動機能帶的動么?為啥3.5T比5.4V8的發動機更有勁?”編輯必須再次說明的是，排量并不完全等同于動力，就好比用杯子喝水，小杯子多喝幾杯和大杯子喝一杯的效果其實是一樣的，增壓型進氣方式可以理解為小杯子可以瞬間變成大杯子。那么問題也就解決了，提升44kW的動力相當讓人滿意了。Control Trac四驅，提供了4x2，4x4，4x4 Auto/自動 三種驅動模式，更加豐富飽滿。

　　2+2+3的布局也許短期不會讓人接受，不過在高速上裝個七座車并不是什么難事。在二胎政策放開之后，七座車一定會有更好的發展前景是毋庸置疑的，經濟上去了，人口也自然就上來了。一家老小一起出游的場景相信很多朋友都十分向往，相信這款綜合提升不小的全新領航員能讓你的生活離幸福更近一步。

● 推薦二：GL500 4MATIC 土豪大奔由內到外的誘惑

　　盡管新一代GL的車身尺寸并沒有多大的改變，但是視覺效果就和這一代所有的奔馳一樣提升了不少，至少個頭看起來大多了，不會再讓人感覺停在LX570旁邊是小不點了。再加上外觀和AMG保持相同，吸引人的地方也就自然而然的出現了。

　　奔馳GL500徹底改變了老款車型的視覺緊湊感,在外觀設計上更注重力量感。盡管尺寸提升不大,但視覺變化卻有了很大的改觀。和競爭對手放在一起,不再顯得渺小了。甚至給你感覺它更像是美系SUV,氣場強大。

　　坐進GL500的駕駛艙,車內氛圍給人的感覺比較沉穩,啞光實木裝飾和黑色內飾搭配出了與年輕、動感、時尚無關的風格,比較適合年齡稍大的人。從配置上來講,GL500算是中規中矩,基本的舒適型配置都有,但缺少了一些亮點的東西。并且在一些細節配件的工藝上,缺乏百萬級豪車的水準。

　　不過對于很多人來說，GL很多細節做的并不是很好。比如說懷擋，并沒有體現出一百萬車的質感，自然而然更容易被對手超越。同時擁有高端設計團隊的奔馳也不應該把SUV設計的感覺是S級下一級的內飾配置，質感感覺差了很多。

● 推薦三： 雷克薩斯LX570 造型犀利的天外來客

　　車頭是新款LX最鋒利的一面，咄咄逼人的氣勢頗為兇悍，寬大的一體式紡錘形格柵不僅是家族式進化，更帶來了優異的散熱效果。細節上，精致的橫條幅層層排列且有著寬度上的變化，層次變化更豐富。此外，全新一體化設計的保險杠采用了超級烯烴聚合材料，質感更佳且更具輕量化優勢。

　　車身側面基本延續了老款的布局與比例，不過風格卻發生了小小變化，這同樣源自細節更鋒利的調整，類似D柱個性的轉折。此外，鍍鉻裝飾條的估計也做了相應調整，同時行李架采用了鋁合金一體式設計，搭配更流線的車頂不僅好看，且風阻更小。

　　坐進車內，同樣帶來不小的驚喜，因為無論是看到的中控設計布局、還是摸得到的細節做工用料，都完全脫離了老款那有點與時代脫節的感覺，更具時代設計感，同時豪華與精致感都明顯提升。

　　座椅寬大厚實，填充物柔軟適中，貼合性很好，人體工程學設計相當到位。另外高配車型的座椅采用半苯胺皮革包裹，觸感細膩柔軟，乘坐舒適性無可挑剔。

　　不得不說，雷克薩斯將“鋒利、凌厲”這種設計語言玩到了極致，過于張揚的線條往往在小型車上更容易駕馭，但LX否認了這點，即使是一臺大尺寸豪華SUV，這種鋒利并沒有過頭，反倒是越鋒利越有味。

● 推薦四：英菲尼迪QX80 獨一無二的圓潤大塊頭

　　新款英菲尼迪QX80做了常規調整，采用更為犀利的蜂窩狀進氣格柵，前大燈造型略微進行了修改，加入LED光源，此外新車保險杠以及霧燈都進行了重新設計。新車尾部變化不大，尾燈設計稍改，加入了LED光源，尾箱加裝了銀色護板，體現了一定的立體感。英菲尼迪還為新款QX80提供了全新式樣的20英寸和22英寸輪圈，另外還新增了Hermosa藍色、Graphiteh灰色和Majestic白色三種車型顏色。

　　內飾變化不大，真皮、木紋飾板以及鍍鉻元素營造的高級感非常強烈。得益于相當霸氣的尺寸，所以QX80的內部空間將非常奢華。同時，QX80還將提供一系列高科技裝備，如碰撞預警以及自動遠光燈等。

　　對于QX80來說編輯聽到更多的聲音是這款車怎么這樣丑，好吧，每個人的審美都不一樣，有人覺得美就有人覺得好看。內飾因為加了桃木裝飾看起來稍微有些老氣橫秋，不過對于上了年紀的人影響不大。5.6LV8的大心臟搭配7速手自一體變速器的動力只能說動力一般，畢竟功重比并不大，賬面來看也算合格吧。

　　總結：對于百萬這個級別來說，凡是一點點缺點都會被無限的放大。普遍我們會用完美來苛求這個級別的車型，無論是霸氣豪華的不得了的領航員，還是剛剛在中國站穩腳跟的LX570。

　　綜合四款車型的優劣，編輯還是極力推薦領航員這一款車型。畢竟爛大街的車型體現不出身份的尊貴，但林肯領航員就會用那種美式豪華商務的風格完全讓你成為路上的焦點。除了外在，內部豪華程度也非常占優勢，整體的空間表現也領先于同級別車型。綜合評定下，領航員這種沉穩大氣的時尚韻味更符合國人的審美。(圖/文/攝：太平洋汽車網 王碩)