經濟實惠空間大 10萬內7座家用車推薦
【太平洋汽車網 導購頻道】或許是隨著“單獨二胎”政策的到來，去年至今入門的7座家用車市場迅速躥紅。這些處于10萬內的家用車有著同級無可比擬的空間優勢，同時能滿足載人、拉貨兩種需求，確實是家用出游神器或者生意回本利器。如今國家全面放開二胎政策了，這個級別的車型應該會更加受歡迎吧。
在本屆武漢車展上，東風風光帶來了一款全新的7座家用車——風光370。這是他們繼風光、風光330、風光360之后的又一力作。而且來得早不如來得巧，正好趕上了國家全面放開二胎的政策。目前新車還處于預售階段，但廠家已經給出了一個相當有誠意的價格，6.09萬起。
- 東風風光370的空間表現
曾經我們也已領略過風光360的空間實力，其采用2+2+3的座椅布局，在滿足7人短途出行尤其舒適，載物的能力也絲毫不弱。風光370則在座椅布局上作出了調整，改為2+3+2的常規設定，好處是拉人+運貨的綜合能力得到提升，如果在5人乘坐的情況下，第三排座椅放倒后能獲得相當可觀的行李箱容積。
- 外觀：時尚靚麗的跨界車
如果把風光370純粹歸類為7座MPV似乎忽略了其優質底盤，SUV吧又不足以囊括它的乘載功能，所以這是一臺跨界車，不僅有良好的通過性，還有優秀的空間表現。外觀方面，風光370的整體造型還是延續了風光360的設計，不過在細節處的設計更時尚，更傾向于SUV車型的設計，包括LED日間行車燈的加入，全新的中網，重新設計的霧燈和車尾、尾燈以及車身上的各種鍍鉻件都將它與風光360區分開來。
- 內飾：10寸彩屏成最大亮點
還記得特斯拉嗎？那個將車內中控臺實體按鍵全部省去，以一個巨型大屏取而代之的電動車。雖然風光370定位是10萬內7座家用車，但內飾新鮮程度絲毫不比接近百萬的特斯拉差，其內飾皮革件雖說不奢侈，但每一處都足夠細心，整體呈現出來的質感甚至像是15萬級的車子。
高配車型的中控處配上了10寸的高清彩屏，這塊大屏不僅顯示畫質精美，還集導航、全景影像、手機互聯等功能在內，操作的流暢程度基本已勝過目前大部分自主廠家的多媒體系統。
- 動力：或將搭載兩款1.5L發動機
發動機方面目前已知搭載兩款代號分別為SFG15-02/SFG15-01的1.5L汽油發動機，兩款發動機調教稍微不同，實拍車型為高功率版，最大功率85kW(116PS)，最大扭矩147.5Nm，而變速器則為5速手動變速器。這種設定也出現過于風光360上，不同功率的發動機主要用于區分不同排放標準的版本（國Ⅳ、國Ⅴ）。
車型點評：東風風光370在吸收了許多風光360上的優點的同時，也新增了許多亮點配置，廠家將宣傳的重點放在了5+2的座椅布局和靈活自由的大空間。配置方面，還是那塊集成了眾多功能的10寸多媒體屏幕最讓人印象深刻，如果最終售價真的會像廠家公布的預售價那樣在6-7萬元，其超高的配置和不錯的品質都會使它是一款極具競爭力的車型。
5年時間、200萬輛銷量已經證明五菱宏光系列確實稱得上“神車”級別，之所以能有這樣的成績不光是簡單擺脫了微客以拉貨為主的訴求，更重要的是通過不斷的產品升級來讓它更符合用戶的需求。五菱宏光S1是宏光系列的第三代產品，它集合了第一代、二代車型的全部優點，為的就是徹底讓用戶改變傳統觀念。
- 五菱宏光S1的空間表現
與風光360一樣，五菱宏光S1車內采用的是2+2+3的座椅布局，第三排座椅能分割放倒。實際的乘坐空間，五菱宏光S1的表現可謂優秀，車內空間利用率很高，同時座椅組合也很靈活。尤其是第二排的兩個獨立座椅，前后可調的范圍十分廣。
靈活多變的座椅組合方式不僅提供了足夠的乘坐空間，在特殊情況下也能為行李箱擴容。
- 外觀：更加家用化
宏光S1是宏光系列的第三代產品，在外觀上比起前作都要更成熟些，同時商用氣息有所減少，而家用氣息在不斷增加。
- 內飾：新風格 高品質
在內飾方面，S1采用了全新的設計風格，無論從用材還是配色等方面都接近轎車化的風格，中控臺新加入的石英鐘表也提升了內飾的風格。
中控系統加入了全新的大尺寸液晶屏幕，在下方提供了HDMI以及USB接口擴展了娛樂方式，同時這套系統也支持安卓系統的映射功能，可以通過中央屏幕與移動設備進行互動，這套互聯系統在通用車型上也有所見。
- 動力：實用舒適成熟
S1車型仍然選用了五菱宏光S型上使用的1.5L動力總成，這一套發動機來自通用共同研發，搭載了5速手動變速器，百公里油耗官方數據可達到6.6L。
車型點評：五菱宏光S1從定位上更接近于微面與MPV的跨界車型，這對于原本想購買五菱宏光S，但又覺得配置等方面過于羞澀的人們來說是個不錯的選擇。
● 北汽銀翔 幻速S3
預售價：5.78~7.38萬
北汽于去年推出了兩款全新車型，幻速S2及S3。兩款新車可以算作是兄弟車型，售價更低的幻速S2是5座版本，而要價更高者則為7座，倆車都誕生自北汽威旺平臺，而我們今天著重推薦的是更加實用的幻速S3。
- 幻速S3的空間表現
作為一款緊湊型SUV卻有著7座的設定，這在同級別中不常見，相信北汽也明白在現在爭搶火熱的SUV市場推出一款緊湊級產品，要是不為幻速S3注入些新元素還真有可能默默成了炮灰。因為車身尺寸和軸距的限制（車長4380mm，軸距2685mm），消費者也大可不必對幻速S3的車內空間表現抱有太大期望值，但與同類型車最大不同之處就是它多了第三排座椅，偶爾坐人還是挺實用的。
第三排的空間局促也是意料之中的，不過對于編輯這種身材坐第三排還可以（大個子就比較局促了），而且也配備了頭枕，短途乘坐還可以接受的。
- 外觀：走年輕路線
外觀方面，幻速S3的外觀設計走年輕、動感路線，整體造型美觀協調，也耐看，符合主流審美觀。車身尺寸方面，幻速S3的長x寬x高分別為4380x1730x1720mm，軸距為2685mm，同級別車型中屬中上水平。
S3側身腰線表現得足夠徹底，從前燈毫不猶豫地延伸至尾燈，為整車帶出一絲硬朗。車型裝備的鋁合金行李架有別于同級大部分車型，它不僅僅起到裝飾用途，實用性也是很高的。
- 內飾：帶有運動氣息
也不知道何時起似乎運動這一風格就與年輕劃上了等號，豪華穩重那是中老年才追求的東西。所以在擁有年輕時尚外觀的幻速S3車內，你同樣能感覺到許多跳躍、活潑的元素，比如中控臺上方的顯示屏，比如隨處可見的紅黑色搭配。
- 動力：足夠日常使用
幻速S3配備1.5升和1.8升兩種排量發動機，其中1.8升發動機只裝備在頂配車型上。技術上發動機采用了進排氣雙連續可變氣門正時系統（DVVT)和可變進氣道技術（VIS），與之匹配的均為5速手動變速箱?；盟賁3的駕駛感覺很輕快，時速低于100km/h、轉速提高至3000rpm以后都能明顯感覺到動力的提升。再搭配上輕盈的轉向手感，整車駕駛起來比較輕松，不會讓你感到是一場人與車的角力。
車型點評：幻速S3擁有主流大眾化的造型，不賴的做工，還是很具有競爭力的。駕駛幻速S3出行也十分便利，關鍵是價格實惠，對于不少人（尤其是三四線城市）來說吸引力還是挺大的。
不得不說，寶駿實在是把用戶心理研究得太透徹了，他們總能把用戶想要的產品拿捏到位，并且在合適的實際推出恰到好處的車型來。就目前來看，除了早期推出的轎車610、630銷量平平外，后來的7座家用車730、家用SUV560都是一上市便大賣，至今仍處于異常火爆的狀態。在10萬內7座家用市場，寶駿730和宏光系列一樣，是個不可忽視的對手。
- 寶駿730的空間表現
作為MPV車型，寶駿最大的優點便是它的大空間。盡管寶駿730的車身尺寸大約跟普通緊湊級轎車類似（長寬高分別為4685/1785/1745mm，軸距2750mm），但得益于合理的設計布局，它擁有著相當出色的空間表現，尤其是在乘坐方面可輕松裝下7個成年人，這一點對于家庭成員比較多的國人來說相當實用。
寶駿730的第三排乘坐空間是相當值得一說的地方，相對于那些同級別7座SUV的“名不副實”，它的第三排座椅乘坐可是說是相當輕松舒適，無論是坐姿還是空間寬裕度都做得很出色，平常出門拉著四五個家人/朋友毫無壓力。
在常規狀態下，后備箱的容積為261L，而放倒第三排座椅后為870L，把第二和第三排座椅放到后則為1680L，載人運貨通通不在話下。
- 外觀：宜家宜商的設計
與眾多帶著濃厚商用氣息的MPV所比較，寶駿730是更吻合了家用這一定義。全系都帶有鍍鉻的進氣格柵以及透鏡前大燈，同時高配車型上日間行車燈的融入也為車身增添了更多時尚感，更具家族化的前臉很容易就讓人聯想到630，看得出來作為自家投向MPV市場的敲門磚，設計師們不敢含糊。
- 內飾：兼具時尚與簡約
看得出來對于自家首款7座家用車寶駿不敢掉以輕心，在內飾的設計上挺用心，中控部分大面積采用鋼琴漆面板裝飾甚至還帶出一些豪華感，而中控大屏的科技感自然無需多說，無論是觀賞性還是功能性都足夠吸引。
- 動力：從容平順的輸出
動力總成方面，寶駿730有1.5L及1.8L兩種排量的自然吸氣發動機可選，匹配的都是5速手動變速箱。1.8L發動機最大馬力137PS，最大扭矩186N·m，這款發動機和以往的寶駿630上面的1.8L發動機不同，這是一款全新的發動機，輕量化全鋁缸體的設計，發動機帶有VVT-i技術，低扭的表現更加好，在油耗方面的表現會有不少的提升。
車型點評：從寶駿730的這些特點我們不難看出，它在上市之前充分調研了普通購車百姓的切身需求，所以它價格不貴、空間巨大、乘坐舒適、配置又高、燃油經濟性不錯、動力也夠實用，所以上市既熱賣便是情理當中的事情了。如果說它還有什么地方需要提升的話，恐怕目前還沒有自動擋車型是唯一令人遺憾的事情了。（文：太平洋汽車網 楊萬科）
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