【太平洋汽車網 導購頻道】臨近年底，又是許多車企集中推出新改款車型的時候，因此在這段時間我們都可以看到許多車型的新年款上市。如果大家都有關注最近上市車型的價格，都會發現現在車的售價是越來越低了。就如昨晚上市的全新雪佛蘭邁銳寶，其頂配車型的售價還不到20萬元，一場中型車市場的價格大戰在此又可以預見，而今天我們就來看看最近上市的幾款很值得大家關注的中型車。

● 全新雪佛蘭邁銳寶
官方指導價：16.49-19.99萬

　　邁銳寶英文名為“Malibu”，是一款非常有歷史的車型，現在國內在售的是它的第8代車型。作為一款中期改款車型，新車采用了與新科魯茲一樣的最新的家族式設計，整體更顯年輕運動?！　?/p>

　　車身側面基本延續了現款的造型，相較于車頭的新造型略顯平庸。而海外發布的換代車型采用了動感的溜背造型，車身線條也更為犀利。

　　車尾的變化主要集中在了局部造型的變化上，比如更為圓潤的尾燈，下包圍也采用與車身同色的設計，并且加入了鍍鉻裝飾更顯精致，排氣也改為隱藏式。

● 內飾 造型更簡潔，時尚感更強

　　內飾的變化也非常大，首先在造型上進行了簡化處理，線條也更銳利，層次感也要更好；其次在用料上也是別出新意，中控上，車門上以及座椅上都加入了紫色的絨布材質，視覺上非常出色。

● 座椅/空間 后排無法放倒，空間標準水平

　　真皮座椅的填充物較軟，舒適性不錯，后排座椅靠背角度傾斜角度適中，不過后排座椅頭枕卻無法高低調節。而后排座椅也無法放倒，勢必會對后備箱的容積的擴展性產生較大的影響；作為一款B級車，乘坐空間方面基本可以不用操心。

● 動力 沿用現款3種動力組合

　　新車在動力上并沒有做任何改動，還是延續使用了現款的3種動力組合，包括一款1.6T渦輪增壓發動機和兩款2.0L、2.4L自然吸氣發動機與之匹配的是6速手自一體變速器。實拍車型搭載的是一款2.4L版本。

● 小結：曾經的肌肉車變為一款中庸的家用轎車，如今卻又朝向更年輕運動的方向發展，此次改款雖沒有換代版本來的徹底，但依然有效，因為這樣的設計在那些中級運動轎車，如蒙迪歐、阿特茲等面前一點也不落下風，再加上這次給力的定價，最高不到20萬的售價瞬間讓邁銳寶的關注度飆升，一場價格戰又因此而拉開。

●東風雪鐵龍C5
官方指導價： 19.29-24.99萬元

　　9月底發布的東風雪鐵龍C5為1.6T和新推出的1.8T車型，似乎并沒有2.0和2.3自然吸氣的事情，而1.8THP車型與1.6THP車型內外幾乎一致。外觀近乎是“零”的變化，只是改變了“eHTP”底色顏色，紅色底色更加醒目，；同時排氣管由單邊單出改為單邊雙出，這些給人一種性能車的味道。

● 駕駛：兇猛動力 整體表現更上一層樓

　　1.8THP發動機是東風雪鐵龍經過四年研發所得，其經過三萬小時的臺架試驗、200臺發動機真實測試以及三百萬整車路試。其主要采用高達200bar缸內直噴、雙渦管單渦輪增壓、CVVT連續可變進氣正時系統、中空充鈉氣門、STT智能啟停技術等技術。1.8THP所用的技術幾乎與PSA與寶馬研發的1.6T發動機一致，均來自EP發動機平臺。因此可說1.8THP是THP發動機家族中的巔峰之作，其最大功率151kW（204ps）/5500rpm和最大轉矩280N·m在1400-4000rpm產生。

　　很多人都擔心渦輪增壓發動機的車會燒機油，要像大眾車主那樣在尾箱備一罐機油那渦輪增壓的車型并不實用。東風雪鐵龍明確表示1.8THP并不會燒機油，不燒機油，不燒機油，重要的事情要說三遍！由于缸內采用了DLC金剛石涂層技術，金剛石涂層表面呈黑色，類似金剛石（鉆石）的性質，表面粗糙度μ值僅為0.02。因此大大提升缸壁的耐磨性，即便十萬公里過后也不會出現較大的間隙。同時采用了全電控的變排量機油泵，達到精細控制就、按需分配機油量，提升發動機工作效率。因此，東風雪鐵龍表示1.8THP并不會燒機油，同時還可以加93（92）號汽油，真正達到不挑食。  

小結：東風雪鐵龍C5一直有著同級車型中最為出色的底盤調教，1.8T的動力再加入又為其增加了不少競爭力。如果你注重舒適的底盤以及車子在動力方面的表現，雪鐵龍C5則一定要去試一試，可以很明顯的感覺到與其他車的不同之處，特別是底盤調教方面的感受。

● 北京現代 索納塔九 1.6T GDi GS
官方指導售價：17.48-24.98萬元

　　9月初，索納塔9官方宣布增加一款1.6T GX舒適型，售價18.68萬，在1.6TGDi GS時尚型的基礎上將增加主副駕駛電動調節、一鍵式啟動、前排座椅加熱、多功能方向盤、真皮座椅、行李廂感應自動開啟等配置。

　　九代車型，三十年時間，索納塔的受眾也從當年如校長一般大腹便便的中老年大叔進化至二三十歲之間的年輕階層，整車從外觀設計到動力配置都要向年輕人拿出更多誠意。韓系車升級，在顏值上向來不用擔心，而此次升級，歐巴甚至還開始練肌肉了。在動力上加入1.6T+7速雙離合的組合，再次面對歐美一眾猛男圍剿時，也能底氣十足。

　　索納塔九繼續沿用了八代上“流體雕塑”的設計語言，在年輕化之余它也更進一步走向成熟，這本身并不矛盾，在換上視覺效果更立體的六邊形進氣格柵后新車的造型變得棱角分明，一改上代車型流暢順滑的線條設計。新車的內飾可以說和外觀“表里如一”，風格偏向沉穩，同時內飾用料以及做工也比舊款車型提升不少。

1.6T+7DCT動力強勁

　　動力方面索納塔九搭載了兩臺全新的發動機(1.6T及2.4L)，老款上的2.0L繼續服役。這臺1.6T發動機搭載渦輪增壓、缸內直噴以及D-CVVT等先進技術，最大功率為132.4kW，最大扭矩為265N·m，從動力表現而言，1.6T車型不僅可以取代之前的2.0L車型，也絲毫不比2.4L發動機差。與1.6T發動機搭配的是7速雙離合變速箱，換擋速度以及傳動效率都比傳統自動變速箱好不止一點半點。

科技、安全配置超越同級

　　近幾年來韓系車開始大打配置牌，就拿索納塔車型來說，上代車型的安全、舒適配置都不足以讓我們擔心，新一代車型繼續將這種優良傳統發揚光大，1.6T的入門版本車型就已標配了前霧燈、電動天窗、ESP車身電子穩定系統、VSM車輛穩定控制系統、坡道輔助以及后駐車雷達。而智能型不僅標配了LED日行燈，外飾件部分還增加了鯊魚鰭天線及鍍鉻門把手等。安全配置，配合著中控8英寸彩屏的加入，倒車影像也隨即成為了標配。 

　　為了展現1.6T車型的運動氣息，1.6T智能型更為注重車廂內部氛圍的營造，換上了金屬油門/剎車踏板和運動方向盤。舒適及便利性方面，除了座椅升級為電動調節并帶加熱功能外，定速巡航、智能鑰匙/一鍵啟動、8英寸導航都紛紛加入，而像行李箱感應自動開啟這樣很潮的科技配置也出現在此版本車型上。

　　小結：近年來我們能看見現代汽車在深耕設計領域后所換來的豐收，這一次在第九代索納塔上韓國人更是不敢怠慢注入了更多心血。裝備了1.6T發動機的索納塔九不僅操控和動力讓人刮目相看，在配置和空間表現上它也是屬于同級的領先梯隊，相信它在日后極有可能被許多對手們拿來作為對標車型。 

● 起亞K5
官方指導價：15.98-23.98

     新款K5的外觀仍走時尚流線的年輕路線，通過格柵和大燈的細節變化讓整車風格更為犀利，并且對時尚和運動進一步細分。值得一提是車身尺寸加大，軸距達到了2805mm，車內空間方面得到了實質提升，這點對家用轎車而言至關重要。

      尾部設計上，新一代K5運動版采用了雙邊共兩出的排氣系統，橢圓式鍍鉻排氣管加上黑色下包圍進一步加強了車尾動感的視覺效果。時尚版沒有小型的尾部擾流板，但其溜背的造型仍有很強的動感效果。

● 內飾：質感提升 配置豐富

    全新K5的內飾部分更加簡約，取消了原本偏向駕駛位的中控設計，采用橫向貫穿設計，面板質地和做工都有很大的進步。而且功能分區因加入了中控大屏，分區更為明晰。

　　新車內飾亮點之一是引入了CARLIFE車聯網系統，可分享音樂和導航，配上起亞的UVO系統，可實現遠程控制車輛，如提前開啟空調、尋車、車輛定位等。

     因為實拍的是頂配車型，所以配置非常全面，例如全景天窗、日間行車燈、更多車身鍍鉻裝飾、真皮方向盤、后排預緊式安全帶、側氣簾、前排座椅加熱、駕駛席電動座椅12向調節、一鍵啟動、后備廂感應開啟、倒車影像、定速巡航以及8英寸信息顯示屏等高配置得到了全面體現。

 ● 座椅空間

    由于軸距和車身的加長，全新K5的內部乘座空間有所進步，特別是后排的腿部空間更為從容，當然在后排的人性化配置方面也做了精心布局，從后空調出風、遮陽簾、多功能扶手等細節上可以得到體現。

　　動力部分，原有的2.0L和2.0T發動機被保留，新增的1.6T缸內直噴渦輪增壓發動機頂替了原來的2.4L引擎，與其相匹配的是7速雙離合變速器，可達123kW（179PS）的最大功率和265Nm的最大扭矩。實拍車型為2.0L發動機最大功率則為118kW（161PS），峰值扭矩193Nm，頂配動力2.0T最大功率180kW（245PS），峰值扭矩350Nm，兩者都匹配6擋手自一體變速器。

　　小結：作為一款家用中級車，起亞K5的外觀、配置性價比等各方面已經得到市場的認可，全新K5不僅在外觀上針對時尚運動的年輕一代做了細分，而且新增1.6T渦輪動力，以及車身尺寸的加大，都能在家用車消費的關鍵點上做了提升。當然目前定價會比老款的市場終端價高了些，所以上市后的價格營銷策略調整仍值得大家期待。 

　　全文總結：對于本次推薦的4個車型，實際上大家都已經十分的熟悉，盡管幾款車都沒有大刀闊斧的完全換代，不過不管怎么說各自均有著各自的誘惑力，像在就愛個方面一下子十分給力的邁銳寶，注重動力和舒適性的雪鐵龍C5，這些車都很值得大家去認真試駕體驗一番，這樣才能夠找出真正屬于適合自己的車型。當然我們還可以預測得到在這個中級車市場即將迎來一場價格戰爭。（圖/文：太平洋汽車網 王仕政）