【太平洋汽車網 新車體驗】在國內大街小巷都可見到一款既能當作乘用車也可以當作微型貨車來用的“面包車”，這就是我們熟悉的金杯。目前金杯家族中最受歡迎的三款車型分別為海獅、大海獅以及閣瑞斯，前兩款車型可以看作為典型的輕客，而閣瑞斯提供的7、9、11座多種選擇更符合商用大號MPV的定位，更為舒適的內飾環境以及更為輕便的駕駛風格讓我們重新認識了這款極具競爭力的車型，下面就跟隨我們的鏡頭一起來了解一下這款華晨金杯閣瑞斯。

體驗讀圖模式

　　此次拍攝體驗車型為華晨金杯閣瑞斯加長9座旗艦型，試駕會中華晨金杯為閣瑞斯進行了官方降價，閣瑞斯2.4L車型總體有2.2萬-2.4萬元不等的下調。我們這款9座加長旗艦型降價幅度達到了2.3萬，惠后官方報價為13.98萬元。

●  外觀：經典造型全新演繹

　　如果將金杯品牌中的三名悍將擺放在一起，閣瑞斯的外形算是顏值最高的，前臉加入流線型鍍鉻裝飾線以及前杠下緣的前鏟結構，在一定程度上提升了前臉的動感風格。

　　閣瑞斯標準軸距版的車身尺寸為：長寬高4905/1800/1970mm，軸距2985mm;長軸版車身尺寸為：5350/1800/1970mm，軸距達到3430mm。這個尺寸相比競品而言，都占據一定優勢。閣瑞斯7座和9座車型，采用雙拉門設計，高配車型配備電動拉門，側拉門打開后，寬度達到了1050mm，高度為1400mm，大大提升了乘客的上下車便利性。

●  內飾：功能豐富乘坐舒適

　　全新閣瑞斯更符合大型MPV的定位，其內部多變的魔方空間可以滿足各種商務需求，內飾整體采用淺色風格搭配，相比同品牌其他車型，閣瑞斯內飾用材及配置上都下足了功夫。

　　除了可與手機互動的中控娛樂設備外，閣瑞斯還采用了兩組空調控制單元，可分別對前后乘用區域進行獨立調節并且考慮到冷熱空氣對流的因素，冷暖風是分體控制的。

　　在內飾空間體驗中最大的亮點還是這套如同頭等艙風格的第二排座椅，第二排座椅可以舒適的后仰，在前方座椅后部還設置了腳踏，對于扶手等配件除了最后一排大座椅，其余的座椅全都配備。

●  動力：2.4L匹配5速手動或自動

　　此次體驗的閣瑞斯2.4L搭載了源自豐田技術的綿陽4RB2發動機，最大功率139馬力(102kW)，最大扭矩達到217Nm。除此之外閣瑞斯2.0L和2.7L兩款車型發動機都為原裝進口的豐田TR發動機，2.7L所配備的2TR發動機匹配豐田原裝進口自動變速器。2.0L配備的1TR發動機采用豐田技術的5速手動變速器。

　　在大家較為關心的懸掛方面，閣瑞斯所采用了四輪獨立懸架，具體形式為前雙橫臂扭桿彈簧，后螺旋彈簧單臂式，這樣的獨立懸掛結構進一步加大了乘用舒適性。

●  駕駛：操控輕便滿足日常使用

　　2.4L動力輸出水平中規中矩，在滿員情況下爬坡等復雜路況下表現尚可，雖然達不到那種游刃有余的表現，但對于日常需求完全可以應付。

　　這套獨立懸掛系統為整車舒適度做出了巨大的貢獻，閣瑞斯的底盤調教出自保時捷技師之手，體驗中路面顛簸底盤過濾效果也是可以接受的，曾經那種硬邦邦過個減速帶全車都跟著亂響的情況有了明顯的改善，在駕駛中這套懸掛系統也提供了很好的支撐，過彎等路況也能夠很好的面對。

　　總結：此次短暫的試駕體驗中，我們對全新閣瑞斯有了新的認識，寬敞多變的后部乘用空間加上更為舒適的，更偏向于轎車化的內飾風格及科技裝備打破了我們對傳統金杯車型的認知。除此之外對于主推的2.4L動力其官方緊隨的降價幅度也讓全新閣瑞斯有了新的市場活力，華晨金杯全新閣瑞斯次此次挺身進入商用大MPV領域將對該品牌提升新的高度。