【太平洋汽車網 導購頻道】隨著國內汽車大市場消費年齡層的下探，當今的80、90后成為了目前汽車消費不可忽視的重要群體。出于這些年輕人對個性、時尚、運動的追求，他們的購車目的其實也筆記明確，就是能購買到比較大排量同時也經濟實用的車型。但受限于購買力，他們的預算也相對比較苛刻，放眼目前中型車市場，20萬內適合年輕消費群體購買的中型車其實并不多，其中較為杰出的代表有：馬自達6阿特茲、福特蒙迪歐以及本田雅閣。究竟誰能在最大程度上滿足年輕人的需求？我們往下看。

　　在對比車型的選擇上，馬自達方面我們選取了前不久剛上市的2015款阿特茲2.5L藍天運動版，官方指導售價19.98萬元，這是2.5L車型新增的入門版本，性價比可以說是全系之最；福特一方，我們則選取了售價與阿特茲差不多的2013款蒙迪歐2.0T時尚型（售價20.28萬元）；而本田雅閣，我們則挑選了同樣排量相當，也是入門級別的2.4L 舒適版（售價21.98萬元）。

　　首先從價格對比看起，官方指導價雅閣最高，蒙迪歐其次，阿特茲最低。其中很值得一提的是阿特茲，這款售價19.98萬元的2.5L藍天運動版是今年的新增車型，其不僅排量最大、動力澎湃，同時配置各方面表現也都讓人滿意，無疑它是三車中性價比最高者，同時也是唯一一款售價在20萬以內的2.5L大排量中型車。

● 外觀對比

　　這是一個“拼臉”的時代，恰巧阿特茲與蒙迪歐都有著驚艷的外觀設計，它們換代后留下的余溫還未散去，以至于至今在街上見到這倆車都會感到視覺效果特別新奇，吸引力也非常充足。

　　在2015款阿特茲藍天運動版上，我們看到的是最新的“魂動”理念，主張“豹”力美學；而蒙迪歐同樣也使用了家族的“馬丁”臉，無形中提升了檔次感。

　　相比之下雅閣在外觀設計上就略為遜色一些，雖然換代后也是朝著年輕方向大踏步邁進，但過于繁多的鍍鉻裝飾不免引來了廣大汽車愛好者不一致的看法。

-外部配置對比

　　外部配置阿特茲和蒙迪歐都各有千秋。電動天窗那必須都是標配的，而阿特茲全車最搶眼的莫過于它R19的大輪轂，儼然一副高性能轎跑的裝備，視覺震撼力很強。

　　相比之下蒙迪歐的自動化程度會更高一些，比阿特茲多出了自動大燈以、感應雨刷及無鑰匙進入。而作為入門版的雅閣就沒有太多拿的出手的配置，電動天窗和日間行車燈已經算是較為出彩的地方了。

● 內飾對比

　　與家族化的外觀一樣，阿特茲的內飾也采用新的家族化設計，依舊以簡潔運動為主，整體布局合理，操作便利，黑色的主色調搭配鍍鉻裝飾和木紋飾板的點綴，在運動氛圍中營造了不錯的質感。相比前代車型，阿特茲的內飾組裝件提升幅度也是可謂巨大。

　　全新蒙迪歐的內飾也透露著一股很強的運動氣息，同時其時尚感與科技感也很足，坐進車內猶如進入了太空艙，前衛而又新穎，唯一美中不足的是2.0T時尚型沒有標配中控大彩屏，但消費者可以進行選裝。

　　雅閣2.4舒適型的真皮內飾高級感也挺不錯，中控的彩屏很有助提升身價。

● 配置對比

-安全配置對比

　　先來看看消費者最關心的安全配置項，此項阿特茲與蒙迪歐表現都比較出色，而且各有亮點。

　　首先阿特茲在科技安全裝備上更優秀一些，有前雷達、倒車雷達+影像。

　　而蒙迪歐則在被動安全方面表現更突出，帶有胎壓監測及膝部氣囊。

　　此外雅閣的安全裝備也算是較好的了，車身穩定系統、牽引力控制系統以及側氣簾都是標配。

-舒適及便利性配置對比

　　舒適及便利性配置方面，三車都有皮革電動座椅（都帶腰托），都有后排空調出風口、定速巡航的主要功能性配置，較大不同體現在多媒體配置上。

　　2015款阿特茲2.5L藍天運動版多出了中控大彩屏、藍牙電話等科技裝備，這些在蒙迪歐上面需要選裝。

　　售價最高的雅閣在這一項對比中也表現出色，定速巡航、倒車視頻影像等配備基本是該有的都有。另外，在2015款阿特茲藍天運動版上，整車的NVH改善靜謐性提升不少，也就是降低了車內噪音，提升駕乘舒適性。

● 空間對比

　　到了中型車級別，乘坐空間一般都不用太過擔心，我們可以通過幾個差不多身材的同事體驗來看看三車的表現。阿特茲的空間相比上兩代的馬6來說提升幅度非常大，起碼一個180cm的乘客在前后排都有著非常不錯的余量。

　　阿特茲的儲物空間豐富，其中包括前排座椅中部的儲物空間和杯架，以及后排杯架。值得一提的是行李廂空間規整且平坦，類似溜背的造型使得開口較大，放置物品更方便。此外，后備箱挺桿部位被包裹起來，放置零碎物品也不會影響其正常閉合。

　　蒙迪歐的乘坐空間也絲毫不遜色，日常家用的話也是綽綽有余，總的來說兩車都沒有因為運動風格的設計而犧牲掉太多必要的乘坐空間，值得稱贊。

　　蒙迪歐車內的儲物空間可謂豐富實際而且有新奇亮點。雖然走的是運動轎車路線，但蒙迪歐并沒有以舍棄足夠的儲物空間設定為前提，可喜可賀。

　　空間對比環節是雅閣的強項，在本田MM理念下誕生的第九代雅閣擁有著同級傲人的空間表現，無論是頭部還是腿部乘客都能獲得不錯的余量，這一環節的最大贏家無疑就是雅閣了。

● 動力/操控對比

　　動力總成體現了兩車各自的操控特性，馬自達6阿特茲搭載的是采用創馳藍天技術，具有13:1高壓縮比的2.5L自然吸氣發動機，這是一臺高效的發動機，不僅輸出強勁、暢順，而且燃油經濟性還很好，141kW（192PS）最大功率與同級的2.0T競品差不多，但作為自然吸氣其在輸出線性上就表露出了與生俱來的優勢。與發動機匹配的是6AT的創馳藍天變速箱，這臺變速箱的換擋邏輯十分清晰明了，同時也很能揣摩駕駛員的意圖，做到及時的升降擋，總體來看這套動力總成能夠體現阿特茲“人馬合一”那種隨心所欲的駕控質感。

　　全新蒙迪歐搭載的是2.0L的直列四缸渦輪增壓發動機，這款發動機在蒙迪歐身上被調校成了高、低兩種不同功率，而蒙迪歐GTDi200上采用的是較低功率版本，最大功率為149kW（203PS），最大扭矩340Nm，在賬面數據上要比阿特茲的2.5L自吸發動機好上一點，而實際駕乘感受上是截然不同的，阿特茲順滑線性，蒙迪歐則彭拜而具備爆發力。

　　雅閣2.4舒適型的動力總成是由一臺地球夢科技的2.4L直噴發動機+CVT無級變速箱組成，其最大功率為137kW（186PS），最大扭矩為243Nm，各項數據都不錯，很值得表揚的是其平順性及燃油經濟性，比起老一代產品的2.4L+5AT確實有著長足的進步。與其它兩個車型比起來，雅閣2.4車型動力還可以，但確實沒有過多操控感可言，各項表現都比較穩當但不突出，比較適合普通家用。

● 全文總結

　　同為中高端B級運動型轎車，馬自達阿特茲與全新福特蒙迪歐有著相似的特點，它們都注重操控，都有著同級領先的配置水平，都是這個級別賣相極好的車型，同時也都是在換代后產品力驟升的中型車市場挑戰者，至于本田雅閣，這款車走的是商務路線，年輕人駕駛未免會缺乏些魄力、激情，但舒舒服服作為一臺家用車的話雅閣也是很稱職的。就本次的全方位對比來看，阿特茲有著更優的性價比，如果你想買一輛“大排量、低價格”的中級車座駕，2015款阿特茲2.5L藍天運動版可謂是上佳之選。