【太平洋汽車網 導購頻道】隨著二胎政策的放開以及小康中產家庭的日漸增多，越來越多的人在換車或者買車時會考慮七座車型，再加上國人對SUV的尤為偏愛，七座的大空間SUV近來可謂是勢頭正猛。車身大是一方面，動力好、跋山涉水足夠輕松也是關鍵。所以本期的海選推薦，我們選出四款時下熱門的渦輪七座SUV供大家選擇。

●長安福特 銳界
官方指導售價：24.98~42.98萬元
推薦它的理由：2.7T雙渦輪動力強勁

　　福特在華的產品布局十分全面，拿當下炙手可熱的SUV來說，小到翼搏大到探險者，各個級別的車型它們都囊括了。但之前唯一讓人遺憾的是，呼聲很高的中型SUV銳界一直以進口身份銷售，于是在面對國產對手時被占了便宜。如今可不同了，國產的新一代銳界強勢來襲，還是帶著7座的設定，產品力和性價比都有了，接下來就讓我們看看它到底有什么值得一說的亮點。

-全新銳界的空間表現如何？

　　既然本文推薦的是大7座SUV，那一場關于車內的空間戰是在所難免了。首先來看看全新銳界的空間表現如何，其7座設計是否合理、實用。乘坐空間方面，以身高180cm的體驗者為例，若在平時5人乘坐（不用到第三排）的情況下，第二排乘客可以盡可能的將座椅向后滑，此時前后排的空間表現都能用優秀來形容。

　　對于這類大7座SUV來說，第三排的利用率并不會太高，但如果真的需要使用它也完全能夠勝任，所謂的有備無患就是這個道理。

　　最后看看全新銳界的后備箱容積，在三排座椅都不放倒的情況下，它的常規容積達到了233L，表現中規中矩，放置一家老小7人短途旅行的行李基本沒什么問題。如果是將后排座椅放倒，可以形成一個全平的“臥鋪”，如果再把全景天窗打開，躺在車里數星星是有多么浪漫愜意。

-推薦理由一：動力表現出色 懸掛韌性十足

　　全新銳界有2.0T及2.7T兩款渦輪增壓發動機可選，值得一提的是這臺2.7L V型6缸的渦輪機，它最大功率為242kW/5500rpm，最大扭矩達到了475Nm/2500-4500rpm，性能參數要優于奧迪Q7的3.0T，而且重點是不挑食，可以喝92號的汽油。

　　根據我們專業評測編輯的測試結果，2.7T銳界 475牛米的最大扭矩在四驅系統的幫助下并沒有出現打滑，起步相當平穩，初段加速度g值超過了0.7g，而后段的動力輸出相對平順，最終百公里加速成績為6.84秒。

-推薦理由二：兩種風格 造就硬朗霸氣外形

　　新一代銳界的外型要比上一代車型硬朗了很多，線條中失去了圓滑勁兒，從而代替的是力量感。這種改變仁者見仁、智者見智，我個人來說還是挺喜歡的。而且更讓消費者激動的是，它還有更加個性的運動版，在它身上我隱約感覺到了F150的影子。

運動版外觀：

-推薦理由三：內飾沉穩有科技感 配置豐富

　　相比老款銳界，全新福特銳界在內飾設計上有了長足的進步，在豪華感以及用料方面也看出下了不少的功夫，這也恰好符合購買七座SUV車型的用戶心理，沉穩和豪華就已經滿足了需要。

　　配置的豐富程度也實在讓人驚嘆，這也很符合福特現在車型的主基調，那就是走科技高配路線，這些在蒙迪歐、福克斯上就早已體現。

　　車型點評：不得不說，全新銳界帶有很純粹的美式風情，開著這臺大7座你似乎能想到，載著妻兒和寵物犬巡航在一望無際的洲際公路上的畫面，放到國內那就叫“大漠孤煙直” 范兒。而在國產后，全新銳界又作出了很符合國內消費者喜好的調校，首先尺寸、空間更大了，還變成了7座設計，很順應時代大潮，其次就是配置和動力項它依然在同級別占據絕對的優勢，無疑這是一款大熱門、競爭力很強的7座車。

● 廣汽豐田 漢蘭達
官方指導售價：23.98~42.28萬元

　　不知各位是否曾遇到這樣的尷尬， 每當過年走親戚的時候，家里的5座車總會顯得不夠用，或許接上一家老小去餐館都還得來回跑兩趟?；蛟S是受到了廣大群眾的感召，作為7座中型SUV這一細分市場大哥級地位的漢蘭達在近期正式推出了換代車型，更大的尺寸、更好的底盤、更先進的動力總成，讓大家的這一聲嘆息有了行動起來的理由。

-全新漢蘭達的空間表現如何？

　　全新一代豐田漢蘭達除最低配車型外，其余配置車型都將提供2+3+2的七座布局，其中第二排和第三排的椅背都可4/6放倒。具體的空間表現當然不用擔心，依然是同級車型中最好最舒適的。

　　但個人覺得稍顯遺憾的就是第二排的中央座椅的變化，原來在老款上是可以獨立拆卸并收納至前排儲物槽內，由此形成一條中央過道通向第三排。新一代車型則取消了這個設計，由此一來乘客通向第三排時則需將第二排座椅整體前移并向下放倒，便利性稍遜于老款。

-推薦理由一：全新的外觀 更大的尺寸

　　新一代國產漢蘭達的整體輪廓與海外版車型大致相同。新車前進氣格柵采用梯形設計，貫穿式鍍鉻橫條幅與兩側前大燈組相連。車尾部分，尾燈組造型與前大燈相呼應，整體視覺效果大氣時尚兼具。老款漢蘭達的車身尺寸已經算是同級別最大的了，如今換代之后又進一步“發福”，真是應了那句“豈止于大”，光憑這點就能吸引不少消費者的目光。

-推薦理由二：內飾不再平庸 豪華質感提升

　　內飾的設計也做了全面革新，層級感很豐富，這樣的設計也是豐田新一代車型的家族設計，看上去很熟悉、也很新穎，當然更重要的是它變得更加豪華了，質感比老款提升了不止一個檔次。

-推薦理由三：2.0T發動機動力表現不俗

　　新一代豐田漢蘭達將搭載全新的2.0T發動機以取代老款2.7L發動機，這款全新的2.0T發動機與雷克薩斯NX200t的發動機同屬一個系列，雙噴射系統（缸內直噴+進氣歧管噴射）是最大亮點之一，它能根據發動機的實時工況而選擇最佳的噴油方式，既提供了澎湃動力又實現了低油耗，一舉兩得。而3.5L的六缸機則繼續服役，這款發動機的成熟毋庸置疑，V6引擎所帶來的平順、線性輸出與普通四缸機是不可相提并論的。

　　老款漢蘭達被稱為“筷子懸掛”的雙連桿獨立后懸掛成為了歷史，在新一代漢蘭達上變成了雙叉臂式懸掛（副車架+簧震分離式），前懸掛依然是麥弗遜。

　　車型點評：分析了一下，其實大多數人選擇漢蘭達的理由無非如下，他們希望一款車能有像MPV一般的裝載能力，但又希望它能具備一定的通過性以及對不同路況的強大適應能力，綜合考慮，像漢蘭達這樣通過性不賴、動力充沛又是實實在在的大7座SUV就變得很有市場了。

● 起亞索蘭托L
官方指導售價：24.66-36.78萬

　　起亞的索蘭托是一款又大又比較“實惠”的中級SUV，純進口的身份，與合資緊湊級相差無幾的價格是它立足市場的根本。全新的索蘭托L不僅外觀內飾都做了重新的設計，而且車身長度增長了95mm，軸距加長了80mm，軸距達到了2780mm，成為了一款不折不扣標準中型SUV。

-起亞索蘭托L的空間表現如何？

　　索蘭托L的加長主要針對后排乘客，它還能選配第三排座椅，所以我們本次空間測試的重點環節放在后頭，對于前排勉強一拳三指的頭部空間表現也沒太多可抱怨的，總之還行吧。

　　隨我先聚焦索蘭托L的第二排，其第二排座椅不但椅背傾角可調，前后同樣是可以調節的，這樣就能方便第三排乘客上下，也能為第三排乘客營造足夠的乘坐空間。就第二排的空間表現而言，我比較驚訝的是頭部能有一拳四指的剩余，這說實話挺嚇人的。而且后排中間的地臺也近乎全平，這樣整車坐進7個人那是完全沒有問題了。

　　如果你選裝了第三排座椅那也是相當的物有所值，因為第二排座椅可前后調節的緣故所以無需擔心第三排腿部空間不足，而頭部的三指空間也算勉強夠用?？鋸埖氖侨绻麑⒌诙抛瓮浦磷钋埃谌诺耐炔磕塬@得一拳加大半臂的空間。

　　索蘭托L在五座常規情況下，后備廂空間有605L的容積，而在后兩排座椅都放倒的情況下，可達到理論1662L的最大容積。光看數字沒啥概念，我只能告訴大家如今索蘭托L的空間組合多樣性和大小都是同級一流水平。

-推薦理由一：更加豪華有質感的造型設計

　　全新索蘭托L的變化非常明顯，線條變得圓潤、飽滿，而且相比上一代車型時尚很多。在全新的家族化語言包裝下，這款SUV不再顯得老氣，重新找回了活力。

　　索蘭托L的車身被降低了60mm，視覺感更加出色。但通過性還是有保證的，尤其是高配車型還配備了底盤升降功能。

　　從索蘭托L的內飾中可以看出部分K5以及起亞其他車型的影子，近幾年起亞也開始統一設計語言，打造家族化的概念。對于駕駛者來說，也更加便于上手。

推薦它的理由二：豐富的動力選擇

　　動力方面，全新索蘭托L共搭載三款動力，分別為2.2T柴油，2.4GDI以及2.0T發動機(2.0T 四驅精英版7座售價32.88萬)，其中2.0T版本僅供中國和北美市場。在30萬內你可以買到2.2T柴油渦輪發動機和2.4GDI汽油自吸發動機，選擇比其他幾款車型豐富一些。傳動方面，全系匹配6速手自一體變速箱。

-推薦它的理由三：中高配版本配置不錯

　　韓系車型豐富的配置已經是老生常談的事情了，在索蘭托L的精英版（中配車型）上，我們也依然能看到不錯的配置，首先在安全配置方面就十分的主流。

　　而功能性配置方面，索蘭托L精英版也堪稱豐富，如果用進口的身份來衡量，更是沒有趕得上它的，同級的合資7座SUV漢蘭達和科帕奇也不過和它旗鼓相當罷了。

　　車型點評：在加長后起亞索蘭托L的第三排變得不再像是擺設，綜合實力提升是必然的事情，盡管售價小有提升不過配置依然豐富，并且整體售價還是比較合理的，保持進口的身份銷售也是為它享有好口碑加分不少。綜合來看它還是30萬內一款值得推薦的7座SUV。

●道奇酷威
官方指導售價：27.49-37.29萬

　　道奇也是一個歷史悠久的美國汽車品牌了，雖然在國內的轎車領域它沒有很大建樹，但要說到SUV，那它就有幾分競爭力了。酷威作為道奇在國內銷售的主力車型，憑借著純粹的美式風格以及實用的7座空間，而且在今年5月還將推出柴油版車型，所以說它還是別有一番競爭實力的。

-道奇酷威的空間表現如何？

　　酷威的軸距長達2890mm，這也成為了其最大的殺手锏之一，寬裕的內部空間可以讓家人能夠享受舒適的旅行。而且酷威在座椅的使用上也相當靈活，例如第二排可根據需要進行調整，前后可以伸縮15cm。還可以把坐墊抬升后可變成兩個適合四歲以上小孩使用的安全座椅，并且后排靠背的角度可調，同時還可以按比例折疊座椅等等。

-推薦它的理由一：娛樂配置不錯

　　美系車在配置方面向來不會吝嗇，而車價將近30萬的酷威，其配置同樣非常高端，無論是安全配置還是舒適性配置都相當豐富。而且旅行版以上車型所配備的后排娛樂功能（9寸的液晶屏）在同級別車型中也是少見的配置。

-推薦它的理由二：美式跨界風的造型

　　美式棱角分明的肌肉線條配合比漢蘭達還要長的尺寸，讓酷威看上去顯得氣勢十足，中網上的十字星造型也能夠讓人眼前一亮。2014年8月底推出了旅行版車型，在外觀細節方面做了些改動，更多熏黑動感處理和19寸的輪轂令其視覺效果更為出眾。

　　內飾方面，酷威并沒有因其美國的血統而顯得粗獷，反而整體設計更為傾向于家用化，簡潔明了，各項功能按鍵的位置清晰，即使初次上手也能很快適應。而在用料上，手能觸摸到的地方均采用了軟性材質，頗顯檔次和身價。

-推薦它的理由三：柴油動力有亮點

　　酷威原本的2.4L汽油自然吸氣發動機可謂是“飽受詬病”，動力偏弱的它拖動本來就夠大的車身顯得力不從心，而且油耗也很高。而在不久前的上海車展上，道奇酷威2.0T柴油版車型正式發布，它可能采用歐版酷威2.0T柴油機，既菲亞特MultiJet系列發動機，其動力參數為125kW（170PS）/350Nm，無論從動力參數還是續航里程看都比汽油發動機要好不少。

　　車型點評：由于以進口車的身份進入國內，酷威的價格顯得有些高，但仔細對比各項細節會發現，人性化的空間設計、成熟的動力組合、齊備的配置都是酷威的底氣所在，柴油發動機還解決了汽油車動力孱弱的問題?？偟膩碚f，酷威實力是有的，剩下的就是克萊斯勒和道奇在推廣和渠道鋪開上問題，相信以它的特點總能吸引不少追求個性以及看重家庭的用戶。