【太平洋汽車網 新車體驗】全新愛麗舍作為東風雪鐵龍旗下入門級家轎，一直以來都是靠低調實用博人眼球，即使到了年度改款而言，也并不會觸動這類人群最為敏感的售價環節，只是苦練內功盡可能的增加一些新意。此次拍攝車型為全新愛麗舍質尚版，下文中將簡稱為愛麗舍質尚版。

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● 外觀：增尾翼及無鑰開啟后箱功能

　　2015款全新愛麗舍官方售價方面并沒有變化，8.38~11.88萬（除WTCC版）的售價區間跟2014款車型完全一致，但在車型數量上由原來12款車型縮減到5款車型，看似很夸張，但其實只是減掉了WTCC版本以及CNG版本。

　　雖然名字加上質尚版，但在車型基本配置方面與老款完全一致，只是全系車型增加了一些舒適性功能，例如腳踢開后備箱、小尾翼等等。

　　車身鈑金部分并沒有進行調整，只是在基礎上新增加了裝飾部分以豐富質感，在配置方面也并沒有看到簡配的部分。

　　愛麗舍質尙版增加了智能感應開啟行李廂，當駕駛者環抱重物時，只需輕輕抬腳，行李廂即可“duang”——應聲開啟，這個功能還是非常實用的。

　　全系標配的四輪碟剎依舊是2015款的標準配置，標配的佳通輪胎則以耐磨及舒適性為主，高配車型配有全鋁合金輪轂，低配車型仍為鋼圈。

● 內飾：增加新型內飾板

　　同其它車廠的年度小改款一樣，全新愛麗舍的內飾也沒有太大的變化，整體還是以簡潔和實用為主基調；雖然處于成本的考慮，但也全新加入了時尚的碳纖維紋路飾條，與各個部位的整合度保持很高的水平。

　　儲物盒為內飾部分第二個變動，這個卡槽可以存放諸如停車卡以及發票等空間，實用性大大增強，但在整合度方面略顯突兀。

● 動力：與老款無區別

　　全新愛麗舍質尚版依舊搭載代號為EC5的1.6升雙頂置凸輪軸16氣門電噴發動機，最大功率86kW(117PS)/6000rpm，峰值扭矩150Nm/4000rpm，匹配5MT或者4AT變速箱，該發動機在C4L與世嘉上也有搭配，雖然是偏向于高轉速的設計，但推動1.2噸左右的全新愛麗舍還是沒有問題的。

總結：2015款愛麗舍增加的這些小配置雖然對產品的“提升”十分有限，但從最為重要的價格上來看并沒有增長，因此增量不加價的這種態度還是值得肯定的，尤其是對這種級別家用車而言，實實在在的穩定性和用車成本上的控制才是用車的關鍵。