【太平洋汽車網 導購頻道】從前說起某一取向車型我們難免會對其有“偏科生”的印象，比如家用就不能運動，時尚就不可家用。但時至今日如果你還以這么保守的觀念去看待市面上的中型車那就真是與時代脫軌了，如今的中型車都講求面面俱到，就像越發無敵的大屏智能手機般能取代相機能替代平板，能通話還能辦公。

★ 東風本田 全新思鉑睿
官方指導售價：17.98~26.78萬元

　　早前在2009年于國內上市的第一代思鉑睿似乎并沒有受到太多好評，當時的它很運動很個性，但因為與“家用”二字沾邊甚少所以不免流失了大部分潛在消費者。當然這也跟國人的消費觀念有著密不可分的關系，到了今天大部分人都已能接受那種外觀設計時尚大膽，行車特質又能兼顧家用及運動的中型車了，所以全新思鉑睿也就應運而生，沒錯，它是個實實在在的“破局者”。

① 前衛時尚的外觀

　　外觀已經足夠說明全新思鉑睿不是一個吃素的貨，大膽前衛的造型設計還會讓人誤以為是概念車。全新思鉑睿的外觀設計變得更為大膽拉風，別忘了它可是跟謳歌TL有著很深的淵源喔。而新一代車型的定位更加明確，所以這也留給了設計師們更大更自由的發揮空間，于是乎你便見到了如此驚艷的全新思鉑睿。

② 內飾精美并帶有豪華感

　　在全新思鉑睿身上你會驚訝它改變的徹底，其實一直很信賴本田在內飾工藝及用料上的深厚功力。這不，全新思鉑睿的內飾不但看著年輕時尚，甚至還裝扮出一分中高級車略顯豪華的樣子。

　　同樣如果你覺得這樣的設計還不夠刺激，不能完全激發你的腎上腺素和駕駛欲望，沒關系，Si版本的紅黑內飾及仿碳纖維飾板會給你一個滿意的答復。

③ 科技配置十分豐富 HUD抬頭顯示值得稱贊

　　全新思鉑睿的科技含量比上一代車型要足了不少，各項撐門面的、實用的、安全輔助的或是提供便利的科技配置一應俱全。安全方面，車身穩定、車道偏離預警及碰撞預警能全方位保障你的行車安全，倒車時還有右側輔助攝像頭進行監測，實現全方位倒車影像功能。科技配置方面本田當下招牌的DA智能互聯屏系統理所當然予以配備，這套系統不單只操作流暢實用便利，還能與HUD平視顯示系統實現聯動。

　　值得稱贊的是東風本田還為全新思鉑睿si配備了同級別車型罕見的HUD平視顯示系統。且勿說與同級的新蒙迪歐、邁騰等比較，即便是豪華品牌陣容中此級別車型也鮮能見到配有HUD平視顯示系統的，而對于這套系統的實際體驗我們編輯部也是剛出過詳解文章，感興趣的朋友可以去更進一步了解。

④ 全新2.4L+8速雙離合動力總成

　　除了外觀和配置的全面升級，本次最讓人欣喜的莫過于全新思鉑睿搭載了一套業內領先的動力總成。2.4L的自然吸氣自噴發動機是“地球夢科技”理念下的產物，在能提供高效動力輸出的同時還能實現低油耗、低排放。而全新的8速雙離合變速器的到來更是讓現今市面上各主流雙離合車型都驚出一身冷汗。其液力變矩器與雙離合的結合可是具有劃時代的意義，它能讓雙離合在換擋時更平順，震動更小，異軸雙離合的結構也令換擋更加迅速。

　　全新思鉑睿2.4L的動力系統可是一大亮點之一，這臺帶有液力變矩器的8速雙離合變速箱可以說將2.4L直噴發動機的潛能發揮得淋漓盡致。液力變矩器的加入使得思鉑睿在低速時完全不會有傳統雙離合那樣的震動和神經質，同時在較低的轉速下也能獲得不錯的扭力輸出。

　　車型點評：全新思鉑睿果然沒有讓我們失望，是一款表現全面的中型車。如果預算在20萬元以內的朋友那買入門級車型就足夠你享用了，對配置和動力有稍高要求的話2.4L VTi版絕對是首選，而若是手頭富裕的則大可考慮入手Si車型來彰顯個性。總的說來全新思鉑睿在20萬元級別是個很有競爭力的存在，家用運動兼顧的它真的在力求盡善盡美面面俱到，我們期待它后續能有良好的市場表現。

★長安福特 新蒙迪歐
官方指導售價： 17.98-26.58萬元

　　福特蒙迪歐采用的全新家族特征引用了阿斯頓·馬丁的大嘴設計，但這并不妨礙它散發出屬于自己的魅力，如今的福特新蒙迪歐依然很愛運動，但同時也多了一個時尚型男所應該具備的氣質，而事實上這個早就已經亮相的外形獲得了非常多的好評。

① 足以獲取32個贊的快背風格外觀

　　不知道你對“馬丁臉”的欣賞程度有幾何，首先請允許我用這個稱呼來代指這輛新蒙迪歐，因為這張“明星臉”確實給蒙迪歐帶來了極高的人氣，也因此吸引到了更多的消費者，所以這里再談它是不是模仿了阿斯頓·馬丁已經沒什么意義，只要它夠炫、只要消費者埋單，它就是好的。

② 運動中型車中良好的空間表現

　　在這個手機屏幕沒有平板那么大就不好意思掏出來滑動解鎖的當下，貌似國人的消費心理早已有些許扭曲以至于誕生這樣一個消費念頭：“不管買啥，大就是好”。同樣在汽車廠商紛紛都無下限將旗下產品加長的時候汽車在駕乘空間上的戰火也是越演越烈，一如各種A級車的加長致使它們開辟了一個準B級車的新領域。與大多數德日系廠商不同，福特新蒙迪歐依然堅守著陣地走自己的路，堅持其精細的做工和優雅動感的外觀理念。

　　身高172cm小編在調整好前排駕駛座椅至舒適位置后坐入后排，腿部空間可說綽綽有余還剩了兩拳多，只不過頭部空間有點略顯局促，這也跟新蒙迪歐趨向掀背的車尾設計有關。總的來說乘坐空間尚可還算是令人滿意，日常行車絕對不會出現空間吃緊的問題。

　　新蒙迪歐后排座椅的舒適性毫不遜于前排，包裹性柔軟度同樣值得稱贊，而且中間位置有提供頭枕，很明顯是考慮到了出行滿載的情形。經測試后排中央突起與一部iphone5s的高度相差無幾，這樣說來短途出行乘坐五人還是相對容易的。

③ 配置豐富值得稱贊

　　新蒙迪歐在配置上的提升是非常明顯的，尤其是在頂配車型上，各種高科技裝備一股腦兒全裝進去了。什么主動泊車輔助、ACC自適應巡航、LKA車道保持提醒等等。這些配置還真對得起阿斯頓·馬丁的前臉了。

④ 一流的操控和行駛質感

　　很多小伙伴們除了被新蒙迪歐的外觀所吸引，更重要的是想體驗這臺2.0T發動機夠不夠勁爆。如果你是個新手，深踩油門那新蒙2.0T高功率發動機能讓你腎上腺素快速分泌，很容易就興奮起來；而如果你有駕駛經驗，開過其他車，那你也許會覺得新蒙欠那么點兒意思，有深厚內功的底子，但是卻總不能完全發揮出來……

　　車型點評：看著馬路上越發多起的新蒙迪歐車主，我也是由衷的為這個品牌這個車型感到欣慰。新蒙迪歐的設定是趨于年輕化的，在年輕人中能獲得更高的認同感，當然，如果你一直保有一顆年輕的心，那不管你年齡有多大，新蒙迪歐都能喚起你對于激情的追逐。注重操控并且造型時尚運動的新蒙迪歐又是否有虜獲你的芳心呢？

★ 一汽大眾 邁騰
官方指導售價：19.98~29.98萬元

　　在風起云涌中級車市場，一汽大眾邁騰面對來自日系、美系以及自家兄弟的多重包夾也能處變不驚，穩扎穩打，一直占據著中級車銷量前幾位。在強大的對手面前，順應“金九銀十”之勢一汽大眾緊鑼密鼓推出了2015款邁騰。新車上市在外觀上沒有太大變化，內飾的風格也是與老款保持高調一致，這次改款目的也是為樂跟上時代的步伐，提升競爭力和性價比。

① 商務穩重的外觀

　　邁騰最大的一個賣點就是有著很不錯的商務氣息，大氣的外觀你確實沒理由不去給邁騰的長相點贊。新車并沒有在外觀上進行大手筆改動，依然維持著原來的樣子。

　　新車在內飾上保持了原有的格調，承襲了老款精良的做工并更注重豪華質感的體現，增加的鍍鉻踏板等等的全新IMD風格內飾再度提升了整車的商務氣息與豪華質感，依舊維持著大眾穩重大氣的風格。

② 大空間領跑同級

　　經常給朋友推薦中型車的時候，對方將大空間、大尺寸這一標準擺在前三位考慮的不占少數。當然啦，并不是國人都一味好大，而是如今各種限行限購的政策和越發緊張的停車位迫使百姓們在買車時必須將車子的空間納為重點考慮因素。邁騰呢，作為銷量冠軍寶座的常客自然在這方面有不錯的表現。與各競爭對手相比，它4865mm的車身算不上最長，但2812mm的軸距無疑是同級的佼佼者。

　　大車身長軸距帶來的就是寬大舒適的乘坐空間，特別是后排的腿部空間，折疊小桌板、可控制副駕駛的“老板鍵”，無一不在突出它的商務氣質。當然在桌椅方面的舒適型邁騰自然不會遜色，前后排都能輕松找到舒適的坐姿。

　　能裝人這只是體現大空間的一個方面，你想要博得更多人認可那還必須得能裝貨。邁騰565L的尾箱容積在同級也是處于領先水平，加之其座椅可4/6放倒，大件物品的搬運那也根本不在話下。

③ 渦輪增壓搭配雙離合變速箱 動力可觀

　　在動力總成上2015款邁騰作出的最大改動便是取消了原3.0L自然吸氣這一動力規格，由此也意味著邁騰全面進入渦輪增壓時代。值得一提的是代號為EA888的1.8T、2.0T渦輪增壓機，它們分別有著161PS及200PS（5000—6200rpm）的最大馬力，從賬面數據來看那是為新車撐足了場面。日常駕駛呢，包括代號EA111的1.4T發動機在內，三者的動力儲備都比較充足，再配合上DSG雙離合變速箱的良好表現，無論是偶爾激進超車還是平順靜謐地行駛邁騰都能滿足你的需求。

④ 科技配置足 撐門面

　　本次新車上市共推出9款車型，并且部分車型的配置比起老款都有小幅提升，這讓基礎配置本就不差的邁騰競爭力又進一步增加。就拿我們購車手冊力薦的1.8TSI豪華型來說，內飾擁有Alcantara豪華皮座椅，無論是質感還是舒適度都無可挑剔，燈光配置更是高得離譜，雙氙氣帶高度自動調節大燈具有AFS隨動轉向功能，另外還具備了轉向輔助照明角燈來減少夜間視覺盲區。

　　如果覺得這還滿足不了你對高科技及商務配置的追求，那尊貴型一定能讓你啞口無言。在舒適便利配置上尊貴型的配置提升更照顧了后排的乘客，如后排獨立空調、后排座椅加熱、后排商務桌板和后排電動遮陽簾的加入就是很好的佐證，這也詮釋了為何邁騰尊貴型很適合商用這一說法。高科技配置方面最實用的估計要屬泊車輔助和行李箱腳部感應開啟了吧，當然資金更充沛的朋友要是上了頂配旗艦型，還能擁有ACC自適應巡航和、車道保持、變道輔助等更高端的配置，我們的購車手冊都有詳細分析所以在此也就不重復說明了。

　　車型點評：雖然說2015款的邁騰沒有大刀闊斧的進行改動，但增加的功能和配置都為了讓消費者更舒適和提升性價比，邁騰能夠作為20-30萬元級里面的商務車“標桿”，這一稱謂不是隨隨便便就能得來的，而作為同級合資車型的“模范生”，邁騰無疑具備了各種軟、硬實力。也確實，從外觀到內飾，從動力到配置，在邁騰身上你幾乎挑不出什么缺陷，宜商宜家怎能不作為一個推薦的對象。

★ 上海通用 雪佛蘭邁銳寶
官方指導售價：16.99~23.69萬元

　　邁銳寶總算在國內站穩了腳跟，目前銷量破萬并不是什么難事，除了出色的外形設計以及強大的通用后臺外，其優惠幅度同樣也助益不少。與君威同技術支持，價格卻要便宜得多，換誰也心動吧。早前邁銳寶也是悄無聲息地推出了2014款車型，改動雖然不明顯但競爭力還是依然挺強大。

① 美式風格對運動的詮釋

　　要說運動風格的外觀估計雪佛蘭邁銳寶在本期推薦的四款車型中是最弱的，它長相不激進，也非后驅設定，但若隱若現的肌肉感就是美國人對運動風格的獨到詮釋。

② 科技感十足的美系內飾

　　來到內飾，沒有看到很明顯的變化，2014款車型保持了一貫的用材及裝配工藝，儀表臺整體覆蓋了較強硬度的發泡材料，摸上去手感近似于硬塑料，不過還帶有輕微的彈性。對于裝配工藝上，邁銳寶也沒的說，質量上很下功夫。

③ 2.0L車型動力夠用且優惠幅度大

　　其實不難看出現在的歐系、美系車都在往小排量渦輪增壓的陣營靠攏，而邁銳寶的1.6T車型也具有不錯的競爭力，只不過為了切題本次還是著重分析2.0L自然吸氣車型的優勢所在吧。這臺2.0L機器擁有113kW的最大功率和190Nm的最大扭矩，就動力參數上來說跟本田雅閣的2.0L幾乎一樣，但比新凱美瑞的2.0L直噴機器要弱一些，所以也只能說表現正常。

　　不過既然在發動機性能上不能甩開對手，雪佛蘭邁銳寶又是憑借什么大賣的呢？沒錯就是最直接也是最誘人的，優惠。據了解1.6T車型的普遍降幅能達到2萬元左右，而部分地區的2.0L車型更是去到了3萬元的現金優惠，所以別看定價沒優勢，但實際到店咨詢的話最后置辦下來能省下不少錢，這么實惠的中型車哪里找？

④ 配置升級 雙屏互聯系統為最大亮點

　　在2014款車型上最大的變化要數中間這套雙屏互動系統了，目前官方給出的配置單上看到，雙屏互動系統僅為選配，選配包支持2.0及2.4豪華版車型，其余車型暫不支持加裝這套系統，這也無形中給邁銳寶的自然吸氣車型又增加了競爭力。

　　車型點評：不管從底盤工藝上，還是駕駛表現上，以及油耗的表現來看，邁銳寶都是可以有80分以上水平的車，再加上豐富的配置，大氣動感的外觀，它都是一個不錯的選擇。更何況現在還有誘人的優惠，想以買緊湊車的錢購入一輛家用并不失運動風格的中型車，這不再是做夢哦。