【太平洋汽車網 導購頻道】自幼就對汽車饒有興趣，但無奈才疏學淺，大街上跑著的SUV都很籠統的被我稱為“吉普”。至于這個詞是怎么在我腦中根深蒂固的我早已記不清楚，但內心深處總神往著能開上這么一輛車，潛意識覺得“吉普”就是越野的代名詞。而曾經的“切諾基（CHEROKEE）”時至今日已蛻變為“9速下一代全路況智能王”，跟過去老舊平臺的出品不可同日而語，今天擺在我們面前的CHEROKEE變得科技范兒十足，城市氣息更為明顯，而且它還被賦予了一個神圣、科幻的名字——自由光。

　　乍看之下自由光與現主流SUV都是那么的格格不入，或者說太過前衛，去提車回來的路上即便是等個紅燈，隔壁王大叔也會不由自主地搖下窗戶對這車仔細打量。所以本次自由光的眾編輯體驗大家也是興致勃勃，從內到外不忍心放過任何一個小細節，當然這對網友們來說固然是好事，我們體驗得越細致，讀者便能對車型了解得越通透。

☆ Jeep自由光外觀（李智點評）

　　自由光是一款很特別的車，你不可否認它在外觀設計方面的標新立異，它似乎已經超脫于“好不好看”這樣的世俗評價，它只要做自己。而如果你知道它的英文名是CHEROKEE（切諾基），那恐怕你已經會想象到它到底特別在哪里了。

☆ Jeep自由光內飾（李智點評）

　　自由光的內飾咋一看似乎沒什么特別之處，不過近距離觀察和接觸你會很快發現它的用料和做工都是稱得上優秀的，而在一些細節之處以及下一頁要講到的配置方面，它也有過人之處。

　　內飾小結：雖然骨子里是硬派美式作風，但怎么說Jeep也是個豪華品牌，在內飾方面上乘的用料還是給自由光加分不少，同時其精細的做工也體現了一個豪華品牌應有的水準。

☆ Jeep自由光配置（萬科點評）

　　正如其長相那般跨時代，我們手上這臺自由光的配置已經不能簡單地用一個“高“字來形容了。各項高科技配置除了將車內打造得如太空艙一般，更重要的是每一項都實用至極而并非雞肋的存在。像雙方位自動泊車、自適應定速巡航以及主動式車道偏離輔助系統都武裝到了牙齒，毫不夸張的說Jeep自由光在同級別車型中絕對稱得上是高配置的翹楚，無人能出其右。

　　終于明白為啥自由光的廣告總是在強調理智與情感了，理智是安全配置高的表現，意旨自由光的高科技安全配置能無時無刻保障你的出行。至于情感，或許就是那一大堆能給你帶來舒適及便利的配置了，是的，自由光要讓你成為這個城市的“首席情感體驗官”。

　　因為自由光帶有強大的ParkSense自動雙方位泊車輔助系統，所以我們也就循例體驗一番，這里有必要單獨拿出來做個演示。不過鑒于前期我們用車頻道已經對Jeep自由光的自動泊車功能做過詳細的體驗及剖析，這里就不再反復贅述太多了，對此功能頗感興趣的朋友不妨可以看看我們關于自由光自動泊車系統的體驗文（//www.jufengyuan.com.cn/tech/481/4817442.html）。

　　配置小結：也不知是從何時開始Jeep走起了高配路線，在了解完自由光的配置后是否有顛覆你對這個品牌車型的認知？若是與自由光初相識，在車內你或許會有措手不及的情況，因為豐富的配置會讓人一時難以應對、無從下手。但受寵若驚過后，你會由衷為這輛別具一格的城市SUV發出贊嘆，曾經Jeep代表著越野，而如今自由光，則是科技的化身。

☆ Jeep自由光空間（林國興點評）

　　SUV車型擁有同級別轎車無法媲美的大空間，相信這是消費者鐘愛SUV的重要原因之一，而自由光這位來自大洋彼岸的中型SUV空間表現可否令人滿意？下面就讓小編為大家實際演示一番。

　　身高172cm的小編調整好前排座椅座姿后，獲得一拳三指的頭部空間。保持前排座椅位置不變坐入后排，腿部空間達到兩拳有余，頭部也有一拳的空間。上述空間表現對于自由光這種中型SUV來說算不上寬裕，但應付日常家用需求還是沒有問題的。

　　自由光的儲物空間可以用實用與貼心來形容，各種各樣的儲物格分布在車子的每一個角度，你能夠在中控上方、副駕駛座椅下方、副駕駛左側以及后備箱左右兩側找到貼心的儲物格或儲物網，而且儲物格大小適中，實用性很高。

　　值得一提的是自由光在中央扶手箱上層內置一個手機無線充電裝置，把支持無線充電的手機直接放在夾子中固定，便能夠實現無線充電，聽起來很酷吧。跟乘坐空間一樣，后備箱容積也只能用夠用來形容，好在后排座椅4/6放倒后還可以向前移動，進一步增加后備箱實用性。目前自由光按配置不同分別對應三種不同規格的輪胎，對精銳版來說，225/60 R17的備胎相比18寸輪胎也只能稱其為非全尺寸。

　　空間小結：雖然定義為中型SUV，但自由光車身尺寸尤其是軸距，相比競爭對手并不占優勢，因此空間表現只能說夠用。好在座椅寬大舒適包裹性極強，而且儲物空間相當豐富，即便與日系車相比也毫不遜色。

☆ Jeep自由光試駕感受

楊萬科：9AT印象深刻，懸掛濾震效果很好

　　與自由光獨處的時間不算太長，我就說說幾點最直觀的感受吧。首先在電子轉向系統的輔助下，自由光的轉向力道已經算是很適中了，轉動如此厚實的方向盤并不需要費你多大勁兒。對懸掛的感受與大切有幾分相似，行程較長，濾震性很好。在鋪裝路上那些看似凹凸、坑洼的路面，你駕駛自由光都可以很淡定從容地通過，因為即便是有小幅的擺動，但底盤和懸掛依舊會恪盡職守地hold住車身，讓為數不多的細小顫動傳遞你至的臀部，這樣的表現很讓人滿意。

　　比起大切諾基、牧馬人等車型，城市鋪裝路面貌似會更符合自由光的風格，但這并不是其四驅及路況模式自選系統無用論，只是本次很可惜沒來得及專門體驗一番它的越野能力，相信有著優良的家族基因，越野也一定不會差。

　　喔差點就給忘了，自由光身上搭載的這臺史無前例、來自采埃孚的9AT變速箱怎能不說呢！這臺變速箱擁有夸張的9個檔位數，9.81的寬泛齒比，行車過程中的升檔動作完成的很不經意，行駛特性甚至跟CVT有點類似。當然尚未體驗過9AT的同學也無需把它想象得過分完美，其低檔位時候的升檔速度還是有待提高的。

　　最后就是我們這臺2.4LMultiAir虎鯊發動機，它擁有菲亞特提供的電控液壓可變氣門技術，略為可惜的是不具備缸內直噴技術。這款機器的動力表現不算多么突出，在踩踏不深的情況下你并不能感到其應有的澎湃，不過若是持續壓榨，配合上邏輯順暢的9AT變速箱，在城市里面游走這套動力總成使用起來還是很得心應手的。

蘭博文：懸掛風格偏向越野

　　自由光是臺非常典型的自然吸氣SUV，自吸機動力輸出線性、平緩的特性在它身上體現得淋漓盡致。ZF的9AT變速箱換擋積極，升檔反應快，跟油門的配合很貼心。懸掛表現得非常有韌性，總體感覺是稍微偏越野取向多點。

林國興：動力輸出線性，高速巡航省油

　　通過長時間試駕，自由光的9AT給我留下很深刻的印象，在任何速度下以不同深度踩油門，變速箱換擋過程依舊毫無頓挫感，平順性堪比CVT變速箱。而在高速巡航時，憑借多檔位優勢，自由光發動機的轉速幾乎不超過2000轉，這對降低油耗很有幫助。

★ 總結

　　還是來個輕松愉快的收場吧，無論是觀其外表還是究其配置，自由光都很能在與同級別對手的抗衡中站穩腳跟。但又可以說它不能完完全全找到一個真正匹配的對手，因為自由光的到來除了宣告Jeep Cherokee的正式回歸，同時也正如其名字一般好似一束光灑在整個SUV大市場上，定義了下一代城市SUV。

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	自由光 2014款 2.4L 都市版型	自由光 2014款 2.4L 豪華版	自由光 2014款 2.4L 精銳版	自由光 2014款 2.4L 高性能版
官方價：	37.19萬	39.29萬	45.99萬	45.99萬
廠商：	Jeep	Jeep	Jeep	Jeep
級別：	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
上市時間：	2014-01	2014-01	2014-01	2014-06
發動機：	2.4L L4	2.4L L4	2.4L L4	2.4L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	177	177	177	177
最大扭矩(N·m)：	229	229	229	229
變速箱：	9擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體
車身結構：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4624×1859×1680	4624×1859×1680	4624×1859×1707	4626×1904×1722
軸距(mm)：	2700	2700	2719	2719
最高車速(km/h)：	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	11.37	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	40.39	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.8	8.8	8.8	9.2
整車質保：	三年或8萬公里	三年或8萬公里	三年或8萬公里	三年或8萬公里
車身結構：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4624	4624	4624	4626
寬度(mm)：	1859	1859	1859	1904
高度(mm)：	1680	1680	1707	1722
軸距(mm)：	2700	2700	2719	2719
前輪距(mm)：	-	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	190	190	199	217
車重(kg)：	1779	1779	1824	1927
車門數(個)：	5	5	5	5
座位數(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	60	60	60	60
行李廂容積(L)：	-	-	-	-
發動機型號：	B	B	B	-
排量(mL)：	2360	2360	2360	2360
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	177	177	177	177
最大功率(kW)：	130	130	130	130
最大功率轉速(rpm)：	6400	6400	6400	6400
最大扭矩(N·m)：	229	229	229	229
最大扭矩轉速(rpm)：	3900	3900	3900	3900
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	10	10	10	10
配氣機構：	SOHC	SOHC	SOHC	SOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發動機特有技術：	MultiAir電控液壓進氣系統	MultiAir電控液壓進氣系統	MultiAir電控液壓進氣系統	MultiAir電控液壓進氣系統
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鐵	鐵	鐵
排放標準：	國IV/國V	國IV/國V	國IV/國V	國IV/國V
電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-	-
簡稱：	9擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體
擋位個數：	9	9	9	9
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置四驅	前置四驅	前置四驅	前置四驅
四驅形式：	適時四驅	適時四驅	適時四驅	適時四驅
中央差速器結構：	多片離合器	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格：	225/60 R17	225/55 R18	225/55 R18	245/65 R17
后輪胎規格：	225/60 R17	225/55 R18	225/55 R18	245/65 R17
備胎規格：	全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	18	18	20	28
離去角(°)：	24	24	26	32
縱向通過角(°)：	18	18	20	22
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	190	190	199	217
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監測裝置：	●	●	●	●
零胎壓繼續行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側氣囊：	●	●	●	●
后排側氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
膝部氣囊：	●	●	●	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	○	●	●	●
無鑰匙進入系統：	○	●	●	●
自動駐車/上坡輔助：	●	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	●	●
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	●
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	●
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	●	●	●
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
電動后備廂：	○	●	●	●
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調節：	●	●	●	●
方向盤前后調節：	-	-	-	-
方向盤電動調節：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	○
定速巡航：	-	○	●	●
前雷達：	-	○	●	●
后倒車雷達：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	-	○	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-	-
ECO節能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運動風格座椅：	-	-	-	●
座椅高低調節：	●	●	●	●
腰部支撐調節：	○	●	●	●
肩部支撐調節：	-	-	-	-
駕駛位電動調節：	●	●	●	●
副駕駛位電動調節：	-	-	-	-
第二排靠背角度調節：	●	●	●	●
第二排座椅移動：	●	●	●	●
后排座椅電動調節：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	●	●
前排座椅加熱：	●	●	●	●
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	●	-
后排座椅通風：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動空調：	-	-	-	-
自動空調：	●	●	●	●
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	●	●	●	●
溫度分區控制：	●	●	●	●
車內空氣調節/花粉過濾：	-	-	-	-
氙氣大燈：	-	●	●	●
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	○	●	●	●
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	●	●	●
車內氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	-	-	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動調節：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內后視鏡自動防眩目：	○	●	●	●
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	●	●	●
后視鏡記憶：	-	-	●	●
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應雨刷：	○	●	●	●
GPS導航系統：	●	●	●	●
車載信息服務：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
人機交互系統：	-	-	-	-
內置硬盤：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	-	-	●
多碟CD系統：	-	-	-	-
單碟DVD：	●	●	●	-
多碟DVD系統：	-	-	-	-
揚聲器數量：	10	10	10	10
自動泊車入位：	-	○	●	●
發動機啟停技術：	-	-	-	-
并線輔助：	-	○	●	●
車道偏離預警系統：	-	○	●	●
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-	-
夜視系統：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應巡航：	-	○	●	●
全景攝像頭：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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