【太平洋汽車網 導購頻道】有好一段時間沒給大伙兒帶來中型車的推薦文章了，對近期新改款或換代的中型車垂涎三尺的你是否也在焦灼地等待呢？抓住“金九銀十”的尾巴，趕在廣州車展前夕，小編這就來給你解解燃眉之急。本次推薦我們搜羅了幾款最近進行了改款或換代作業的優秀中型車，它們各有特點同時也亮點繁多，事不宜遲還是趕緊隨我進入正題為妙。

　　喔稍等，展開正文前我得事先說明一點，本次推薦的四款車型它們的價格差異都比較大，也互不形成直接競爭的局勢，本次意旨是希望大家能對這些新上市并且值得購買的車型有更全面、深入的了解。

★2015款大眾邁騰
官方指導售價：19.98—29.98萬元
上市時間：2014年9月9日

　　作為小改款車型，2015款的大眾邁騰內裝外飾都與老款保持了高調一致，其改款的用意似乎更多是為了跟上時代步伐從而繼續享有強勢競爭力。話說邁騰已在國內中級車銷量冠軍的寶座上呆好長一段時間了，也許不少人會納悶，曾經的日系三小強跑哪兒去了？按說人家在售價方面還是占據些許優勢的啊，另外還有別克的“雙君”，貌似對邁騰威脅也不大。究竟邁騰是靠哪幾大賣點力壓群雄的呢，請繼續往下看。 

● 推薦理由一：大氣大度、商務氣息濃郁

　　邁騰最大的一個賣點就是有著很不錯的商務氣息，大氣的外觀你確實沒理由不去給邁騰的長相點贊。新車并沒有在外觀上進行大手筆改動，依然維持著原來的樣子。

　　新車在內飾上保持了原有的格調，承襲了老款精良的做工并更注重豪華質感的體現，增加的鍍鉻踏板等等的全新IMD風格內飾再度提升了整車的商務氣息與豪華質感，依舊維持著大眾穩重大氣的風格。

● 推薦理由二：大空間無可挑剔

　　經常給朋友推薦中型車的時候，對方將大空間、大尺寸這一標準擺在前三位考慮的不占少數。當然啦，并不是國人都一味好大，而是如今各種限行限購的政策和越發緊張的停車位迫使百姓們在買車時必須將車子的空間納為重點考慮因素。邁騰呢，作為銷量冠軍寶座的?？妥匀辉谶@方面有不錯的表現。與各競爭對手相比，它4865mm的車身算不上最長，但2812mm的軸距無疑是同級的佼佼者。

　　大車身長軸距帶來的就是寬大舒適的乘坐空間，特別是后排的腿部空間，折疊小桌板、可控制副駕駛的“老板鍵”，無一不在突出它的商務氣質。當然在桌椅方面的舒適型邁騰自然不會遜色，前后排都能輕松找到舒適的坐姿。

　　能裝人這只是體現大空間的一個方面，你想要博得更多人認可那還必須得能裝貨。邁騰565L的尾箱容積在同級也是處于領先水平，加之其座椅可4/6放倒，大件物品的搬運那也根本不在話下。

● 推薦理由三：渦輪增壓搭配雙離合變速箱 動力可觀

　　在動力總成上2015款邁騰作出的最大改動便是取消了原3.0L自然吸氣這一動力規格，由此也意味著邁騰全面進入渦輪增壓時代。值得一提的是代號為EA888的1.8T、2.0T渦輪增壓機，它們分別有著161PS及200PS（5000—6200rpm）的最大馬力，從賬面數據來看那是為新車撐足了場面。日常駕駛呢，包括代號EA111的1.4T發動機在內，三者的動力儲備都比較充足，再配合上DSG雙離合變速箱的良好表現，無論是偶爾激進超車還是平順靜謐地行駛邁騰都能滿足你的需求。

● 推薦理由四：科技配置高，體現面子

　　本次新車上市共推出9款車型，并且部分車型的配置比起老款都有小幅提升，這讓基礎配置本就不差的邁騰競爭力又進一步增加。就拿我們購車手冊力薦的1.8TSI豪華型來說，內飾擁有Alcantara豪華皮座椅，無論是質感還是舒適度都無可挑剔，燈光配置更是高得離譜，雙氙氣帶高度自動調節大燈具有AFS隨動轉向功能，另外還具備了轉向輔助照明角燈來減少夜間視覺盲區。

　　如果覺得這還滿足不了你對高科技及商務配置的追求，那尊貴型一定能讓你啞口無言。在舒適便利配置上尊貴型的配置提升更照顧了后排的乘客，如后排獨立空調、后排座椅加熱、后排商務桌板和后排電動遮陽簾的加入就是很好的佐證，這也詮釋了為何邁騰尊貴型很適合商用這一說法。高科技配置方面最實用的估計要屬泊車輔助和行李箱腳部感應開啟了吧，當然資金更充沛的朋友要是上了頂配旗艦型，還能擁有ACC自適應巡航和、車道保持、變道輔助等更高端的配置，我們的購車手冊都有詳細分析所以在此也就不重復說明了。

　　車型點評：雖然說2015款的邁騰沒有大刀闊斧的進行改動，但增加的功能和配置都為了讓消費者更舒適和提升性價比，邁騰能夠作為20-30萬元級里面的商務車“標桿”，這一稱謂不是隨隨便便就能得來的，而作為同級合資車型的“模范生”，邁騰無疑具備了各種軟、硬實力。也確實，從外觀到內飾，從動力到配置，在邁騰身上你幾乎挑不出什么缺陷，宜商宜家怎能不作為一個推薦的對象。

★2014款雪鐵龍C5
官方指導售價：20.29—23.69萬元
上市時間：2014年8月29日

　　首先問個貌似挺不沾邊的問題，2014年有什么特殊的意義？是四年一屆的足球盛宴，還是剛剛落下帷幕的仁川亞運會？都不是，對于法系車車迷們來說，自然不會忘記今年是中法建交50周年。半個世紀以來國人除了對法國時尚奢侈品產生了濃厚興趣外，對于法系車的認識也是在逐步加深。欣喜的是法國人在今年給我們帶來了搭載1.6T動力的新雪鐵龍C5，在各競爭對手都早已轉戰小排量渦輪增壓戰場后C5這才趕上大部隊的步伐，但他們骨子里的慢節奏，我們必須予以理解。

● 推薦理由一：法式情懷的優雅

　　買車，動力、空間、操控等等固然是大部分人考慮的硬性指標，但有時候真正占主導因素的，很可能還是設計。這點法國人明顯是比眾多同級競爭對手要技高一籌，就如雪鐵龍，他們對優雅的獨到見解都在C5身上體現得淋漓盡致。

● 推薦理由二：內飾簡約 用料厚道

　　法系車向來以設計稱道，在內裝、外飾上它們也不會給你很大的心理落差，表里如一是我對C5最簡單直白的評價。新車內飾造型還是一如既往的簡約、前衛，可見之處大部分地方都由軟性材質包裹，特別是中控臺上方。所以對于雪鐵龍C5內裝的用料及做工我是挺滿意的。

● 推薦理由三：首次搭載渦輪增壓發動機

　　本次新C5換裝上的1.6THP發動機我們并不陌生，它就是那臺早前在C4L上搭載，有著激進表現，并且讓商家有底氣為C4L打出“百米加速王”slogan的1.6L渦輪增壓機。與此臺有著123kW最大功率的引擎匹配的依舊是那臺具備運動及雪地模式的6AT手自一體變速箱，有創新也有傳承，這樣的做法或許能更快得到市場的認可。

　　同款發動機，以不同的調教搭載于不同級的車型上，兩者的表現是否會相去甚遠呢？實際的駕乘體驗告訴我們確實是如此。畢竟雪鐵龍C5是家用車中舒適性的典范，所以其發動機的表現自然就沒有C4L那么“竄”，但切勿就此認為這臺機器枯燥無味，在低扭時充足的動力儲備還是很能讓人信服的。

● 推薦理由四：大師級底盤 舒適性絕佳

　　也就是正值中法兩國邦交50周年之際，雪鐵龍恰逢其時的啟動了“創享沙龍”的系列活動，而活動第一季的主題便是“雪鐵龍的底盤科技”。雪鐵龍從來就是個嚴于律己、勇于創新的品牌，從開創先河的前輪驅動再至后來的主動液壓懸掛等等，它們的每一次創新不僅是自我產品競爭力的提升，更是整個汽車大時代發展的助推器。作為品牌旗下的中高端B級車，雪鐵龍C5在同級別車型中一直因絕佳的舒適性而享有良好口碑，這一切無不要歸功于它那堪稱絕活的“大師底盤”。

　　官方所稱的MCS大師底盤（Master Chassis System）或許是為了接地氣的緣故所以名字顯得有點土氣，但毋庸置疑其技術含量當之無愧是大師級的。新C5看似普通的麥弗遜前懸其亮點在于三角擺臂與副車架采用了液壓橡膠襯套連接，這也就解釋了為何C5對于低頻震動的化解能做到如此細膩。后橋則采用同級常見的五連桿獨立懸掛，值得一提的是后減震彈簧并非垂直布局而是有著35度的小傾角，這種設計手法的好處是可以有效抑制車輪彈跳及大大提高后輪行駛的穩定性。

　　車型點評：也許你對雪鐵龍這個品牌還了解甚少，又或者你暫不能接受法系車獨特的外觀設計，聽我一句勸，去試乘試駕一番新C5，回來后你會發現前面阻礙你考慮購買此車型的各種條條框框，那都不是事兒！

★2015款沃爾沃S60L
官方指導售價：26.99—39.09萬元
上市時間：2014年6月10日

　　猶記得上年末推出的2014款沃爾沃S60L嗎？時隔半年我們又欣喜的迎來2015款改款S60L。在此請原諒我插播一段新聞，2014年9月沃爾沃在全球的銷量為44491輛，同比增長8.6%；2014年累計銷售339200輛，同比增長9.2%；沃爾沃汽車集團已保持連續15個月的穩定攀升，成為2014年歐洲增長最快的豪華品牌。嗯，由此看來這個消沉了好長一段時間的北歐豪華品牌是時候重振旗鼓了，新款的S60L就是它們宣誓雄起的代表作之一。

● 推薦理由一：全新的Sensus車載智能交互系統

　　對于2015款S60L，能被列為首個推薦理由的那必然是新款車型增加的沃爾沃智能在線（SENSUS Connect）系統和隨車管家（Volvo on Call）隨車管家功能。智能在線系統通過在線聯網可以進行網頁瀏覽、天氣查詢、WFi熱點分享等多種功能，為全系標配。而隨車管家功能則類似安吉星，車主可以通過App客戶端實現遠程鎖車/解鎖、預熱以及管理車況等功能，非常實用，不過這個功能只有高配車型配備。

　　新系統的導航還具備語音識別功能，只要用戶按照規范的使用流程來行事，這套語音識別系統還是能很順暢地為您提供便利服務的。若還是嫌這樣麻煩，那按下頭頂的“ON CALL”按鍵系統將為你連接人工服務，導航的設置也會一步到位，此方法更加方便快捷。

● 推薦理由二：長軸距車身 對后排關懷備至

　　既然為一款長軸距的豪華轎車，后排體驗必須不能太寒磣。若你是抱著這種心態去感受S60L的后排，你將會得到超過心理預期200%的驚喜。從現在來看車身加長好像已經成為了新車吸引消費者的慣用手段，沒辦法誰叫趕上了這個時代呢。而與眾主流豪華品牌車型比起來，沃爾沃S60L其2856mm的長軸距車身是絲毫沒有讓對手們占到便宜。

　　S60L的后排除了空間寬敞外，座椅的舒適度也做得十分到位。柔軟貼服的座椅厚實不說，包裹性和側向支撐同樣很棒，另外航空式頭枕給后排乘客帶來的是堪稱越級的享受。外加上遮陽簾和“老板鍵”一類的貼心配置，沃爾沃S60L真心是一款不露鋒芒但內里有料的車型。

● 推薦理由三：動力不容小覷 駕駛質感平順

　　雖說新款S60L始終是與我們期待已久的Drive-E四缸2.0T發動機無緣，但就原來的2.0T直列五缸渦輪增壓機表現來看也已能讓人滿意。2.0T的發動機有高低兩個功率之分，現在貌似也很流行這種同款發動機不同調校的做法，好處是豐富了消費者的選擇，低功率發動機相對應的車型價格也會更理性。另外也無需擔心S60L超過1.6噸的車身會顯得累贅，因為2.0T發動機所迸發的214PS最大馬力足夠你肆意揮霍，搭配上6AT變速箱后給人的總體感覺是暴力不足，平順有余。

● 推薦理由四：價格實惠的豪華品牌

　　還有一點不得不提，就是在眾多豪華品牌里沃爾沃的售價算得上是最親民了，這點在S60L上尤為明顯。同時我們也不難看出沃爾沃這個品牌的精神，它們低調，它們謙遜，它們放低身段迎合大眾，卻仍然一絲不茍對待出品。全國部分地區在優惠過后，2.0T智行版的價錢已接近20萬元大關，這么大幅度的價格下探甚至讓不少非豪華品牌中型車都感到莫名的壓力。

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　　車型點評：伴隨著整個品牌的強勢復蘇，沃爾沃S60L的競爭力也在飛速攀升，而我始終堅信會選擇此款車的人他們是獨具慧眼的。不與寶馬比運動，不和奔馳爭奢華，S60L選擇了一條適合自己的道路，同時其厚道的配置及更具吸引力的售價是最能左右當下有意向購買豪車人群的利器。如果你看慣了滿大街的ABB，那沃爾沃S60L也不失為一個好選擇。

★2015款奔馳C級長軸距版
官方指導售價：36.90—47.90萬元
上市時間：2014年8月25日

　　早前當得知奔馳C級要換代的消息后，我相信不少奔馳的擁躉跟我一樣是欣喜若狂。因為本次換代奔C可謂是做出了徹頭徹尾的改變，不單只配置提升、軸距加長，就連其長相也與老大哥S級如出一轍，不細看還真難免會“傻傻分不清楚”。

● 推薦理由一：如同奔馳S級的長相

　　因為新一代奔馳C級的長相實在是跟大哥S級太相似，所以網友們冠以“小S”的名號。但與其它品牌的套娃戰術不同，奔馳C級的容貌神似S級卻不會讓人厭倦，似乎有種越看越耐人尋味的意思。

● 推薦理由二：內飾用料好 工藝精湛

　　除了外觀雷同，新C級長軸版的內飾跟S級也是高度相仿（優雅型）。游艇式的環繞布局給人以安穩的駕駛感受，而高檔的用料及精湛的做工又能帶給駕乘人員豪華的質感，按說豪華、運動、成熟、年輕本就是幾個不同取向的設計，但新一代C級的內飾能將這幾者結合的如此恰到好處，我也是真心“醉了”，當然我指的是陶醉的醉。

● 推薦理由三：告別空間局促的軟肋

　　在與寶馬3系Li、奧迪A4L的長期爭斗中，奔馳C級可謂吃盡了苦頭，因為它倆都相繼加長然后手拉手愉快走，剩下奔C一人目送昔日基友們遠去的身影。而本次新一代C級最大的賣點之一就是加長了軸距，2920mm軸距霎時間讓對手們紛紛傻了眼，這是心中積聚已久的怨恨爆發了么？這是要么不加長，要加就往死里加的節奏啊。經實際體驗我可以鄭重宣布，奔馳C級從前一直被詬病的后排空間局促將不復再有?？臻g別說是夠用了，甚至還有想要“越級”的沖動。

● 推薦理由四：配置高嗎？真高

　　不久前的成都車展本人也是深入領略了一番“小S”的風韻，那配置是真心的高。雖說售價已是吊在了40萬元級別，但花出去的錢能得到相應的回報怎么說還是值得的，就怕花錢還沒好貨你說是吧。另外再提醒一點，按照奔馳的營銷策略來看未來是肯定會推出更低配售價更理性的車型的，所以消費者們如果真對價格心存猶豫的話還望勿操之過急而放棄新C級，再等等吧，冬天都來了春天也就不遠了。

　　車型點評：該說的前面都已細說過了此處就不再贅述。一句話點評，新一代奔馳C級有著S級的外觀、同級幾乎最大的空間和傲人的配置表單，問買還是不買那都是外行，究竟買哪個配置才是你該琢磨的事。