【太平洋汽車 導購頻道】近日，我們實拍了比亞迪全新車型——秦L EV，作為一臺15萬級的純電家轎，車輛無論是外觀、內飾還是配置，都展現出了比較高的產品力。所以今天，我們就圍繞著車輛的一些特點，來給大家做一個基礎的靜態解析。

　　外觀設計上，秦L（詢底價|查參配） EV是王朝品牌基于全新設計語言Loong Face龍顏美學打造的中級車，車輛無論是前臉還是尾燈，都有一種“小漢”的感覺。不過，秦L EV前臉除了明顯的龍顏風格外，車輛機蓋兩側的隆起還是凸顯車輛的運動感，另外，和比亞迪漢不同，秦L EV的龍須日行燈是布置在大燈下方，有自己獨特的辨識點。

　　尺寸方面，秦L EV的長寬高為4720/1880/1495mm，軸距為2820mm，軸長比比例比較優秀。至于設計部分，車輛側面的分段式腰線，以及下方的“水墨流蘇”黑色飾條都給車輛營造出一種更為動感的風格。

　　輪轂方面，我們實拍的車型采用的是18英寸雙五輻運動輪轂。輪胎則是朝陽輪胎。

　　來到車尾，秦L EV采用了一個小寬體設計，視覺沖擊力不錯。；另外車輛還做了一個鴨尾設計，同樣提高了整車的運動感。當然啦，車輛尾部最經典的還是帶有中國結元素的尾燈，顏值以及品牌辨識度都非常高。

　　智駕方面，秦L EV將全系搭載天神之眼 C - 高階智駕三目版（DiPilot 100），車輛整車有29個感知硬件，包括5個毫米波雷達、12個攝像頭以及12個超聲波雷達，能實現自動泊車、高速領航輔助等功能。

　　秦L EV內飾以簡潔為主，大面積裝飾面貫穿整個儀表臺，打造出帶有懸浮感、層次感的視覺體驗。至于交互方面，秦L EV采用“2+1”屏幕組合，由15.6英寸懸浮中控屏、8.8英寸全液晶儀表，以及一塊12英寸虛擬屏幕W-HUD抬頭顯示組成，科技感不錯。

　　另外，現在新車也用上了電子懷擋，相較于中控擋把，懷檔不僅簡化了中控區域的設計，同時又給日常用車帶來更多便利。

　　秦L EV此次也用上了四幅式方向盤，功能按鍵與分區相當清晰，并且你會發現，方向盤左側后方是多了智駕撥片。

　　配置方面，秦L EV前排座椅配備有通風、加熱功能，并且主駕支持8向電動調節。另外，像是50W手機無線充電等實用性配置都沒有缺席。

　　當然，最值得一提的是，秦L EV擁有同級唯一第三代車載冰箱，采用共用壓縮機的方式，進一步提升制冷速度、零廢熱，最低制冷-6℃，最高制熱50℃，車輛下電后最高支持12小時延時工作；容積方面，大概能放下4瓶普通瓶裝水。

　　車機部分，秦L EV搭載智能座艙高階版-DiLink100，支持動態壁紙與地圖桌面的雙桌面、全場景智能語音、百變主題、3D控車等功能。其中語音支持四音區識別、連續對話、可見即可說等，可控制超過1000項核心車控功能。

　　空間方面，秦L EV二排腿部空間比較寬敞，身高170cm的體驗者坐在后排，大概能獲得3拳左右的腿部空間余量。至于頭部空間，因為配備有遮陽簾的緣故，靠近天窗的部分有一些隆起，不過好在躺坐時正對著的頭部空間余量還不錯，也一拳左右，所以整體乘坐體驗不錯。

　　另外，儲物空間方面，秦L EV除了常規的后備廂空間外，還配備有一個容積達到65L的前備廂，這在同級別車型里也是比較少見。

　　動力方面，秦L EV為單電機后驅車型，電機最大綜合功率160kW，車輛純電續航有470km和545km兩種選擇。底盤配置則為前麥弗遜后五連桿懸架。

　　作為一臺主打主流家用市場的純電車型，秦L EV的推出相信會受到許多消費者的歡迎。因為車輛無論是顏值、智駕還是配置，相比同級別競品都有不錯的優勢。值得一提的是，根據機構的統計，純電家轎目前的市場滲透率還不超過20%，尤其是3、4線城市這種更下沉的地方，市場前景更是廣闊，相信靠著比亞迪的品牌影響力與強大的經銷商網絡，秦L EV未來會成為很多人家用之選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 黃慶偉）