【太平洋汽車 導購頻道】5月28日晚，比亞迪秦L DM-i正式上市，隨著價格和購車權益的相繼公布，新車的5款子車型的具體配置也被公布了出來。秦L DM-i的5款子車型全部搭載了比亞迪最新的第五代DM技術，這也是此次發布會的重點之一。第五代DM技術實現了幾個重要的突破，百公里虧電油耗2.9L，滿油滿電綜合續航2100km，平臺發動機最高熱效率46.06%。

       第五代DM技術做背書，秦L（詢底價|查參配） DM-i在技術層面上非常契合日常家庭用車的需求。新車售價9.98-13.98萬元，從子車型的分布來看，純電續航里程分為80km和120km兩個級別，同時這兩個級別采用的電動機功率也有不同。這些差異以及配置上的區別，讓不同子車型之間的吸引力形成了差異。哪款車型性價比最高且最有吸引力？我們一起來分析一下。

       簡要回顧一下秦L DM-i的各車型價格以及相關購車權益。具體情況看下圖與下表：

       開門見山，先給出我們的推薦。首推車型是120KM超越型，售價12.98萬元，其次是頂配車型120KM卓越型。首推120KM型是因為這兩款車型相比，在配置方面都搭載了DiPilot智能駕駛輔助系統，并且兩臺車在智能語音交互系統和比亞迪智能云服務等功能上是完全一樣的，并且擁有同樣的動力系統。核心配置沒有差異，而價格卻相差1萬元，自然是120KM超越型整體性價比更高。

       而排第三名的是入門車型80KM領先型，80KM純電續航的車型一個痛點是不支持直流快充，因此對居家充電條件要求比較嚴格，充電靈活性沒有120KM車型那么高。

       作為入門版車型，80KM領先型的任務非常明確，就是把價格“打下來”。一臺標準的中級家用轎車，采用PHEV動力系統，售價不到10萬元，這本身就極具吸引力。從配置表現來看，意料之中的是它沒有配備任何智能駕駛輔助系統，但是配備了自動空調、皮質座椅等配置，同時具備基礎的DiLink智能座艙的功能，包括了智能語音交互系統以及比亞迪智能云服務。這兩套系統包含了非常多的子功能，具體功能參看下方的列表。

       80KM超越型的配置提升亮點并不集中，主要是增加了3D全景透明影像系統，中控屏幕的尺寸得到了提升。但是不論是智能化還是動力系統上均沒有變化，核心的亮點配置并沒有配備，因此這款車型的整體吸引力不算強。

       這款車型主要的變化是動力系統，電動機的功率從120kW提升到了160kW，純電續航里程增加了40km，最重要的是不僅交流慢充的功率從3.3kW升級到了6.6kW，并且支持直流快充。因此從充電的便利性角度來說，120km續航的車型更加靈活，日常通勤更方便當做純電動車來使用。

       這款車型沒有作為主力車型去推薦，主要是因為它沒有配備智能駕駛輔助系統，而只需要增加1萬元的費用，這些功能就能獲得。這讓該車型性價比略有打折。

       這是全系中給人感覺性價比最高的車型。其實從配置級別來看已經屬于次頂配，但是得益于秦L DM-i的整體價格都不高，顯得這款車型更具性價比。它的核心亮點是配備了和頂配車型一樣的DiPilot智能駕駛輔助系統，這套系統在秦L DM-i上配備了15項具體功能，大大提升了這款車型的智能化水平。這套系統包含的具體細分功能參看下表。

       這是全系的頂配車型，也是四星推薦車型。推薦它的主要原因也是秦L DM-i的整體售價不高，導致即便是頂配車型，也有著不錯的性價比。配置上它相比于120KM超越型顯得更有檔次，舒適性也更高，因為增加了前排座椅加熱通風以及駕駛座記憶等功能。手機無線充電是頂配專屬，這一點有些不太應該。

       外觀方面，比亞迪秦L DM-i采用了家族式最新設計，傳承王朝網經典的龍顏美學造型，其前臉部分龍顏再進化，與王朝旗艦車型“漢”風格貼近，設計寬大有型。兩側LED前大燈組造型狹長鋒利，與前格柵融合更協調，加上格柵內部采用點陣式設計，視覺效果更加時尚精致，也進一步提升了高級感。

       車身側面，秦L DM-i采用了溜背式設計，呈現“寬體、低趴”的姿態。兩根簡約的車身主線勾勒出龍騰之勢，營造出立體切割的效果，搭配18英寸五輻式輪轂，有著不俗的運動氛圍。秦L DM-i的車身尺寸為4830×1900×1495mm，軸距為2790mm。

       車尾部分，新車采用貫穿式尾燈設計，內部造型與比亞迪漢類似，運用了“中國結”元素，更具辨識度、更顯高級。另外，微翹的小尾翼設計也是點睛之筆，為秦L再添幾分運動氣息。值得注意的是，比亞迪標志性的“Build your dream”英文Slogan被移除了，取而代之的是BYD的全新標識。

       內飾方面，秦L DM-i同樣采用了全新的設計風格，整體布局更簡約，用料更考究，呈現出較為豪華高級的視覺效果。而其設計靈感來源于中國山水畫，將東方山水的靈動與現代科技相融合，打造出格調高逸的“山水畫境座艙”。

       動力方面，秦L DM-i將搭載由1.5L四缸發動機與電動機組成的插電式混動系統，配備第五代DM技術，其中發動機熱效率高達46.06%，其最大功率為74千瓦，電動機分為高低功率，最大功率分別為120千瓦和160千瓦，傳動系統匹配E-CVT無級變速箱，官方0-100km/加速時間為7.5秒，虧電油耗為2.9L/100km，開創油耗2時代。

       在續航方面，新車配備弗迪的磷酸鐵鋰刀片電池，容量提供10.08千瓦時和15.874千瓦時電池組可選，對應的純電續航里程分別為80km和120km。在滿油滿電的情況下（65升油箱），綜合續航里程為2100km。另外，秦L還支持交流慢充和直流快充（高配版本），以及支持最大6千瓦外放電功率，滿足戶外露營等場景的使用需求。

       底盤方面，得益于全新的平臺架構，秦L采用前麥弗遜式、后E型四連桿獨立懸架，更好得兼顧操控性能和舒適性。

文章總結：

       秦L DM-i給注重車輛家用性能的消費者提供了一個非常周到的選擇。在第五代DM技術的加持下，秦L DM-i能夠擁有更低油耗，更長續航以及足夠澎湃的動力，同時標準的中級轎車尺寸也讓它擁有了非常實用舒適的空間。從各車型的配置分析來看，秦L DM-i的全系標配配置并不低，但能夠凸顯它整體高性價比的，還是9.98萬元的起售價以及13.98萬元的封頂價。就整體價格而言，秦L DM-i的各車型其實性價比都不算低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 黃克宇）