【太平洋汽車 導購頻道】MPV產品現在正處于井噴階段，說明許多人對能滿足7人乘坐的大空間出行工具需求旺盛。家庭用戶對MPV特別青睞，因為國家二胎甚至三胎的政策支持下，一臺7個人都能坐得舒服的MPV顯得特別有吸引力。其次在當前新能源浪潮底下，單純的油電混合已經不能滿足到他們，如果能有一臺尺寸剛剛好（主要是考慮停車問題）+插電式混動的MPV（停車等小孩不再擔憂油費），相信奶爸們更愿意選擇。

　　那么最新的推出傳祺E8擁有4米9的車長+自家插電式混動是不是他們的最優出行解？下面就帶大家靜態體驗這款傳祺第三款E系列車型。

　　許多奶爸在買MPV前都會有個顧慮，就是自己就像一個專車出行的司機，這是因為MPV大多數設計都偏向商務風格多一點。因此樣子長得年輕、動感，相信會很快吸引到潛在的奶爸消費群體。傳祺E8（詢底價|查參配）在“守護之城”前臉設計風格加持下，展現出前衛、時尚的氣息，起碼能清楚告訴別人，這是一臺屬于家庭的出行工具。

　　傳祺E8的車身尺寸在中型MPV里面占有優勢。其實像傳祺E8這種車身尺寸對于家庭用戶來說剛剛好，內部空間充足，車身不會過于龐大而要考慮自家車位狀況。

　　主打家庭出行的MPV座艙不需要太多花俏的設計元素，只要讓坐進去的家人或者乘客感動溫馨、舒適即可。實拍的傳祺E8車型使用棕色+黑色常見的家庭車配合組合，整體平直的中控臺線條以及內嵌窄條幅式液晶儀表+大尺寸懸浮式中控屏又多了點科技感。另外傳祺E8搭載傳祺首次應用、全方位升級的廣汽星靈電子電氣架構，算力比較傳統車提升50倍，數據傳輸速度提升10倍。在智能座艙方面，傳祺E8更是全系配備高通驍龍8155芯片，搭載14.6英寸中控大屏和8英寸儀表，內置最新的ADiGO 5.0（PS：本次實拍車型為試制車，部分功能沒正常使用，因此車機和儀表盤沒有做詳細實拍講解。）

常規空間體驗：

　　對于傳祺E8這種尺寸的MPV來說，其車內乘坐空間表現還算不錯，它號稱是可用平面面積5.20平方的MPV車型。另外通過車內座椅一些設置，能創造出幾種玩法模式。

　　睡躺模式：二排右側零重力座椅，副駕座椅靠背向后放倒，然后一二排座椅連接，形成躺睡狀態，這種最適合奶爸們開著空調在車內等小朋友放學。

　　大四座模式：將三排翻轉隱藏至地臺下，二排推至最后，帶來極度充分的腿部空間，還可以與一排拼接，組合成885mm×1580mm×1220mm超大的兒童活動空間。

　　觀景茶座：將三排向后翻折90度，可實現觀景飲茶、釣魚等場景。

　　官方宣稱傳祺E8的車內儲物空間多大32處，其中前排儲物有17處、二排儲物有8處、三排儲物有7處等。

　　傳祺E8使用自家的插電式混動，它是由2.0L發動機+驅動電機的構成。其中2.0L發動機最大功率為103kW，最大扭矩為180N·m。驅動電機最大功率為134kW，最大扭矩為300N·m，匹配兩擋DHT變速器，官方宣稱百公里加速時間為8.8s。擁有經濟、舒適和運動三種駕駛模式。

　　傳祺E8配備容量為25.57kWh的三元鋰電池，CLTC純電續航里程為150km，百公里電耗為18kWh/100km，滿油滿電的狀態下綜合續航里程為1200km，綜合油耗1.13L/100km。另外能源模式在會和傳祺E9一致，分別有純電、智能混動和保電優先，同時能調節能量回收強度。

　　全文總結：傳祺E8目前所在的家庭中型MPV市場產品數量不多，擁有像傳祺E8這樣的插電式混動MPV更加少之又少。在大電池、獨立后懸等加持下，傳祺E8還是能有寬敞豐富的乘坐和儲物空間，和宜家那種居家的收納方式很像。其次設計上有很多同級別產品所沒有的亮點，讓家庭用戶從第一眼看上它就會喜歡上它；最重要它搭載成熟的廣汽插電式混動，讓出行場景變得更加多樣化、又能享受高效的燃油經濟性。如果日后會配一個驚喜的價格，相信傳祺E8有大賣的可能。（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）