【太平洋汽車 導購頻道】隨著家庭成員的增加，人們出行對汽車座位的需求也更高，因此很多汽車廠商就推出了6座/7座SUV車型以滿足市場需求，其中福特銳界（詢底價|查參配）車系迎來了換代升級，全新銳界L尺寸加大、配置加碼、智能加分，獲得了不少家庭用戶的青睞。當然，市場上也有不錯的車型在售，例如理想L8，在家用大SUV市場中占有一席之地。那么這兩款車型，誰更能勝任全家出游神器的角色？

　　福特最新的設計語言“勢能美學”出現在了銳界L上，陡直的前臉、與中網融為一體的貫穿式LED日間行車燈，并通過狹長的燈帶與兩側的燈組融為一體，都致力于營造強大的氣場。理想L8擺脫了傳統汽車的產品設計，采用封閉式前臉，搭配分體式大燈（日行燈為星環設計），整個造型比較科技，但富有層次感的線條讓大尺寸的車身也不會顯得臃腫。

　　車身尺寸方面，兩款車型都擁有著5m及以上的車長，寬度都將近2m；單論賬面參數的話，銳界L看起來沒有占到太大的優勢，但參數只是參數，更重要的是車內空間的布局以及實際乘坐體驗。

　　小結：不可否認，銳界L的造型設計更加獨特、吸睛，相比之下理想L8雖然有不錯的科幻氣息，但設計過于簡單了些，沒有銳界L那種可感知的力量感。

　　銳界L是同級罕見采用2+2+3座椅布局的大7座SUV車型，意味著第二排座椅擁有著MPV車型般的乘坐體驗，懸浮式頭等艙座椅轉為中國消費者打造，支持云端舒躺、巡航復位、尊享模式，帶來從頭到腳的全身心舒適。理想L8的6張座椅分別為2+2+2的設計，座椅厚實且富有支撐性，整體設計與身體貼合度很高，還配備舒適的枕墊，三排座椅均可電動調節、座椅加熱，而第一、二排座椅還支持腰部支撐調節和座椅通風功能。

　　小結：作為大7座SUV的代表，銳界L的座椅布局更符合消費者的使用習慣，而且第二排獨立座椅配置更加豐富，2+2+3的座椅布局使得空間也更加靈活、寬敞，而理想L8就沒有辦法實現7人同時乘坐了。

　　銳界L搭載了擁有全球十佳發動機頭銜2.0T發動機，最大功率202kW、扭矩405N·m，電機最大功率140kW、扭矩320n·m，匹配自研電控無級變速箱；搭載大馬力E-混動的銳界L能夠實現7.1s的百公里加速，并且搭載了多片離合器真機械四驅系統，操控性與安全性更加出色；與此同時銳界L的高速油耗低至6.31L/100km。理想L8搭載全新自研自產的新一代1.5T四缸增程器，動力系統總功率達到330kW、扭矩620N·m，CLTC綜合續航能力達1315km，CLTC熱機油耗僅為5.9L/100km。

　　小結：性能方面的比拼無疑是銳界L更加優勝，不僅擁有大馬力E-混動系統，還有低油耗、高續航的表現，在500km以上的長距離家庭出游的場景中，銳界L并沒有續航焦慮，而且只要92#汽油就能滿足，理想L8則沒有那么高的續航，需要中途補能，出行體驗大打折扣。

　　相比外觀的設計，銳界L的座艙要簡潔不少，但是其整體的設計卻不簡單，貫穿式中控臺搭配12.3英寸全液晶儀表+27英寸中控觸摸屏，觀感相當震撼；在材質的使用上，銳界L也是狠下血本，無處不在彰顯豪華與運動。有了理想ONE“前輩”的開拓，理想L8將座艙屏幕玩得更加出神入化，采用一套5屏交互的模式，特色在于大膽地取消了傳統的儀表盤，駕駛員一側有大尺寸HUD搭配小尺寸方向盤交互屏，中控、副駕、后方娛樂三個3K的15.7英寸屏幕。

　　小結：兩款車型都有不錯的智能化表現，但銳界L的車機更能滿足家庭用戶的實用需求，而且還支持全屏和分屏操作，是理想L8所無法實現的功能。

　　設計上，銳界L和理想L8各有特色，總體而言銳界L的造型更能吸引眼球，理想L8的外觀過于簡潔；配置上，銳界L主打“入門即高配”，全系標配多項實用的功能與配置，理想L則將配置的重點放在了車機系統上；空間上，銳界L的2+2+3布局勝過很多同級SUV，而且在好用程度以及舒適程度上比理想L8還要高，第二排懸浮式頭等艙座椅更是令人享受；性能上，銳界L 2.0T基礎排量就比理想L8要大，加上優秀的混合動力系統，性能以及駕駛體驗都要更加出色。綜合來看，全家出游神器銳界L的產品力更好一些，它的空間、配置等等都更符合家庭用戶的需求。

（圖/文：太平洋汽車 張華）