【太平洋汽車網 導購頻道】隨著新能源車型的普及，早前搖身一變為新能源品牌的smart也趁熱打鐵推出了首款車型smart精靈#1（詢底價|查參配），這款含有吉利和奔馳基因的車型，發布之初就吸引眾多目光，如今也算是一款銷量與口碑雙豐收的車型。另一邊，瞄準全球市場的名爵MG也正式推出了一款純電跨界車型MG MULAN，作為面向全球市場的車型，MG MULAN設計語言可以說是比較罕見的，沒有我們常見于中國市場的設計元素，而是選擇以歐洲市場消費者的口味為主。

        雖然兩車定位不同，但是它們有個共同的特點，就是個性鮮明，都是面向年輕群體。目前15-20萬的區間，要找個性一點的電動車，可能就是ID.3、元PLUS那種片常規一點的SUV，要可愛、更具個性一點的，smart精靈#1就是這一類，但是18.16-27.90萬元的整體售價還是有點偏高。那預算有限的話有沒有退而求次的選擇？此次上市的MG MULAN（詢底價|查參配）就是一個新的選擇，售12.98-18.68萬元，只需要花smart精靈#1入門的價格，就能拿下頂配。所以，若你剛好預算18萬左右，會怎么選擇？下面我們來對比一番。

　　購車福利方面，購買MG MULAN用戶可享受4大基礎權益，包括首任非營運車主三電終身質保、終身免費基礎流量、至高6000元增換購補貼或金融貼息、免費充電樁和安裝服務。即日起至9月30日，用戶在MG Live App或MG官方微信小程序支付2000元定金享抵扣3000元。

　　smart精靈#1帶來七大密友先享BUFF，包括現金BUFF、先鋒BUFF、充電BUFF、個性BUFF、守衛BUFF、隨心BUFF、熱愛BUFF。具體為下定“返現”：9月30日（含）前完成下定的首任非營運車主，可獲得三電系統終身免費質保；9月30日（含）前完成下定的首任車主，可獲得1臺smart專屬家用充電樁（7.2kW，不含立柱）并享受免費上門基礎安裝服務（含30米內免費線纜）及2年免費質保服務。

　　外觀方面，MG MULAN基于上汽星云平臺打造，作為全新開發的車型，新車給予設計師所施展的空間更大，無格柵的設計以及夸張的包圍都讓它侵略性很強。特別是且前包圍兩側還有巨大的進氣口裝飾件，加上略帶鏟型的前唇，無一不在突顯運動感。

　　smart精靈#1把過往熟悉的smart元素全部砍掉，全車造型大量換上曲面來營造雕塑感的視覺效果，時髦的前后貫穿式大燈、懸浮式車頂以及EV味濃郁低風阻輪轂......處處皆體現了中德設計團隊的靈感激蕩。唯一不變的，大概是身上的玩樂風味和摩登靈巧。

　　車身數據方面，MG MULAN車身長寬高分別是4287/1836/1516mm，軸距為2705mm；smart精靈#1長寬高分別是 4270/1822/1636mm，軸距為2750mm。單看車身尺寸，兩車各有優勢，相信實際體驗空間方面兩車差別應該不會很大。

　　兩車外觀設計方面風格迥異，MG MULAN處處彰顯著其運動特性，略帶鏟型的前唇、大尺寸擾流板以及底部擴散器等設計，無一不在突顯運動氣息；而smart精靈#1除了延續了smart家族化圓潤可愛的設計語言，外觀細節上也有驚喜，如隱藏式門把手和無框車門等來強調科技感。至于誰更好看，那都是因人而異，畢竟自己喜歡的就是最好看的。

　　內飾方面，MG MULAN搭載了全液晶儀表盤以及懸浮式的中控大屏，并采用了旋鈕式的換擋機構。副儀表板位置并沒有與扶手箱進行連通，有利于空間利用率的提升。細節方面，新車還采用琴弦元素的空調出風口設計，搭配旋鈕式換擋桿，質感明顯提升。

　　smart精靈#1內飾終于撇脫老smart簡陋感，新的座艙全面擁抱了數字化潮流，舒展的T字形中控覆蓋上質感優秀的反光物料，大量實體按鍵也被移走，大部分功能被集成在12.8英寸的3D觸控屏之內。

　　值得一提的是，MG MULAN還提供了紅白的內飾配色，官方表示配色靈感來源任天堂紅白機，帶來了極具同年回憶的視覺沖擊效果。不過，筆者覺得這個配色太惹眼了，估計也不是每個人都喜歡，而全黑的內飾配色相信消費者接受度會更高一些。

　　值得一提的是，smart給smart精靈#1配備了專屬APP及可個性化定制的信息娛樂人機交互界面，還打造了一個“smart靈感星球”作為智能人機交互系統的核心元素，基于人工智能AI技術的精靈助手Avatar像蔚來的NOMI那樣可以跟用戶交流，并處理各項指令。

　　兩車的內飾設計各有千秋，做工和用料都算得上出眾。重要的是，兩車在科技感的營造、以及舒適性配置方面來看，都可圈可點。相對來看，smart精靈#1相比MG MULAN車機方面多了智能AI技術的精靈助手Avatar“小狐貍”，人機交互方面會更花心思，且車內輕奢風的營造上也會更勝一籌。

　　當然，不管是想買一輛家用車還是代步車，配置方面都會是消費者考量的地方。由于MG MULAN售12.98-18.68萬，smart精靈#1售兩車18.16-27.90萬，MG MULAN頂配車型與smart精靈#1入門版車型價格重疊，所以我們選取了兩款車型售價重疊的版本做對比。

　　由上表可見，毫無疑問MG MULAN頂配版車型配置會更豐富，相比smart精靈#1對了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統外后視鏡加熱等；而smart精靈#1相比MG MULAN則多了道路救援呼叫、陡坡緩降、后排出風口等。

　　先來看一組車身數據，MG MULAN長寬高分別為4287/1836/1516mm，軸距為2705mm。smart精靈#1長寬高分別為4270/1822/1636mm，軸距為2750mm。尺寸方面，兩車各有千秋，下面我們來對比一下兩車座椅的舒適性。

　　實際乘坐空間方面，兩車體驗者身高175cm，雖然體重等因素無法統一，但下面效果可供參考。

　　從實際體驗來看，smart精靈#1乘坐空間相比MG MULAN會更占優勢點。

　　動力方面，MG MULAN單電機車型搭載了最大功率為150kW的電動機，雙電機車型系統最大功率330kW，峰值扭矩600N·m，并提供425km、520km和460km三種續航里程。

　　smart精靈#1采用后置電機+后輪驅動，最大功率可達200kW，峰值扭矩343N·m，搭載容量66kWh的三元鋰電池，并提供535km和560km、500km三種續航里程。

　　MG MULAN駕乘表現：

      得益于后驅布局和電驅特性，MULAN起步加速還是很給力的，在較為精準的指向手感以及靈巧的車身動態下，日常代步綽綽有余。整車采用了更偏向于運動化的設計與調校，高速過彎時車身姿態依舊從容。

      后驅＋五連桿獨立懸掛、50:50的軸荷比和490mm的低重心，有這樣的硬件配置可以令MULAN在運動與舒適之問自如切換。或是出征歐洲的緣故，整臺車的駕駛口味都可以說是小車愛好車的福音，較低的坐姿、緊致的轉向比、略沉的轉向手感和清晰的路感都在偏向于運動風格，很容易就激發到你的駕駛欲望。

　　smart精靈#1駕乘表現：

       smart精靈#1的動力輸出表現當然能稱得上輕快，但也不會令人產生“硬核”、“小辣椒”之類的聯想，一切以友善為主。不知道研發團隊是否想為smart精靈#1營造出典型歐洲Hatchback那種駕駛感受，該車的方向盤轉向力度雖然可以調節，但依然一直偏重，另外駕駛員對方向盈轉向的快速輸入、以及車身的帶來的反饋，似乎也有一絲不夠迅速和同步，或者該車更適合優哉游哉地駕駛。

      smart精靈#1配備前麥弗遜獨立懸掛、后五連桿獨立懸掛，其動態表現非常扎實，懸掛的硬朗程度甚至比想象中要來得明顯，無論是路過坑坑洼洼還是減速帶，懸掛調教呈現出來的是果斷、清晰、有韌性，并不會有多余的彈跳這種影響更高級的感受傳入車廂。

　　MG MULAN的外觀在年輕化設計上做出了很大的改變，受益于躺式電池車頂的高度也能更低一些，整個車會顯得更為運動，而不是像smart精靈#1那樣走圓潤呆萌的路線。重要的是，除了外觀運動外，它內飾做工、配置方面和動力方面也毫不遜色；而smart精靈#1作為一款奔馳設計、吉利研發的車型，除了傳承了smart品牌一貫小巧精致的品牌調性，一定程度上也填補了國內市場對精致小車的貧乏。在看膩了千篇一律的純電SUV之后，這種產品到來就如清新的果汁一樣解膩。另外，智能化方面也全面，加上乘坐空間上相比MG MULAN也更占優勢。

　　從購車的角度出發，如果您的預算有限，只是想買一臺外觀運動好看的純電車型，那么建議你選擇售價更便宜的MG MULAN，該車除續航里程沒smart精靈#1長、乘坐空間稍窄些外，各方面的表現都十分均衡值得入手；如果你預算充裕、想要更長的續航里程、寬敞點的空間、更加可愛的外觀與內飾，那么smart精靈#1將是一個不錯的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網 宇智波民）