【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】廣汽傳祺GS8雙擎系列搭載豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)，本以為傳祺用上豐田混動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)該很滿足，但廣汽傳祺推出的全新緊湊型SUV——影酷，卻給我們帶來(lái)一套完全自主研發(fā)的GMC 2.0混動(dòng)系統(tǒng)，借著這次體驗(yàn)影酷的機(jī)會(huì)，帶大家了解一下這輛影酷實(shí)力。

　　影酷的概念車在2021年廣州車展上發(fā)布，半年時(shí)間不到，影酷試裝車就來(lái)到我們面前，新車采用廣汽傳祺全新的科技工業(yè)美學(xué)設(shè)計(jì)理念，通過(guò)銳利棱線彰顯時(shí)尚個(gè)性的一面。

試裝車

　　影酷不僅在外觀上擁有時(shí)尚個(gè)性的造型，內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也帶來(lái)了不少創(chuàng)新，甚至還用上了不少東風(fēng)文化元素進(jìn)行裝飾。

　　從這次體驗(yàn)的車型來(lái)看，影酷配有前排電動(dòng)座椅、前排座椅通風(fēng)/加熱、全景影像、雅馬哈音響、無(wú)極氛圍燈、全景天幕、ACC自適應(yīng)巡航、車道居中保持系統(tǒng)、主動(dòng)剎車系統(tǒng)等多項(xiàng)配置。不讓我感到好奇的事，B柱上的攝像頭到底有啥特殊的功能？

　　影酷作為一輛緊湊型SUV，空間方面自然也是大家關(guān)心的地方之一，雖然目前還沒(méi)拿到影酷的具體車身尺寸參數(shù)，但實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)乘坐空間方面也有著不錯(cuò)的體驗(yàn)。

　　儲(chǔ)物空間方面，影酷表現(xiàn)只能說(shuō)中規(guī)中矩，水晶擋把下方的確配備了一個(gè)較大的儲(chǔ)物格，但使用起來(lái)并不方便，前排最常用便捷的儲(chǔ)物格只剩下兩個(gè)杯座。

　　動(dòng)力方面，影酷提供第三代鉅浪動(dòng)力1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)+濕式7速雙離合變速箱（影豹那套動(dòng)力）、第三代高功率2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信8AT變速器（GS8燃油版那套動(dòng)力）以及2.0ATK阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)+GMC2.0第二代機(jī)電耦合混動(dòng)系統(tǒng)三種動(dòng)力。

　　在這個(gè)新能源時(shí)代，影酷身上搭載的全新油電混動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)該更具吸引力，這臺(tái)2.0ATK發(fā)動(dòng)機(jī)作為廣汽自主研發(fā)的第四代高效率自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用廣汽GCCS燃燒控制系統(tǒng)、阿特金森循環(huán)、超高壓縮比、350bar高壓直噴系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)、最高熱效率達(dá)到42.1%。

　　這套混動(dòng)系統(tǒng)的工作邏輯和本田的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)較為接近，但i-MMD 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)要不充當(dāng)增程器更電池充電，要不在高速上直接驅(qū)動(dòng)車輪，這套混動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)基本上不會(huì)協(xié)同工作驅(qū)動(dòng)車輪。

　　傳祺這套全新混動(dòng)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)可以在高負(fù)荷的情況一齊發(fā)力驅(qū)動(dòng)車輪，同時(shí)它還配有兩檔變速箱，可以根據(jù)不同的路況需求，自行判斷到底需要怎樣的驅(qū)動(dòng)形式。

　　雖然這次只是靜態(tài)體驗(yàn)，但影酷個(gè)性的外觀以及充滿質(zhì)感的內(nèi)飾，的確給我留下了不錯(cuò)的印象，但我對(duì)它身上的GMC 2.0混動(dòng)更感興趣。最后還是老規(guī)矩：價(jià)格競(jìng)猜。吉利星越L 雷神Hi·X油電混動(dòng)版售價(jià)：17.17-18.37萬(wàn)元），比亞迪宋PLUS DM-i：售價(jià)15.28-20.58萬(wàn)元，這臺(tái)影酷，我猜價(jià)格在15-18萬(wàn)左右，你們覺(jué)得呢？評(píng)論區(qū)告訴我。

　　（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 何展鵬）