【太平洋汽車網 導購頻道】汽車作為交通工具，一直在我們的生活中扮演重要的角色。隨著科技的發展，汽車的智能化也在一直進步?，F如今，汽車從過去的性能時代也轉變成為了智能時代，幾乎所有廠家都在致力于如何打造更智能、更“懂你”的汽車，以求更智能便捷的駕駛體驗。

　　在2021年年末，歐尚汽車就發布了歐尚Z6的外觀，以及部分配置。當時發布的Z6“智能汽車機器人”，就驚艷四座，首發亮相的智能車外語音可謂賺足了眼球。

　　而在近日，歐尚進一步公布了Z6的內飾，以及OnStyle智能車載系統，我們也得以更進一步抵體驗歐尚Z6的科技魅力，今天我們就一起來感受一下，歐尚Z6在“懂你”方面做出的努力。

　　在2021年12月，歐尚Z6公布外觀之時，我們就對其外觀以及動力做了詳細的解析，想重新回顧的朋友們不妨點擊下方圖片鏈接瀏覽文章。當時實拍的車型是歐尚Z6 iDD車型，也就是PHEV插電混動版，而這次我們實拍的車型是Z6的燃油版，兩種的設計語言一致，只是在車頭霧燈區、側裙、尾標有差異，前者為藍色裝飾，后者為紅色裝飾。在正式聊內飾以及OnStyle 5.0之前，我們先簡單回顧一下它的外觀吧。

　　尺寸方面，歐尚Z6在同級車型中算是較大的重量級選手了。相比長安UNI-T（詢底價|查參配）盡管在外觀方面存在一定的相似度，但是無論是尺寸還是軸距都更勝一籌。越級的車身尺寸，也是歐尚吸引消費者購買的一貫做法，“便宜又大碗”也是國人購車的關注點之一。

　　歐尚給Z6賦予汽車機器人Z6的虛擬形象，搭載行業首發的車外語音交互系統，用戶在車外一句“你好Z6，我要回家”，歐尚Z6會立刻解鎖車門、啟動發動機、設好導航；當歐尚Z6駛入加油站，不用下車，歐尚Z6會主動告訴工作人員：“我是Z6,92#汽油請加滿”；在禮讓行人是，也會通過車外揚聲器，提醒行人：“我是機器人Z6，請您先行”。這個功能還是十分新奇的，不禁讓人好奇它在更多的使用場景，會不會更有趣、更好玩。

　　而與車內智能語音助手區分的是，車外的喚醒詞為“你好，Z6”，車內喚醒詞為“你好，小歐”，而且均不支持自定義名稱，可以理解為歐尚賦予其不可改變人設，以與YYDS汽車數字虛擬形象區分開來。

　　新車除了內飾首次亮相之外，這次還同步首發了OnStyle 5.0。而Z6也是OnStyle 5.0首次搭載的車型，后續歐尚的新車預計都會用上這個5.0系統。

　　其在2.0、3.0的基礎上，更新了人車的交互形式，也更智能；另外，OnStyle5.0還繼續強化了車載空間的娛樂，在功能性以及娛樂性是更為完善。此前就已經有的配置，例如千里眼、順風耳、賽道模式、無麥K歌、保鏢模式等OnStyle亮點產品也隨之全面進入2.0時代。

　　所謂四屏交互，就是加上AR-HUD抬頭顯示；五屏互動是在四屏的基礎上，融入華為、OPPO、vivo、小米等主流安卓手機的車機互聯整體；以此類推，六屏就是再加上智能穿戴設備（智能眼睛、智能手表等），多屏實現信息共享，并能同步切換。

　　歐尚這一次為Z6提供了三種不同的動力組合，燃油動力有1.5T、2.0T可選，均為前置前驅，最大功率分別為188、233PS，最大扭矩分別為300、390N·m，1.5T發動機匹配的是7速雙離合變速箱，2.0T發動機匹配則是8速手自一體變速箱；藍鯨的IDD混合動力，1.5T插電混動車型其發動機最大功率為163PS，最大扭矩為250N·m；電動機最大功率為116PS，最大扭矩為280N·m，百公里加速7.6S。

　　電機方面，采用IGBT雙面冷卻、S-winding繞組等技術。電驅動綜合效率90%；電機控制器最高效率超過98.5%，電機功率密度為10kw/kg，液壓系統壓力達到60bar。電驅變速器則是采用高集成度濕式三離合模塊、高效高壓液壓系統與智能電子雙泵技術耦合、小于5微米級四級過濾等技術。

　　電控系統擁有多核并行運算架構、A-ECMS能量管理算法、全動力域OTA、動力屬性自定義等多項技術，保證發動機、電驅變速器、電池協同工作在最優區域內，同時還可實現動力屬性的自定義，讓用戶通過調整動力參數智能組合駕駛風格。

　　有一些網友提出疑問，車外智能語音并沒有聲紋識別，是否會出現安全隱患呢？我們向現場的歐尚工程師提出疑問，他們解答到，只要當車輛近距離感應到鑰匙或者手機藍牙鑰匙等等，可以識別為車主的身份后，才能啟用車外智能助手，所以安全性這一點，歐尚也是能預想到的。

　　新車預計在即將到來的4月份北京車展上預售，在22年中旬正式上市。年輕運動的外觀、智能的OnStyle5.0系統、科幻的車外智能語音等等，也讓歐尚這臺Z6擁有十分出色的產品力。倘若有合適的售價，加上超高的性價比，相信這臺車會擁有不錯的銷售成績。（圖/文/攝：太平洋汽車網 柯凱汶）