【太平洋汽車網 導購頻道】本田艾力紳最早誕生于2004年，初期的艾力紳只供應右舵市場，因此設計也走前衛大膽的路線，其英文名Elysion有"樂園、凈土"之意，大概本田也是希望這款獨特的MPV能為乘客提供一方安穩的空間。而初代后期型的艾力紳變得方正穩重，更符合國人的審美口味，于是到了2012年，東風本田正式引入投產。雖然艾力紳與奧德賽同為姐妹車，兩者的機械結構和大致設計都幾近相同，但與后者的家用定位不同，艾力紳用更為成熟穩重的造型和更高價高配的起步車型來區分開，而市場表現似乎證明了它的成功。

　　日前，中期改款的艾力紳正式上市，新車提供4款配置車型，官方指導價為27.98～33.18萬元。由于艾力紳已經成為中國市場特有的車系，它的設計也會更趨于符合國人喜好，例如新車的前臉改用夸張的矩陣式進氣格柵、車廂陳設也舒適得令人不舍得下車，全車多達40多處改進，可謂誠意十足。本次推出的四個車型，小編又推薦購買哪款呢？下面就帶大家一一剖析配置。

　　新款艾力紳換裝了全新的前臉造型，夸張的矩陣式鍍鉻與厚重發動機罩相連，并搭配大量的鍍鉻飾條點綴，相比于現款車型而言，提升了整車的氣派感和硬朗感。兩側的大燈組也采用了全新的LED光源，并具有流水轉向燈的效果，呈現出十分精致的視覺效果。

　　車身側面延續了現款車型的車身比例，并沒有進行明顯的改變，不過增加新款的18寸放射狀的多條穿透式輻條輪轂，和新造型更加搭配。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4951/1842/1711mm，軸距則與現款車型保持一致，同為2900mm。另外，新車在保留晶耀白、彩晶黑、鉑雅棕等主銷基礎色的同時，新增更時尚的炫金銀配色。

　　車尾部分則進行了較大的調整，首先就是LED尾燈的設計變得更加的犀利，并采用了熏黑處理，搭配貫穿式的鍍鉻飾條，更顯立體感。此外，新車將原有的Hybrid標識更換為e:HEV新混動標識，彰顯身份感。

　　舊款艾力紳的內飾設計風格幾乎有10年歷史，新車在中控布局上當然會有煥然一新的改變。最為明顯的就是全面升級的7英寸TFT液晶屏和10.1英寸DA中控大屏，搭載新一代Honda CONNECT 3.0車機系統，支持AI智能助理、手機遠程控制、車家互聯、OTA在線升級等豐富功能。此外，新車也取消了擋把的設計，改為簡潔的按鍵式換擋機構，并針對座椅方面進行了一定的升級。另外，新車新增更有格調的勃艮第紅和白色內飾，加上現款的黑色內飾，共提供3種內飾顏色供用戶選擇。

　　這套Honda CONNECT 3.0智導互聯系統與現今新款本田車上的車機一致，用家可以通過向AI智能助理發出指令，用戶無需手動即可實現精準智能導航，音樂、天氣檢索等。通過內置的天貓精靈，用戶可以在車機端控制智能家居，開啟并調節智能空調溫度等。通過智能手機，用戶還可檢索車輛在停車場的位置，幫助用戶解決尋車難的問題。

　　新車在乘坐舒適性的提升上主要體現在細節方面，車內追加手機無線充電裝置，緩解用戶的電量焦慮。主駕收納式杯托和副駕大尺寸收納盒，可輕松放置隨身物品。另外，舊款身上的魔術感應門在新車上一樣被保留，它能預約鎖門，電動尾門在打開的狀態下只要按下鎖門鍵即可，關上最后一道門時即可自動鎖門而新增的腳踢式電動尾門、二排TYPE-C接口等配置，則最大程度提升駕乘便利性和舒適性。

　　第三排座椅雖然沒有第二排座椅那么尊貴，但舒適性仍比想象中要好上不少，座墊高度不低，靠背角度也可以調節，三張座椅都提供可調節高度的安全頭枕，以適應不同身材人士的坐姿，扶手處還有杯架和12V電源。

　　新款艾力紳在儲物空間表現上也一如既往地優秀，前排取消了中央通道，主駕還配備有專屬的超大尺寸扶手，第二排座椅依舊支持非常豐富的調節功能，舒適性也保持高水準。第三排座椅有著不錯的表現，而且“釣魚凳”模式也得以保留。

(新增的勃艮第紅內飾配色)

　　主動安全性方面，新款艾力紳搭載Honda SENSING“安全超感”系統，集成了ACC主動巡航控制系統（帶LSF低速跟隨功能）、CMBS碰撞緩解制動系統、FCW預碰撞警示系統、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統、LDW車道偏移預警系統和TSR交通標識智能識別系統。

　　動力部分，新車仍采用與現款車型一致的第三代i-MMD混動系統，由一臺2.0L自然吸氣發動機與電動機組合，其中發動機可輸出最大功率為107kW，最大扭矩175 N·m，而系統綜合最大功率則達到158kW，與之匹配的是E-CVT變速箱。

　　綜上所述，小編最為推薦的車型就是售價31.28萬元的混動豪華版。入門的經典版售價27.98萬，比起舊款還便宜了不少，LED大燈、18寸輪轂、魔術感應門等亮點配置都能給到，即使是最低配，造型也不會顯得失禮，不過缺少了Honda SENSING和Honda CONNECT3.0車機這些科技配置，如果閣下預算有限但非常鐘情艾力紳，經典版是不錯的選擇。而第二檔的混動舒適版多出了上述科技亮點，還多了手機無線充電、主駕電動座椅等便利設施，雖然缺少了兩張第二排獨立頭等艙座椅，但更適合偏重家居用途和實惠的買家。

　　而混動豪華版則是能以最便宜的價格擁有本次改款的所有亮點，包括尊貴的頭等艙座椅和一堆座椅調節設備，這都只是比舒適版貴1.4萬，是小編最為推薦的車型。當然，配置應有盡有的頂配至尊版是為預算充足的買家首選車型，它擁有更多便利設施，例如遙控開閉車窗/天窗、外后視鏡鎖車自動折疊等等，另外還多出了自動泊車輔助、360°全景影像等等，用車體驗更錦上添花。（圖/文/攝：太平洋汽車網 楊嘉臻）