【太平洋汽車網 導購頻道】中型車的價格往往要比緊湊型車貴上不少，但本著“一分錢一分貨”的理念，中型車無論是在產品質量還是在配置表現上，都是領先緊湊型車的。今天，小編就為大家帶來了四款合資品牌中型車，它們分別是雅閣、凱美瑞、邁銳寶XL、阿特茲。如果屏幕前的你對這幾款車有興趣的話，那就跟著小編來一起了解一下吧！

　　雅閣 2018款 260TURBO 豪華版的車頭呈現出動感的設計風格，搭配多幅式中網，符合大部分消費者的審美。此外，該車大燈呈現出凌厲的設計風格，看上去非常犀利。

　　來到車身側面，該車車身尺寸是4893/1862/1449mm，軸距為2830mm，這個尺寸在同級中屬于主流水平。該車車側給人一種非常穩重的感覺，線條設計相當順滑動感。

　　來到尾部，雅閣的排氣管運用了雙邊共雙出的設計，表現出很強的運動氣息，再搭配簡潔的C字型尾燈，大氣的車尾和車頭遙相呼應。

　　來到車內，雅閣內飾呈現出精致的設計風格，中控臺采用了軟性材質，內飾色調選擇了黑色輔以灰色飾物，給人眼前一亮的感覺。

　　該車的三輻式方向盤視覺效果上有一定的運動感，采用了真皮材質，配備了方向盤4向手動調節。另外，該車儀表呈現出簡潔的設計風格，信息顯示比較全面。

　　中控屏部分，雅閣的中控屏采用了懸浮式設計，看起來比較時尚，實用性也還可以。功能配置方面，該車配備了藍牙/車載電話。

　　配置方面，雅閣配備被動行人保護、前/后排頭部氣囊、道路交通標識識別等十項安全性配置。同時，該車配備車內PM2.5過濾裝置、主動降噪、發動機啟停技術等十六項舒適便利配置。

　　配圖為：雅閣 2018款 260TURBO 精英版 國V

　　來到前排，雅閣配備了仿皮座椅，整體的舒適性和包裹性都還不錯。同時，該車配備主/副駕駛座電動調節，這項配置的實用性無需多言。

　　配圖為：雅閣 2018款 260TURBO 精英版 國V

　　來到后排，雅閣的后排空間表現不錯，腿部空間較為寬裕，乘坐感受令人滿意。此外，該車配備后排頭部氣囊、出風口。

　　后備廂方面，雅閣的后備廂空間表現良好，后排座椅在不坐人的情況下可以放倒充當臨時的儲物空間，實用性非常的不錯。

　　動力方面，雅閣配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率是194馬力，峰值扭矩是260?！っ?，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　凱美瑞 2019款 改款 2.0S 鋒尚版的車頭看上去十分犀利，較大的X型格柵配合凌厲的大燈，符合大部分消費者的審美標準。

　　來到車身側面，該車尺寸為4900/1840/1455mm，軸距為2825mm，前后輪胎規格均為235/45 R18。該車車側造型非常時尚，看起來相當新潮。

　　來到尾部，凱美瑞的車尾給人一種非常犀利的感覺，兩側造型精致的尾燈令人眼前一亮，且辨識度很高，整體視覺效果相當不錯。

　　來到車內，凱美瑞的內飾給人一種十分精神的感覺，中控臺采用了軟性材質進行包裹，顯得較為豪華，符合其產品定位。

　　該車的三輻式方向盤采用了真皮材質，樣式比較常見，配備了方向盤4向手動調節。同時，該車的儀表盤采用了雙圓環式設計，實用性可圈可點。

　　中控屏方面，凱美瑞的中控屏采用了嵌入式設計，布局很常見，但實用性還是很強的。接下來看下配置，該車配備了藍牙/車載電話、CarLife、導航路況信息顯示等四項配置。

　　接下來看下功能配置，凱美瑞配備前/后排側氣囊、胎壓顯示、膝部氣囊等八項安全性配置。同時，該車配備雨量感應式雨刷、自適應巡航、前排多層隔音玻璃等十六項舒適便利配置。

　　凱美瑞采用了仿皮座椅，座椅整體的舒適性和包裹性都還不錯。同時，該車配備主駕駛座椅2向腰部支撐調節、主駕駛座電動調節。

　　凱美瑞的后排空間表現十分出色，遺憾的是地板中央有一定的凸起，造成中間乘客腿部空間狹窄，影響了舒適性。另外，該車配備出風口、后排側氣囊、后排頭部氣囊。

　　凱美瑞的后備廂空間表現尚可，放倒后排座椅后絕對能滿足多種出行需求，行李箱、嬰兒車和其他雜物統統可以放下。

　　動力方面，凱美瑞配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率為178馬力，峰值扭矩是210?！っ祝ヅ銫VT變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和E型多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　來到前排，邁銳寶XL 2020款 Redline 550T 自動銳聯版的前臉風格走了犀利路線，大燈的造型個性無比，彰顯出與眾不同的設計感。

　　來到車身側面，該車車身長寬高為4933/1854/1473mm，軸距為2829mm，配備馬牌輪胎，前后輪胎規格均為245/45 R18。該車車側給人一種十分運動的感覺，動感的線條營造出了不錯的視覺效果。

　　邁銳寶XL的排氣布局使用雙邊共雙出的設計，強化了運動效果，再搭配時尚的熏黑尾燈，整體設計深受年輕消費者所喜愛。

　　來到車內，邁銳寶XL的內飾呈現出時尚的設計風格，顯得非常個性。值得一提的是，該車空調出風口的造型很有特色，令人過目難忘。

　　該車的三輻式方向盤采用了真皮材質，握感非常細膩，配備了方向盤4向手動調節。同時，該車儀表的顯示效果還算不錯，常用功能一個都不少。

　　再來看一下中控屏，邁銳寶XL的中控屏使用了懸浮式設計，不僅實用，還很顯檔次。接下來看下配置，該車配備了導航路況信息顯示、CarLife、CarPlay等七項配置。

　　功能配置方面，邁銳寶XL配備前排側氣囊、后駐車雷達、胎壓顯示等五項安全性配置。此外，該車配備可開啟全景天窗、主駕駛位車窗一鍵升降、雨量感應式雨刷等十六項舒適便利配置。

　　邁銳寶XL采用了真皮座椅，座椅的質感相當出眾，為消費者提供了不錯的包裹性和舒適性，并且打理保養的時候也比較方便。同時，該車配備前排座椅加熱、主駕駛座椅2向腰部支撐調節、主/副駕駛座電動調節。

　　來到后排，邁銳寶XL的后排空間表現中規中矩，在同級別里算不上特別出眾。另外，該車配備后排頭部氣囊、出風口。

　　后備廂方面，邁銳寶XL的后備廂空間表現不算很充足，好在后排座椅支持放倒，擴充后的后備廂容積足以滿足日常家用。

　　動力方面，邁銳寶XL配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率是237馬力，峰值扭矩是350?！っ祝ヅ?擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　阿特茲 2020款 2.5L 藍天尊崇版的前臉呈現出運動的設計風格，銀色多邊形格柵飾以飾條進行點綴，再搭配帥氣的鷹眼式大燈，給人一種十分個性的感覺，為其提升了一定的檔次。

　　來到車身側面，該車車身尺寸為4870/1840/1451mm，軸距為2830mm，前后輪胎規格均為225/45 R19。該車車側造型大氣，營造出了不錯的視覺效果，線條的律動得到了很好的凸顯。

　　車尾方面，阿特茲的車尾看起來非常平和，排氣布局運用了雙邊共雙出的設計，尾燈的樣式較為精致，整體觀感令人滿意。

　　阿特茲的內飾給人一種十分干練的感覺，中控臺采用了搪塑材質，車內主色調為廣大消費者都能接受的棕色，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　該車方向盤的手感非常不錯，使用了三輻式設計，采用真皮材質，配備方向盤4向手動調節。此外，該車的三圓環式儀表盤雖說看似比較簡單，但能極大的方便駕駛者了解當前行車信息。

　　中控屏方面，阿特茲的中控屏采用了懸浮式設計，給人一種對稱的美感。功能配置方面，該車配備了CarLife、CarPlay、車聯網等七項配置。

　　配置方面，阿特茲配備胎壓報警、前/后排頭部氣囊、前排側氣囊等七項安全性配置。此外，該車配備溫度分區控制、定速巡航、單色車內氛圍燈等十四項舒適性配置。

　　阿特茲配備了真皮座椅，質感出眾，乘坐感受相當不錯。同時，該車配備駕駛位座椅記憶、主駕駛座椅2向腰部支撐調節、前排座椅通風、前排座椅加熱。

　　來到后排，阿特茲的后排空間表現在同級別里只能算平平無奇，好在滿足日常使用沒問題。另外，該車配備出風口、后排頭部氣囊。

　　阿特茲的后備廂空間表現符合其產品定位，雖說算不上大，但滿足日常使用還是沒問題的，且后排座椅支持放倒，空間靈活性令人滿意。

　　動力方面，阿特茲配備了2.5L L4發動機，發動機最大功率為192馬力，峰值扭矩為252?！っ?，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，后多連桿式獨立懸架+橫向穩定桿的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　看完以上四款合資品牌中型車的介紹，相信屏幕前的各位對它們的了解肯定已經加深了不少，接下來小編就為大家做個簡短的總結。雅閣作為經典車型，其產品力一直不需要擔心。凱美瑞擁有著日系品牌省油且可靠性良好的特點。邁銳寶XL的動力表現相當出眾，且性價比非常高。阿特茲的駕駛感受令人難忘，如果你熱愛駕駛，那么選它準沒錯。這四款合資品牌中型車，屏幕前的你更青睞哪款呢？歡迎大家在評論區留下你的選擇！

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）