【太平洋汽車網 導購頻道】對于大多數家庭而言，因為資金的問題，很長時間內大概只能擁有一輛車，那么這一款車顯然就要承擔起家用生活的方方面面，可謂任重而道遠。今天就給大家介紹四款緊湊型SUV，都是工薪家庭值得一買的，而且都具有很強的家用屬性。

　　威蘭達 2020款 2.0L 兩驅尊貴版前臉十分的個性，蜂窩網狀中網，配合兩側的犀利的LED大燈，在塑造運動感的同時，也給人一種十分飽滿的感覺。

　　來到車身側面，該車長寬高為4665/1855/1680mm，軸距2690mm，輪胎配備的為普利司通輪胎，前后輪胎規格均為235/55 R19，輪圈為多輻式造型。整個車側造型并不復雜，但足夠立體，還是能吸引到不少眼球的。

　　威蘭達車尾與車頭一樣，也呈現出了豐富的層次感。尾燈棱角分明，排氣布局則使用了彰顯辨識度的雙邊雙出設計，進一步深化了運動感。

　　威蘭達的內飾是一派實用風格的布局。整個內部的線條感很強，對稱式的中控臺有棱有角，造型十分平直，營造了一股簡約而不簡單的氛圍。

　　該車真皮方向盤采用了三輻式的設計，觸感細膩但又不會特別滑。儀表使用了雙圓環式的設計，風格不突出但還是當下的主流設計，同時繼續貫徹了實用性這一點。

　　再來看一下中控屏，威蘭達中控屏給人一種十分時尚的感覺，采用了懸浮式的設計，這一設計素來很吸引人。接下來看下配置，該車配備了藍牙/車載電話、導航路況信息顯示、GPS導航系統等五項配置。

　　配置方面，威蘭達配備主/副駕安全氣囊、前/后駐車雷達、胎壓報警等九項安全性配置。同時，該車配備自動駐車、上坡輔助、感應后備廂等十六項舒適性配置。

　　威蘭達配備了仿皮座椅，座椅在腰部和座墊兩側填充相對較好，靠背也能提供不錯的貼合，整個座椅的舒適性能達到中上水準。同時該車配備主駕駛座椅2向腰部支撐調節、前排座椅通風、主駕駛座電動調節、前排座椅加熱。

　　威蘭達后排空間尚可，頭部和腿部空間還算寬裕，中間地板有凸起，但好在凸起的面積挺大的，能放下一雙腳，也算對后排中間乘客的乘坐舒適性進行了彌補。同時，該車配備后排頭部氣囊、出風口。

　　威蘭達后備廂空間表現絕對是優秀表現，常規狀態下放下幾個行李箱完全沒問題，甚至還有富余，如果需要裝一些較大的物件，可以將后排放倒進行擴容，滿足家用綽綽有余。

　　動力方面，威蘭達配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率為171馬力，峰值扭矩為209牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后E型多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅嘉享款前臉十分運動，堪比一張“大嘴”的星穹式格柵使用了多邊形的設計，視覺沖擊力十足，搭配舒展的LED頭燈，視覺效果很搶眼。

　　從側面看，該車長寬高為4585/1882/1688mm，軸距2710mm，搭配了倍耐力輪胎，前后輪胎規格均為225/60 R18，輪圈為星形樣式。整個車側最能引人注意的應當是中央那一段光滑的曲面了，瞬間提升了不少豪華感。

　　車尾部分，銳際給人一種干脆利落的感覺。鮮明的后蓋線條，雙邊雙出的排氣管，精致的尾燈，整體上給人一種相當清爽且不失硬朗的味道。

　　銳際內飾很敞亮，也很溫馨。黑色與雅棕色的色調搭配，加上中控臺大面積的軟性材質覆蓋，在視覺上給人眼前一亮的同時，觸感也相當柔和。

　　該車平底三輻式方向盤的造型，營造了不錯的視覺效果，加上皮質材料的運用，握感也十分貼合手掌，配置方面則配備了方向盤4向手動調節。另外，該車儀表為一塊12.3英寸的液晶屏，風格新穎，一下子就能抓住眼球。

　　中控屏方面，銳際采用了時尚的懸浮式中控屏設計，加上12.3英寸的尺寸，很是吸睛。功能配置方面，該車配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統、導航路況信息顯示等四項配置。

　　功能配置方面，銳際配備胎壓顯示、膝部氣囊、車道保持輔助系統等十一項安全性配置。另外，該車配備上坡輔助、電動后備廂、全車車窗一鍵升降等二十一項舒適便利配置。

　　銳際配備了仿皮座椅，座椅配色很敞亮，視覺感受不錯，加上用料講究，駕乘方面也展現了不錯的水準。同時該車配備主駕駛座椅2向腰部支撐調節、主駕駛座電動調節。

　　銳際后排空間相當寬敞，頭部和腿部空間都有不小的的余量，地板中間雖然有凸起，但幅度不大，所以對舒適性并無太大影響。此外，該車配備后排側隱私玻璃、后排頭部氣囊、出風口。

　　銳際后備廂空間開口不算特別大，但造型規整，一次性放下2-3行李箱還是沒有問題的，如果還有需要，可以調整后排位置進行擴容，日常使用還是很方便的。

　　動力方面，銳際配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率248馬力，峰值扭矩為393牛·米，匹配8擋自動變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，同時采用了前置四驅的驅動方式。

　　歐藍德 2020款 2.4L 四驅致享版 5座車頭的風格十分鮮明，數量眾多且面積不小的鍍鉻裝飾為其撐起了一個相當大氣的前臉，加上兩側個性的LED大燈，更加展現了其霸氣的一面。

　　從側面看，該車車身長寬高為4705/1810/1710mm，軸距為2670mm，這樣的尺寸在同級別中已經屬于“大塊頭”的存在了，輪胎配備了鄧祿普輪胎，前后輪胎的規格皆為225/55 R18，輪圈為旋風造型。整個車側看下來給人一種十分修長的感覺，而平滑的曲面的加入則更加凸顯了這一點。

　　車尾方面，歐藍德呈現出方正飽滿的設計風格。內嵌的尾燈顯得十分精致，雖然使用了隱藏式的排氣設計，但在視覺上依然無法掩蓋其穩重氣息。

　　歐藍德內飾給人一種非常穩重的感覺。整個內飾以黑色色調為主，看上去偏穩重大氣，中控臺上采用了大面積的軟質材料進行包裹，觸感尚可。

　　該車三輻式方向盤采用了真皮材質，樣式比較常見，配備了方向盤4向手動調節。此外，該車儀表使用了雙圓環式的機械指針+彩色顯示的設計，是目前最常見的風格，信息顯示還是很直觀的。

　　再來看一下中控屏，歐藍德中控屏運用了嵌入式的設計，風格走了素凈路線，勝在簡潔實用，符合大多數人使用習慣。再看下配置，該車配備了CarLife、導航路況信息顯示、車聯網等五項配置。

　　功能配置方面，歐藍德配備前/后排頭部氣囊、前排側氣囊、后駐車雷達等六項安全性配置。另外，該車配備自動空調、電動天窗、電動后備廂等十三項舒適便利配置。

　　歐藍德采用了真皮座椅，座椅寬大厚實，坐墊長度尚可，包裹和貼合做得都還算不錯。配置方面，該車配備前排座椅加熱、主駕駛座椅2向腰部支撐調節、主駕駛座電動調節。

　　歐藍德整體空間表現還算不錯，頭部和腿部都能預留一定的空間，后排地板中央存在一定凸起，但對日常使用并不會造成太大影響。同時，該車配備出風口、后排頭部氣囊。

　　歐藍德后備廂空間中規中矩，加上后排座椅支持放倒，整個空間上也具備一定的靈活性，滿足正常的家庭使用并不會存在太多問題。

　　動力方面，歐藍德配備了2.4L L4發動機，發動機最大功率192馬力，峰值扭矩235牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，同時采用了前置四驅的驅動方式。

　　馬自達CX-4 2021款 2.5L 自動四驅藍天激情版前臉采用了比較動感的網狀蜂巢中網，配合上兩側凌厲的LED大燈，整體上展現了不俗的年輕氣息。

　　來到車身側面，該車尺寸為4637/1855/1531mm，軸距是2700mm，搭配了優科豪馬輪胎，前后輪胎規格均為225/55 R19，輪圈為花瓣造型。從車側看去會發現整車的視覺重心相當低，似乎蘊含著不小的爆發力。

　　馬自達CX-4車尾層次很足，貫穿式的鍍鉻飾條將兩側熏黑的尾燈做了很好的連接，加上雙邊雙出的排氣布局，運動氛圍還是相當到位的。

　　馬自達CX-4內飾造型看起來比較簡潔，但實用性很強。中控臺大面積的軟性材質材料顯得整個內飾很有質感，總體來講就是簡約不花哨。

　　該車三輻式方向盤采用了真皮材質，握感非常細膩，手掌貼合度很高，配置方面則配備了方向盤4向手動調節。同時，該車儀表盤使用了單炮筒式的設計，造型足夠帥氣，行車過程中對信息的讀取也不錯。

　　中控屏部分，馬自達CX-4中控屏給人一種對稱的美感，使用了懸浮式的設計，風格走了簡約路線。功能配置方面，該車標配了CarLife、藍牙/車載電話、CarPlay等七項配置。

　　功能配置方面，馬自達CX-4配備車道偏離預警系統、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等九項安全性配置。另外，該車配備電動天窗、上坡輔助、全車車窗一鍵升降等十三項舒適便利配置。

　　馬自達CX-4采用了真皮座椅，座椅寬大厚實，支撐性和舒適性不錯，日常清理也很方便。配置方面，該車配備了主/副駕駛座電動調節、前排座椅加熱、駕駛位座椅記憶、主駕駛座椅2向腰部支撐調節。

　　馬自達CX-4后排空間表現一般，頭部和腿部空間的余量并不多，加上后排地板中央的凸起，日常家用的表現中規中矩。另外，該車配備后排頭部氣囊、出風口。

　　馬自達CX-4后備廂的高度并不高，好在縱深還行，加上后排支持按比例放倒，偶爾想出去轉一轉，放上兩個旅行箱還是沒問題的。

　　動力方面，馬自達CX-4配備了2.5L L4發動機，發動機最大功率為192馬力，峰值扭矩252牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前懸架麥弗遜式獨立懸架，后懸架E型多連桿式獨立懸架，同時采用了前置四驅的驅動方式。

　　此次推薦的四款車型，都是偏向家用的，價格也普遍在20萬左右，算上終端優惠，價格會更加親民。如果想要更為居家實用的話，威蘭達和歐藍德這樣相對傳統的造型會更加適合；當然，如果不服老，覺得自己還是個年輕人，那銳際和CX-4這樣更為時尚動感的造型會是更佳選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）