【太平洋汽車網 導購頻道】品牌價值、氣場、實用，這幾個詞可以說是豪華品牌中大型SUV潛在客戶的購車需求。在60萬元的預算里究竟有哪些豪華品牌的中大型SUV能滿足這些需求？不妨看看筆者給大家呈現的這四款車型，為大家選車提供參考。

　　擁有悠久歷史的林肯品牌一直以來都是豪華汽車陣列中獨樹一幟的存在，旗下車型都完美地詮釋著美式豪華。如果購車預算為60萬，希望獲得有別于德系BBA的豪華體驗，林肯飛行家會是一個不錯的選擇。

　　全新林肯飛行家的外觀延續了海外車型的設計，其設計深受飛機機翼的啟發，車頂輪廓在接近車尾時向下逐漸收斂，營造出優雅的車身線條。

　　星輝式前進氣格柵如“眾星捧月”般圍繞著林肯品牌LOGO，恰到好處的電鍍點綴穩重而不失精致，將林肯百年造車的歷史底蘊體現得淋漓盡致。

　　作為大型SUV，林肯飛行家車長超過五米，軸距超過三米，修長的車身讓優雅的線條十分舒展，流露出不怒自威的氣勢。

　　貫穿式尾燈組通過橫向線條拓寬了車尾的視覺寬度，賦予敦厚的車尾更強的氣場。雙邊共四出的排氣更給人一種“底氣十足”的感覺。

　　大量實木、金屬以及真皮材質的使用，為飛行家的內飾營造出別具一格的美式豪華，奢華是這套內飾的主旋律。

　　全液晶儀表盤屬于正常操作，12.8英寸超大車機屏幕是全新林肯飛行家的亮點之一，內置林肯SYNC+智行互聯系統本土化工作十分到位，操作十分符合國人喜好。

　　得益于超過三米的軸距，全新林肯飛行家提供三種座椅組合靈活多樣的座椅組合可選，其中六座車型二排可選中央扶手或走廊，能滿足多元化的的用車場景；而七座車型二排三張座椅均可前后滑動150mm；三排一鍵放倒，釋放充足行李廂空間，以滿足五座用車需求。此外，6座版車型二排“機長座”坐墊加寬67mm，椅背加寬65mm。7座版車型二排座椅坐墊寬度增加了59mm，椅背加寬56mm，同時二排中央座椅可前后滑動。

　　全新林肯飛行家全系均搭載3.0L V6雙渦輪增壓發動機+10AT變速箱的動力總成。發動機最大功率261kW（355PS），峰值扭矩553N.m。

　　此外，全新林肯飛行家在細節上的用心進一步提升了整車的豪華質感，整車靜音玻璃以及ANC主動降噪等配置一個不少，更高配置版本還配備同價位競品所沒有的電吸門以及空氣懸掛。

編輯點評：如果您希望得到不同于德系BBA的豪華體驗，同時希望在有限的預算中得到更齊全的配置、更充沛的動力、更寬敞的車內空間，那林肯飛行家將會是一個不錯的選擇。

　　剛完成換代不久的奔馳GLE，無論是在外觀和內飾的設計還是整車科技配置方面都有了不小的提升。雖然采用了全新的外觀設計語言帶來了不少爭議，但無法否認的是奔馳GLE競爭力十足。

　　全新奔馳GLE采用了目前奔馳家族最新的設計語言，外觀對比老款車型少了幾分氣勢，但細節處卻處理得更為精致，GLE標志性的C、D柱設計在新款車型上得以保留，辨識度十足。

　　“滿天星”進氣格柵的中央鑲嵌著大尺寸三叉星LOGO，營造出霸氣之余不乏精致的感覺。相比之下，全新四邊形前大燈組與霸氣的中網相比稍顯秀氣，精致的燈腔造型經得起推敲。

　　平直的腰線貫穿車身，車身側面的線條更為簡潔。全新奔馳GLE比上代車型在尺寸上有不少的提升，其中車長以及軸距分別加長至4941mm以及2995mm。

　　車尾線條變得更為圓潤、敦厚。全新設計的全LED尾燈采用了菱形設計，辨識度十足。雙邊共兩出的排氣在管口處使用了鍍鉻裝飾，觀感上多了幾分精致。

　　奔馳在營造內飾豪華質感方面有著深厚的造詣。實木、真皮等材質的合理運用，配合雙12.3英寸連屏設計，奔馳GLE的內飾對科技與豪華兩者的拿捏恰到好處。

　　全新奔馳GLE搭載了最新的MBUX系統，可通過語音控制、觸屏、觸控板進行操作，操作方式十分豐富。

　　全新奔馳GLE提供5座以及7座兩種座椅布局供用戶選擇。得益于軸距以及車長的加長，無論是5座還是7座車型第二排腿部空間均取得了明顯的進步，而7座車型能提供更為靈活的座椅布局，實用性更高。

　　動力方面，全新奔馳GLE提供2.0T以及3.0T兩款發動機，均匹配9速手自一體變速箱。其中2.0T發動機最大功率190kW（258PS），峰值扭矩370N·m；3.0T發動機最大功率270kW（367PS），峰值扭矩500N·m。

　　全新奔馳GLE標配了前排座椅加熱、電動尾門、雙12.3英寸高清顯示屏、無鑰匙進入等配置，即便是入門款車型其舒適性配置還算豐富。在安全方面，入門車型也標配盲點輔助、胎壓監測、倒車影像等配置。

編輯點評：雖然奔馳GLE入門版車型同樣擁有漂亮的內飾設計，但在配置以及動力方面會顯得捉襟見肘，影響日常實用體驗。當您的預算相對充足，同時對奔馳品牌及其內飾設計情有獨鐘，那GLE將會是您購買清單里的一款車。

　　除了奔馳GLE，同樣剛換代不久的，還有寶馬X5。新車外觀和內飾均采用最新的設計語言，同時，脫胎于寶馬最新CLAR平臺，全新寶馬X5的綜合競爭力較上代車型有所提升。

　　全新寶馬X5沿襲了X家族的設計語言，新一代車型最顯著的特征是標志性雙腎形進氣格柵尺寸變大，得益于M運動套件的加入，讓新一代寶馬X5的觀感更為年輕、運動。

　　在寶馬最新的家族設計中，標志性雙腎格柵的尺寸增大引來了不少爭議，但得益于前格柵的拉伸，讓全新X5的車頭顯得更加厚重，氣場更強。

　　全新寶馬X5的車身比例十分協調，凌厲的折線強調了車身的肌肉感。雖然在新平臺之下X5的車身與軸距分別加長了36mm與42mm，但整個車身的觀感并不會顯得更加笨重。

　　全新的尾燈造型，一改沿用以久的L形尾燈，注入了不少新鮮感。同時，全新寶馬X5仍保留了歷代車型都擁有的兩段式開啟后備廂蓋，以提高日常實用性。

　　內飾是全新寶馬X5改變是最為明顯的，對比于上代車型，在豪華以及科技氛圍的營造上下了不少功夫。整套內飾設計簡約之余不乏豪華感與科技感。

　　全新寶馬X5擁有豐富的科技配置，其中包括X系列車型中首次使用的12.3英寸全液晶儀表。同時中控屏的尺寸也升級至12.3英寸，該顯示屏內置了最新的iDrive 7.0系統，支持語音、觸屏、旋鈕以及手勢控制。

　　與它的對手不同的是，全新寶馬5系的座椅布局較為單調，僅提供5座一種座椅布局，雖然車身以及軸距的加長對于二排空間帶來了不錯的提升，但7座布局的缺席讓寶馬X5與主要對手相比稍有吃虧。

　　動力方面，全新寶馬X5提供2.0T以及3.0T兩款發動機，兩款發動機均匹配8速手自一體變速箱。其中2.0T發動機最大功率195kW（265PS），峰值扭矩400N·m，3.0T發動機最大功率250kW（340PS），峰值扭矩450N·m。

　　配置上，寶馬X5的標配水平與奔馳GLE基本持平，提供前排座椅加熱、12.3英寸全液晶儀表以及中控屏。在安全方面，入門車型配備了碰撞防御輔助、主動保護系統胎壓監測以及倒車影像等配置。

編輯點評：新一代寶馬X5的內飾設計進步極大，整體氛圍對比上代車型更加符合豪華SUV的定位。而寶馬X5最大的優點在于其駕控的層面，如果您熱愛駕駛，那寶馬X5絕對不會讓您失望。 

　　雖然不同于奔馳GLE以及寶馬X5的垂直換代，但中期改款的奧迪Q7變化并不少，外觀以及內飾均有不小的調整，整體競爭力并不弱。

　　新款奧迪Q7沿襲了目前奧迪SUV家族最新的設計語言，氣勢對比中期改款前的車型有著顯著的提升，配合S-Line套件的加持呈現出端莊但不呆板的觀感。

　　作為調整的重點之一，新款奧迪Q7采用了全新的八邊形中網設計，“有棱有角”的造型對比老款車型“兇悍”了不少。同時全新的矩陣式LED大燈組在造型上更為犀利，頓時氣場對比老款車型提高了不少。

　　由于只是中期改款車型，新款奧迪Q7的車身側面線條以及輪廓基本與老款車型保持一致，車身尺寸以及軸距也與老款車型并沒有太大出入。

　　來到車尾，奧迪Q7多年來所堅持的“蚌殼式尾門”得到了保留。改款后最大的變化在于尾燈部分，除了燈腔造型的改變，還在尾燈組之間采用粗壯的鍍鉻飾條將尾燈“連接”起來，通過醒目的橫向的線條拓寬車尾的視覺寬度。也使車尾看起來更具層次。

　　中期改款最大的變化，莫過于內飾，新款奧迪Q7將老款車型的內飾推倒重來，套用了Q8車型的新款虛擬座艙理念，無論在科技感還是豪華感上，均有著立竿見影的提升。

　　對于科技氛圍的營造，新款奧迪Q7當仁不讓，一塊全液晶儀表盤、兩塊帶震動反饋的高清觸摸屏承包了駕駛員與車輛的交互工作。中控屏內置的MMI系統邏輯清晰，簡單易用。

　　新款奧迪Q7僅提供7座布局，但由于奧迪Q7的車長以及軸距比奔馳GLE更長，因此第三排座椅的空間更好，實用性更強。

　　新款奧迪Q7提供2.0T以及3.0T兩款發動機，兩款發動機均匹配8速手自一體變速箱。其中2.0T發動機最大功率180kW（245PS），峰值扭矩370N·m，3.0T發動機最大功率250kW（340PS），峰值扭矩500N·m。

　　配置上，新款奧迪Q7標配前排座椅加熱、全景攝像頭、胎壓監測、奧迪虛擬座艙等配置，同時，奧迪整體式預安全系統同為全系標配，新款Q7在安全性配置方面并不含糊。

編輯點評：奧迪Q7從里到外的表現都十分均衡，無論是內飾對于豪華感的營造、整車的機械表現還是車輛的人機工學，奧迪Q7都不會讓人失望。如果您沒有特殊的選車要求，那奧迪Q7將會是一個不會錯的選擇。

　　如果將眼光放在BBA身上，奔馳GLE、寶馬X5以及奧迪Q7的品牌影響力有目共睹。但是花同樣的錢，全新林肯飛行家能提供更寬敞的空間、更豐富的配置以及豪華程度不輸德系對手的內飾。雖然豪華品牌向來不以高性價比為榮，但對于潛在客戶而言，又有多少不想將自己的投資實現效益最大化？（文：太平洋汽車網 楊高宇）