【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】能上綠牌的3胎車，你能想到哪款純電動(dòng)車？別想了，推薦一個(gè)靠譜的，就是大眾ID.（詢底價(jià)|查參配）6。在上汽大眾ID.6 X上市后，一汽-大眾ID.6 CROZZ也上市了。跟前些天上市的攬境差不多大，電動(dòng)車價(jià)格比燃油車便宜，大眾在電動(dòng)車領(lǐng)域發(fā)力越來越狠了。究竟新上市的一汽-大眾 ID.6 CROZZ該怎么選，看完文章你就有答案了！

「上汽大眾ID.6X」

　　雖然上汽大眾ID.6 X占了先機(jī)上市在前，晚了半個(gè)月上市的一汽-大眾精明地利用了后發(fā)的優(yōu)勢(shì)，ID.6 CROZZ大部分車型價(jià)格都比ID.6 X便宜。但是雖然價(jià)格都有許便宜，但配置方面一點(diǎn)都不輸ID.6X，不過一些可有可無的配置到了ID.6 CROZZ上就變成了選配配置，例外哈曼卡頓音響或者是熱泵空調(diào)等等。

　　外觀上，ID6. CROZZ還是延續(xù)了ID家族的統(tǒng)一化設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)與ID4. CROZZ看著很相似，但是并不是簡(jiǎn)單的加大版，在一些細(xì)節(jié)上還是融入了更符合自身中大型車定位的設(shè)計(jì)。由于尺寸更大，所以ID6. CROZZ給人的感覺會(huì)比ID4. CROZZ更氣派，并且車身線條也是更舒展，造型更加外擴(kuò)，名副其實(shí)的“大家伙”。ID6. CROZZ車身尺寸為4876/1848/1680mm，軸距為2965mm，是目前一汽-大眾產(chǎn)品中的旗艦款。

　　進(jìn)入到車內(nèi)，如果熟悉ID4. CROZZ的朋友對(duì)這套內(nèi)飾肯定不會(huì)陌生，造型以及布局都與前者保持了一致，5.3英寸+12英寸的雙屏幕和繁多的觸控按鍵，把簡(jiǎn)約以及大眾最新的設(shè)計(jì)風(fēng)向完美融合，這絕對(duì)是大眾目前最具現(xiàn)代感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。換擋桿繼續(xù)與5.3英寸儀表盤融合一體，大眾最新的車機(jī)也是非常好用，界面設(shè)計(jì)美觀，而且操作邏輯也很清晰。配置方便，前排擁有無線充電，抬頭顯示以及座椅加熱/按摩功能，后排有獨(dú)立空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)，第二排座椅支持加熱。

　　24萬(wàn)不到的價(jià)格，作為中大型電動(dòng)SUV來說，這個(gè)價(jià)格十分吸引了。如果您用車需求只為市內(nèi)日常通勤，那么最低配的車型則十分適合您。

　　相比標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型，貴2.7萬(wàn)，但是多出2.7萬(wàn)的價(jià)格，如果拋開電動(dòng)尾門等等配置不談，那么平均每公里才多花214.3元，再加上前排座椅加熱、電尾門等等，這個(gè)價(jià)格相對(duì)來說也比較公道。

　　在眾多車型里面，長(zhǎng)續(xù)航PRO版是最不值的一款了，上有長(zhǎng)續(xù)航PURE+版下有首發(fā)版，意欲購(gòu)車的同學(xué)們可以直接忽略長(zhǎng)續(xù)航PRO版了。

　　首發(fā)版更像是一汽-大眾給到大家的上市福利，除了比長(zhǎng)續(xù)航PRO版低一千元還能獲得更高的配置之外，針對(duì)購(gòu)買首發(fā)版的消費(fèi)者們，還將獲得一年商業(yè)險(xiǎn)、置換立享6000元等等購(gòu)車禮包，別選了，就它了。

　　頂配四驅(qū)版的前后最大功率為80/150kW（系統(tǒng)總功率225kW），前/后峰值扭矩162/310N·m，另外還有獨(dú)享的動(dòng)態(tài)電磁懸掛，更適合追求駕駛質(zhì)感以及對(duì)四驅(qū)剛需的消費(fèi)者們。

　　大眾ID.6CROZZ作為一輛家用家用電動(dòng)車無疑有著更強(qiáng)的承載力。大眾ID.6CROZZ顏值、空間、動(dòng)力都逼格滿滿。更重要的是，面對(duì)這個(gè)價(jià)格，再苛刻的人，也沒法抱怨這個(gè)堪稱橫掃的價(jià)格。

　　之前的ID.4銷量平平，更大尺寸的ID.6能大賣嗎？（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬、柯凱汶）