【太平洋汽車網 導購頻道】小型SUV是近些年年輕家庭最受歡迎的車型品類之一，它們保留了SUV車型的空間與通過性優勢，在實用性方面也有著靈活、好停車的特性，很契合當下城市年輕人的用車場景。年輕人選車，他們不希望一臺車過于沉悶，強勁的動力，是他們展現自我最直接的渠道。今天推薦的四款小型SUV，都是當下非常熱門的車型，重要的是無論是享受生活還是作為年輕小家庭的代步，小型SUV都能勝任。如果你正好也有購車需求，那就請看下文。

　　在以前SUV給人的感覺就是厚重、硬派、魁梧等，不過介紹這臺主角卻和以上形容詞有一點出入。小巧、靈活、精致，沒錯，來自東風日產的勁客更適合后三個形容詞，因為日產賦予了其符合潮流的時尚設計，尺寸上小巧靈動，外觀內飾更加年輕，迎合了消費市場的年輕態。

　　勁客擁有許多銳利的線條，讓小巧的車身變得更加靈動，前臉采用V-Motion 2.0的設計語言，另外車身采用雙色涂裝、懸浮式車頂的設計這些都年輕人喜歡的元素。值得一提的是，在售的勁客是2020款最新車型，相比舊款車型它提供了勁躍動感套件，在小巧可愛的前提下增加了點動感元素。

　　日產的工程師在勁客的內飾里營造出一種居家實用的氛圍，車內大面積覆蓋軟質材料，同時配上了縫線設計，另外方向盤采用平底式設計。日產智聯系統功能豐富，包含智能語音控制、車載全時導航、遠程實時監測、車載Wifi熱點、24小時隨心娛樂、流量無憂等6大功能，在手機app上可查詢車輛的諸多數據信息。在實際體驗過程中，覺得有幾點是值得稱贊的地方，高德導航車機版與在手機上的體驗很一致，方便且好用；交互界面很清晰，能很快地找到所需的功能；空調系統沒有集成在車機內，物理按鍵旋鈕操作方便。

　　真皮平底式多功能方向盤，造型非常運動，在三九點方向也有著不錯的握感。

　　勁客內部座椅有著不錯的柔軟度表現，這也是日產車型的一大特點，同時座椅兩側也有著不錯的包裹性。另外勁客雖然看起來身材比較小，但實際它的內部乘坐空間超乎了你對它的想象。

　　2020款勁客搭載了日產第三代HR15發動機，這款發動機采用了諸如鏡面熔射、e-VTC電動連續可變氣門正時控制、TCV多級擾流控制等技術，以達到12.2的同級最高壓縮比以及提升動力降低油耗的目的，擁有官方百公里5.6L的超低油耗。另外勁客針為了行車安全提供了智能公路穩行系統（包括：1、ITC智能循跡控制，通過感應駕駛者剎車、加速及方向盤轉向動作，判斷彎道軌跡，通過對車輪的主動制動，令車輛不會偏離彎道軌跡，有效提升過彎性能。2、IRC智能穩行控制，在顛簸路面行駛時，系統實時感應路況變化，通過主動控制發動機的扭矩輸出和剎車制動，調整車身姿態，抵消車輛駛過顛簸路面造成的車身起伏，提升行車舒適感。3、IEB智能發動機制動，通過感應方向盤、油門與剎車操作，即時判斷車輛過彎制動需求，自動調整發動機制動水平，協助駕駛者把車速控制到理想的入彎速度，減少主動剎車頻率，提高制動效率。）

　　對駕乘者來說，無論是剛拿到駕照的小白司機，還是縱橫馬路多年的老司機，"安全"始終是駕乘途中首要考慮的因素。2020款勁客所配備的NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統，是采用了源自英菲尼迪的先進技術，完整裝備了4大智能安全系統（包括IEB預碰撞智能剎車，LDW車道偏離預警系統，BSW變道盲區預警系統，CTA倒車車側預警系統），能夠全程保駕護航。

　　車型小結：勁客身處的價格區間有著不少的對手，不過它有相比其他車型，更多個性化的元素、張揚的風格以及富有韻律的設計，而這些東西剛好是年輕消費者所追求的，對于首次的購車者來說，也有著不錯的吸引力。

　　廣汽本田旗下小型SUV繽智一直是年輕市場當中的熱門選擇。中期改款的繽智，最大的亮點就是換裝了地球夢系列的1.5T發動機了，雖然比雅閣上的1.5T發動機輸出要略低一些，但對于繽智來說也綽綽有余了，并符合國六排放標準，競爭力進一步得到提升。外觀方面，繽智前臉采用了寬大的亮面鍍鉻飾條替代老款的小型鍍鉻條，前大燈內部造型也進行了調整。側身整體造型則和現款車型沒有變化，下方黑色塑料小包圍護板面積縮減，更有設計感。同時大燈造型也有所改變，更加精致，加上220TURBO（1.5T）車型配有的條狀LED霧燈，頗有高級感，點亮后視覺效果更加不錯。

　　內飾方面，新款繽智的設計維持了現款的整體輪廓，并無改變，這一點無傷大雅，因為現款的內飾已經足夠好用。另外，本次實拍的車型采用了黑紅搭配的內飾顏色，比現款的黑色、黑白、黑棕三種顏色要更顯得有活力一些。

　　關于配置，繽智全系標配了胎壓報警、倒車影像、上坡輔助、自動駐車、多功能方向盤、車內PM2.5過濾裝置、日間行車燈、8英寸中控屏、語音識別等功能。不過，繽智的整體價格偏高，想要獲得更豐富的配置需要增加預算。

　　 乘坐空間方面，身高176cm的體驗者坐進前排座椅，頭部空間剩余1拳頭1指。保持前排座椅不變，該體驗者坐進后排座椅，頭部空間還剩1拳，腿部空間剩余2拳。

　　動力方面，繽智搭載的是1.5T渦輪增壓和1.5L自然吸氣發動機，其中1.5T發動機最大功率為130kW，最大扭矩為220Nm，1.5L發動機最大功率為96kW，最大扭矩為155Nm。傳動方面將繼續匹配6速手動和CVT無級變速箱，兩種動力均滿足了最新的國VI排放標準。

　　車型小結：改款后的繽智顏值更高更顯年輕活力，尤其是新增的車身顏色以及內飾色調搭配，都是為滿足年輕人口味而專門打造。且換裝了1.5T發動機，動力更充沛之余，配置也隨之提升。整體來看，繽智的實力不容小覷，每個月的銷量榜單就是最好的證明。

　　新一代ix25可以用蛻變二字來形容，這皆源于現代全新的sensuous sportiness設計語言，比如夸張的進氣格柵、六邊形中網大嘴、分層式頭燈、懸浮式車頂以及銀色前護杠等等這些細節的變化可以說是翻天覆地，而最出彩的，要歸功于凌厲的分體式大燈，尤其是中間獨立的小燈非常別致，而在燈源的搭配上，入門級的手動時尚型和CVT智能型為鹵素光源，其他均為LED光源。

　　車身側面，ix25則以平直的線條為主，其中車窗邊緣的銀色飾條算是車側一個設計亮點，搭配多色拼接和17吋花瓣式輪轂造型也頗具特色。而在尾部，新一代ix25更顯圓潤可愛元素，尤其是那與前大燈相呼應的分體式尾燈組，增加了不少回頭率，整體風格更傾向于更年輕消費群體。

　　新一代ix25的內飾有著自己一套設計風格，著重突出了簡約與科技感，無論是設計布局還是材質做工都頗具亮點，比如懸浮式的中控顯示屏搭配上鋼琴烤漆飾板覆蓋的中控臺，就顯得有檔次有趣味。同時新車還采用了大面積軟質材料包裹，質感要比上一代更強。

　　控大屏搭載了百度智能網聯3.0系統，具備語音交互、遠程控制、車家互控、藍牙鑰匙等功能，囊括了當前智能汽車領域中的大部分車機功能。

　　配置方面，新一代ix25全系標配了胎壓報警、發動機啟停技術、上坡輔助、自動駐車、日間行車燈、大燈延時關閉、遮陽板化妝鏡等。而中高配車型還提供了車道保持輔助(LFA)、盲區顯示系統(BVM)、360°全景影像(SVM)等日常行車中最常用的功能。

　　3、乘坐及儲物空間
　　得益于車身尺寸和軸距的增加，新一代車型的乘坐空間是有所改善的，比起現款，后排空間更加充足。身高173cm的“重量級”體驗者坐在前排，頭部空間還剩1拳。在保持前排座椅不變的前提下，體驗者坐在后排，頭部空間剩余3指，腿部空間剩余4指。

　　后備廂的容積表現還不錯，相比現款車型也有所提升(現款車型后備廂容積為431L)，新一代ix25后備廂常規容積為444L，并支持后排座椅放到，擴展性不錯。

　　動力方面，新一代ix25首次搭載現代汽車Smart Stream新一代1.5L發動機，配合全新智能CVT變速器，最大功率84.4kW，最大扭矩143.8N·m，整體輸出在同排量發動機里屬于中等水平。工信部百公里平均油耗為5.3L。

　　車型小結：新一代ix25相比老款車型還是改變了許多，而10.58-13.68萬的售價還增強了它在小型SUV市場上的競爭力，更重要的是，頂配車型擁有全速段自適應巡航、車道保持、360°全景影像、全景天窗、LED大燈等豐富配置，也讓它優勢十足。性價比高，相比上一代車型起售價更低，可謂加量不加價，在同級別中價格也算是比較低的，而且新一代ix25相較于現款車型，它的外觀、內飾、尺寸、動力都有了非常明顯的變化，產品力上有了很大的提升。

　　起亞將海外的Seltos車型引入國內，取代前期銷量表現不好的KX3，并且中文名為傲跑。雖然全新一代傲跑的英文名里帶有KX3，這次的全新一代傲跑明顯比之前狠了許多，車身尺寸大幅增長，車內空間也有了長足的進步，配置方面也毫不含糊。

　　全新一代傲跑的外觀基本沿用了Kia Seltos的設計，看起來相當精神，也比之前的大氣。但基本也只是基本，并沒有完全沿用，國產車型還是做了一些本土化的改造，數量不多而且都集中在車身下半部分。全新一代傲跑為了吸引消費者，在顏色搭配上也花了不少心思。外觀顏色共有8種選擇，其中3種是雙拼色車身，內飾方面也有3個可選項，分別是黑色織布、棕色皮質、黑色皮質，雖然這些顏色和材質必定有高低配之分，但能提供這么多選項還是非常難得。

　　相比現款KX3，全新一代傲跑的內飾亮點頗多，首先從整體設計上來說就已經追上了現在的潮流，中控臺稍稍偏向駕駛員一邊，并且在內飾也是由多種材質搭配而成，質感方面有了不小的進步，內部許多地方采用鋼琴烤漆面板。

　　前面說到了全新一代傲跑相比前代車型有了更大的車身尺寸，因此車內空間必然有更好的表現，它無論是前排空間還是后排空間都有了很大的進步，尤其是后排的表現，對于家庭用戶來說，這個表現足夠滿足大多情況下的需求了。

　　全新一代KX3傲跑搭載1.5L自然吸氣發動機，最高可輸出115ps，最大扭矩144N·m，這個參數在同級別同排量發動機里面稱不上高，屬于主流稍稍偏下的一個水準。而變速箱方面則是可以模擬8個擋位的CVT變速箱。

　　車型點評：全新一代KX3傲跑符合了韓系車的特點，造型有顏值、配置提升，內部用料質感變得更好，而這些提升的點都是國內消費者最關心的東西，可以說起亞了解到國內消費者的需求點在哪里，另外車型價格定位恰到好處，對于首次購車者充滿誘惑力。

　　總結：今天推薦的四款10萬元級的小型SUV，都是核增身份，在做工以及技術層面都有保證。針對不同車型，勁客有著日系車型一貫的可靠耐久性口碑，設計方面也有很強的個性表達；繽智主打運動；而KX3以及ix25在性價比方面有較強的優勢。除了顏值和定位的差異，您還可以根據配置及價位來進行選購，不過無論您選擇這四款中的哪一款，只要符合您的預算、對您胃口了，都是最優選擇。