【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】對(duì)于家用車消費(fèi)者來說，10萬元左右的價(jià)格如果選擇合資SUV的話普遍只有小型SUV供選擇。但如果選擇自主品牌SUV的話，那么在空間、配置方面的表現(xiàn)都會(huì)更加出色，這就是自主品牌SUV在性價(jià)比方面的優(yōu)勢(shì)。那么自主品牌SUV那么多，究竟買哪款最合適？不妨看看我們這次推薦的這四款自主品牌SUV，他們不光性價(jià)比很高，而且也都是新產(chǎn)品，并且非常具有市場(chǎng)熱度。

　　長安歐尚X7剛剛上市不久，不過亮點(diǎn)頗多，大氣、充滿時(shí)代感的外觀設(shè)計(jì)讓它擁有了非常高的顏值。6款車型7.77-11.77萬的售價(jià)，又讓它擁有十分出色的性價(jià)比。

　　高顏值的車一般有兩種類型，一類是第一眼就能給你很驚艷的設(shè)計(jì)，另一類則是久看仍不覺膩的耐看型，顯然長安歐尚X7更加偏向于后者。前臉的六邊形大嘴中網(wǎng)采用了一個(gè)辨識(shí)度比較高的“波紋擴(kuò)散”內(nèi)部設(shè)計(jì)，給人耳目一新的感覺。整體的車身線條并不復(fù)雜，但值得留意的是歐尚X7為全系車型配備了LED大燈，在細(xì)節(jié)方面仍有不少可取之處。

　　長安歐尚X7的內(nèi)飾還是走時(shí)尚動(dòng)感路線，中控臺(tái)采用直線與曲線并行的線條設(shè)計(jì)，層次感明顯，同時(shí)在座椅、門版、中控臺(tái)都分別應(yīng)用了皮革、織物和軟質(zhì)塑料的材質(zhì)，在內(nèi)飾的做工用料上并沒有敷衍了事，而是在有限的成本內(nèi)盡量提供更好的質(zhì)感，手觸及的地方，都沒有很廉價(jià)的塑料感，這在該價(jià)位的SUV當(dāng)中亦屬難得。

　　在內(nèi)飾空間配置方面，首先長安歐尚X7在針對(duì)駕乘人員的舒適性方面值得好評(píng)，無論是座椅的舒適性還是乘坐空間都超出筆者對(duì)一輛自主品牌緊湊型SUV的預(yù)期。其次是在配置方面，該有的多媒體配置還是配齊，配置水準(zhǔn)也達(dá)到了其價(jià)格段該有的水準(zhǔn)。內(nèi)飾方面的表現(xiàn)也可以說相當(dāng)均衡。

　　長安歐尚X7搭載的是1.5TGDI全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)來頭不小，不僅與CS75 PLUS同款，還曾榮獲“中國心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的稱號(hào)。在350bar高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)幫助下，帶來更高的燃燒效率，其最大功率為131kW、最大扭矩為265N·m/1450-4500rpm，扭矩輸出范圍寬廣。傳動(dòng)匹配的是長安自研的7速濕式雙離合變速箱，合理的換擋邏輯對(duì)駕駛者意圖的把握比較準(zhǔn)確，配合發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力非常線性。整體來說這款動(dòng)力總成表現(xiàn)十分出色，比較適合對(duì)三大件有一定要求的用戶。

　　宋Pro是比亞迪采用最新設(shè)計(jì)語言推出的全新車型，上市以來收到了非常高的市場(chǎng)關(guān)注，而且銷量也一路高歌猛進(jìn)。售價(jià)8.98-11.98萬元的宋Pro不僅全系配備自動(dòng)擋，并且還保持了較高的做工品質(zhì)和配置水平。

　　宋Pro整車看起來氣勢(shì)十足，龍臉造型再“進(jìn)化”。更強(qiáng)壯有力的“龍須”線條、大尺寸鍍鉻中網(wǎng)配合層次分明的前包圍，營造出前臉的厚重感和力量感。“龍晶”大燈深邃傳神，“777”龍爪形LED燈柱極具辨識(shí)度，能夠逐級(jí)點(diǎn)亮的LED頭燈帶來很強(qiáng)的科技感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距達(dá)2712mm。

　　環(huán)抱式座艙是現(xiàn)在車型設(shè)計(jì)里非常流行的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)形式，宋Pro在環(huán)抱座艙的基礎(chǔ)上增加了駕駛位和乘客位獨(dú)立設(shè)計(jì)，讓兩位乘客得到獨(dú)立的舒適乘坐體驗(yàn)。除此之外，新車在舒適方面也下足了功夫，內(nèi)飾大量采用翻毛皮材質(zhì)包裹，手感很舒適。可旋轉(zhuǎn)的中控屏仍然被移植到宋Pro上，相信未來的新車也都會(huì)有配備。

　　新車在空間上相比比亞迪宋有了明顯的提升，2712mm的軸距提供給內(nèi)部充足的發(fā)揮空間，乘客整體的乘坐感受也非常不錯(cuò)。

　　動(dòng)力方面，宋Pro燃油版搭載了一臺(tái)型號(hào)為BYD476ZQB的 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，性能方面比前者有很小幅度的提升，最大功率提升至118kW/5200rpm，最大扭矩增到245N·m/1600-4000rpm，同時(shí)擁有缸內(nèi)直噴、分層燃燒以及可變氣門正時(shí)等先進(jìn)技術(shù)。

　　榮威RX5全系售價(jià) 9.88-14.88萬，雖然是本次推薦的車型中售價(jià)最高的一款，不過該車延續(xù)了榮威車型的傳統(tǒng)，整體品質(zhì)很高，所以售價(jià)雖然偏貴，但仍然值得推薦。

　　RX5采用全新律動(dòng)設(shè)計(jì)Pro展翼格柵，配備矩陣式全LED大燈、18英寸雙色鋁合金輪圈、主駕6向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、豪華型雙排氣尾管等配置。整體和原先的設(shè)計(jì)相比要大氣不少，相信這是在市場(chǎng)檢驗(yàn)之后的到的反饋，更多的朋友喜歡eRX5更科幻更霸氣的設(shè)計(jì)語言。

　　內(nèi)飾方面，采用大量皮質(zhì)軟包營造舒適且富有質(zhì)感的座艙體驗(yàn)，前排座椅加入了電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱等功能。座椅面料在接觸位置改用了打孔皮，除此之外分區(qū)空調(diào)、自動(dòng)駐車以及陡坡緩降等配置也都很實(shí)用。

　　在空間體驗(yàn)上，首先RX5座椅的供應(yīng)商為上海延鋒江森，整體用料非常足實(shí)，并且縫線也很整齊規(guī)范。前后排座椅都采用了雙層軟硬度設(shè)計(jì)，外層采用了較軟的填充物，而內(nèi)層的硬度則會(huì)加強(qiáng)，所以坐上去的感覺就是既舒服而且承托性也很好。另外，RX5的后排座椅還可以在一定范圍之內(nèi)無極調(diào)節(jié)靠背角度，但不是單獨(dú)調(diào)節(jié)，靠背在后仰的同時(shí)坐墊會(huì)跟著前伸。

　　在動(dòng)力方面，榮威RX5 搭載的這臺(tái)SGE1.5TGI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速干式雙離合變速箱。這套組合在MG銳騰上也在使用，不過，榮威RX5一直針對(duì)這套動(dòng)力總成尤其是變速箱在進(jìn)行不斷的優(yōu)化，所以，相對(duì)于銳騰來說，RX5在軟件上其實(shí)是做了很多調(diào)整和優(yōu)化的，但變速箱降擋響應(yīng)慢以及低速行駛的頓挫感依然是不能忽略的缺點(diǎn)。

　　作為奇瑞子品牌的產(chǎn)品，捷途X70在售價(jià)上非常低廉， 6.49-12.29萬的區(qū)間就算是在自主品牌的中型SUV中也是很劃算的。不過相對(duì)來講捷途X70的品牌影響力較小，銷售終端偏少也是不得不面對(duì)的問題。

　　整體外觀上，新款捷途X70與老款相對(duì)比下并沒有太大的改變，只是在小細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，前臉的設(shè)計(jì)依舊延續(xù)了老款車型從徽派文化中汲取出“徽城翹楚”的設(shè)計(jì)理念，將獨(dú)有的中國建筑風(fēng)格融入了汽車中，這的確讓人有一種眼前一亮的感覺。新款捷途X70的尺寸分別是4720/1900/1710mm，軸距2745mm，并且還有5座/6座/5+2座三種座椅布局可選。6.99-12.09萬元的官方售價(jià)與同級(jí)別車型相比，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)就顯而易見了。

　　新款捷途X70整體內(nèi)飾比較簡潔，沒有過多繁雜的設(shè)計(jì)和按鍵，每個(gè)功能板塊分布明確，整體對(duì)于內(nèi)飾的把控到位。在用料上，捷途還是非常厚道的，中控臺(tái)和門板摸起來都很柔軟，并且在擋把區(qū)域和門板處加了很多木紋元素，提升了豪華感。

　　在乘坐空間方面，得益于捷途X70的軸距，前排空間表現(xiàn)優(yōu)秀，同時(shí)還在老款的基礎(chǔ)上增加了方向盤四向調(diào)節(jié)，能夠滿足不同身高的用戶需求。而且與老款相比，新款捷途X70優(yōu)化了車內(nèi)縱向空間，第二排空間在前排座椅不變的情況下，依舊表現(xiàn)不錯(cuò)，同乘的媒體身高大約180cm，在調(diào)節(jié)好他的坐姿后，后排的頭部空間仍有一拳有余，腿部空間大約有3拳的距離。

　　新款捷途X70滿足國六B的排放標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力配置上采用了1.5T+6MT和1.5T+6DCT兩種動(dòng)力組合，動(dòng)力輸出比較平順，提速能力和駕駛感覺也得到了不小的提升。

　　總結(jié)：本次推薦的四款車型都是性價(jià)比非常出色的自主品牌SUV，長安歐尚X7的設(shè)計(jì)擁有非常高的辨識(shí)度，而且包括全景天窗、7英寸液晶儀表、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等豪華配置也都有裝備，全面滿足消費(fèi)者對(duì)于高端配置的需求，而發(fā)動(dòng)機(jī)也獲得“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)，最大功率可達(dá)131kW。另外，很多消費(fèi)者對(duì)自主品牌車輛品質(zhì)的擔(dān)憂也以大可不必，近年來自主品牌工藝水平日漸提高。甚至長安歐尚還表示在2020年1月31日前購車的用戶，提供終身免費(fèi)保養(yǎng)，終身免費(fèi)維修服務(wù)，足見其對(duì)自身車型品質(zhì)的信心。比亞迪宋Pro憑借近幾年王朝系列車型打下的口碑基礎(chǔ)，通過不錯(cuò)的空間和配置在市場(chǎng)中同樣贏得了不錯(cuò)的銷量。而榮威RX5雖然價(jià)格偏貴但上汽榮威的車輛品質(zhì)還是值這個(gè)價(jià)位的。最后的捷途X70配置豐富且價(jià)格低廉，使其在性價(jià)比方面的表現(xiàn)也非常搶眼。綜合實(shí)力來說，四款車型基本在伯仲之間，而長安歐尚X7、宋Pro相對(duì)設(shè)計(jì)更加時(shí)尚、前衛(wèi)，榮威RX5、捷途X70風(fēng)格更加穩(wěn)重，都是非常值得入手的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 馬鑫-編輯）