【太平洋汽車網(wǎng) 2019廣州車展】2.0T、306PS，這是奔馳即將上市的首款國產(chǎn)AMG車型AMG A35L 4MATIC 的動(dòng)力信息。而有趣的是，寶馬在大洋的彼岸，剛剛?cè)蚴装l(fā)了擁有同樣數(shù)據(jù)車型——M235i Gran Coupe，新車將于明年登陸中國市場，兩款排量、最大功率相同、新鮮出爐的性能車型究竟能擦出怎樣的火花？我們來了解一下。

　　眾所周知，奔馳A級與寶馬2系的終極版本是A45以及M2，但相對高昂的售價(jià)讓它們宛若空中樓閣，同時(shí)極致的性能對于一般用戶而言略顯過剩。因此，基于普通版車型強(qiáng)化而來、定價(jià)更為接地氣的入門AMG A35L 4MATIC、M235i Gran Coupe便應(yīng)運(yùn)而生。于用戶而言，付出相比普通版車型稍高的價(jià)格便可享受原廠高性能所帶來的樂趣，于車廠而言，車輛經(jīng)普通版車型強(qiáng)化而來能有效控制成本的同時(shí)又能開拓消費(fèi)人群，入門性能版車型的推出可以說是一個(gè)雙贏的選項(xiàng)。

　　由于目前寶馬M135i只有兩廂版本，同時(shí)兩廂車型在國內(nèi)的受歡迎程度不及三廂車型，如果未來寶馬不像奔馳與奧迪一樣在1系性能版車型加上三廂的選項(xiàng)，那對抗奔馳與奧迪三廂性能車的重任，將落在M235i Gran Coupe身上，加上2.0T的“同級動(dòng)力標(biāo)配”，屆時(shí)M235i Gran Coupe將與奔馳AMG A35L 4MATIC 以及奧迪S3展開正面對抗。

　　兩臺(tái)車在動(dòng)力上均搭載了2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速時(shí)間均為4.9秒，單從動(dòng)力數(shù)據(jù)看，兩者可謂“滿當(dāng)戶對”，當(dāng)然，這兩款新鮮出爐的性能車之間的較量也是滿滿看點(diǎn)。

　　作為車系的性能版車型，運(yùn)動(dòng)的外觀自然少不了，兩款車對于時(shí)尚以及運(yùn)動(dòng)的營造恰到好處，也符合大部分年輕人的口味。

　　得益于AMG空氣動(dòng)力學(xué)套件的引入，奔馳AMG A35L 4MATIC視覺沖擊力十足，讓人一眼便能區(qū)分出這并不是一臺(tái)普通的奔馳A級。

　　相比而言，M235i Gran Coupe與普通2系Gran Coupe的區(qū)別就并不是十分明顯了，要不是M235i Gran Coupe采用了點(diǎn)陣式啞光雙腎型進(jìn)氣格柵、更多的啞光飾件以及前翼子板上加入“M”標(biāo)識(shí)，M235i Gran Coupe，被誤認(rèn)為普通2系Gran Coupe的幾率就會(huì)很高了。當(dāng)然，碩大M Performance四活塞剎車卡鉗也是一個(gè)醒目的標(biāo)識(shí)。

　　側(cè)面的線條區(qū)別兩款車車型定位的地方，AMG A35L 4MATIC 雖然擁有動(dòng)感的線條設(shè)計(jì)，但三廂轎車的定位讓其擁有明顯的“車尾”設(shè)計(jì)。相比之下，四門轎跑定位的M235i Gran Coupe車頂線條與車尾的一體性更強(qiáng)，車頂?shù)杰囄驳木€條更為流暢。 作為性能版車型，無論AMG A35L 4MATIC 還是M235i Gran Coupe，車尾均加入了“小鴨尾”擾流小風(fēng)翼，既起到空氣動(dòng)力學(xué)效用的同時(shí)也對尾部進(jìn)行了點(diǎn)綴。

　　目前AMG A35L 4MATIC，參考國產(chǎn)奔馳A級長軸車型的車身尺寸，后者尺寸為4622/1796/1454mm，軸距為2789mm，預(yù)計(jì)AMG A35L 4MATIC 的相關(guān)數(shù)據(jù)會(huì)在此基礎(chǔ)上略有不同。而M235i Gran Coupe的尺寸為4526/1800/1420mm，軸距為2670mm。沒有加長軸距的M235i Gran Coupe在車身長度以及軸距方面處于劣勢，換來Gran Coupe這樣個(gè)性十足的外觀的代價(jià)，便是后排的空間表現(xiàn)。

　　兩款車尾部設(shè)計(jì)各有特點(diǎn)，M235i Gran Coupe更大尺寸的排氣管口設(shè)計(jì)視覺沖擊力更強(qiáng)。

　　AMG A35L 4MATIC這套內(nèi)飾相信大家已經(jīng)十分熟悉，目前奔馳最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，布局設(shè)計(jì)已A級上備受好評，作為性能版車型在A級的基礎(chǔ)上換裝了AMG專屬平底方向盤，戰(zhàn)斗氣息十足。雙10.25英寸的車機(jī)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)信息互通，中控屏集成了奔馳最新的MBUX系統(tǒng)，該系統(tǒng)能學(xué)習(xí)并適應(yīng)用戶的使用習(xí)慣，而奔馳的智能語音控制系統(tǒng)Hey Mercedes也內(nèi)嵌入MBUX當(dāng)中， 支持目的地輸入、電話呼叫、音樂選擇、天氣播報(bào)等便利功能。

　　M235i Gran Coupe的內(nèi)飾與普通2系Gran Coupe車型一樣整體設(shè)計(jì)與新一代1系一致，同樣采用了寶馬最新的設(shè)計(jì)語言，采用了全新樣式的全液晶儀表盤、電子擋把、方向盤、中控屏等，其中中控屏內(nèi)置了iDrive 7人機(jī)交互系統(tǒng)，該系統(tǒng)內(nèi)置了手勢控制，在中控臺(tái)前區(qū)域畫畫手勢，便能控制音量大小、歌曲切換等，可以看成是升級版的盲操作。M235i Gran Coupe的座椅樣式與普通版2系Gran Coupe并沒有太大不同，加上普通車型可選M運(yùn)動(dòng)方向盤，M235i Gran Coupe的內(nèi)飾與普通2系Gran Coupe的區(qū)別幾乎可以忽略。

　　空間表現(xiàn)對于這類相對緊湊的性能車而言向來并不是最重要的參考指標(biāo)，不過在這方面A35L得益于以國產(chǎn)長軸距版A級作為基礎(chǔ)，使其在后排空間方面成為了一個(gè)亮點(diǎn)。經(jīng)過實(shí)測，A35L的后排腿部空間有著亮眼的表現(xiàn)，頭部空間也在可接受的范圍內(nèi)，不過由于需要兼顧四驅(qū)系統(tǒng)的布局，后排地臺(tái)中央有不小的隆起，這對后排中央座位的舒適性打了一定的折扣。

　　雖然這次M235i Gran Coupe的后排空間表現(xiàn)尚未實(shí)測，但可以看到其后排空間基本屬于平均水平，而溜背造型對于后排頭部空間會(huì)有一定的壓縮。不過，選擇M235i Gran Coupe的買家，又有多少真正在意后排空間表現(xiàn)的呢？

　　AMG A35L 4MATIC搭載的AMG Performance 4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)前后軸之間的可變扭矩分配，可實(shí)現(xiàn)前后100:00至前后50:50的扭矩分配。值得一提的是，雖然AMG A35L 4MATIC是以國產(chǎn)車型的身份示人，但其發(fā)動(dòng)機(jī)是貨真價(jià)實(shí)的進(jìn)口貨，這顆由AMG調(diào)教的2.0T雙渦管單渦輪渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來自德國的AMG發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，其曲軸箱由高強(qiáng)度輕質(zhì)壓鑄鋁制成，進(jìn)一步提高了發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)，雙渦管的設(shè)計(jì)兼顧了發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)的響應(yīng)以及高轉(zhuǎn)時(shí)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。

　　AMG DYNAMIC SELECT駕駛程序可選Slippery（防滑）、Comfort（舒適）、Sport（運(yùn)動(dòng)）、Sport +（瘋狂）與Inpidual（隨我所愿）共計(jì)5種模式，不同模式對應(yīng)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱設(shè)定。

　　寶馬M235i Gran Coupe搭載的xDrive四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)油門深度、以及方向角度進(jìn)行判斷，最大實(shí)現(xiàn)前后50:50的扭矩分配。值得一提的是，M235i Gran Coupe所搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是目前寶馬集團(tuán)最強(qiáng)的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、活塞以及連桿均經(jīng)過強(qiáng)化，渦輪尺寸有所增大，噴油嘴噴油量也有所增大以提高發(fā)動(dòng)機(jī)輸出。此外，變速箱采用了獨(dú)立的油冷系統(tǒng)，以增強(qiáng)變速箱在激烈駕駛中的散熱效率。

　　為了提供更凌厲的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，M235i Gran Coupe還標(biāo)配了頂吧、更硬的防傾桿、運(yùn)動(dòng)懸架、M Sport轉(zhuǎn)向機(jī)，更值得一提的是，M235i Gran Coupe前橋還搭載了機(jī)械式托森差速器。這一系列強(qiáng)化套件上身后一定程度免去了后期改裝的繁瑣。

　　寶馬M235i Gran Coupe可選的駕駛模式較為常規(guī)，只提供了Comfort（舒適）、Sport（運(yùn)動(dòng)）以及EcoPro（省油）3種模式。

　　兩款車在動(dòng)力數(shù)據(jù)上勢均力敵，均搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、四驅(qū)系統(tǒng)，數(shù)值上兩款車最大輸出功率相同，M235i Gran Coupe在最大扭矩上稍占上風(fēng)，兩款車百公里加速成績不約而同地定格在4.9秒。除此以外，AMG A35L 4MATIC擁有更豐富的駕駛模式可供選擇。

　　目前M235i Gran Coupe已公布了在德國地區(qū)的售價(jià)為51900歐元（折合人民幣約40.54萬元）。目前寶馬2系國內(nèi)售價(jià)為26.38-33.98萬元，均為搭載2.0T 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，而2系的高性能版M2的售價(jià)為63.38萬元，而M235i Gran Coupe作為介乎于普通2系以及M2之間的車型，預(yù)計(jì)其國內(nèi)售價(jià)區(qū)間將介乎于兩者之間，預(yù)測售價(jià)在40-42萬元。預(yù)計(jì)整體售價(jià)區(qū)間將于剛剛上市的AMG A35L 4MATIC售價(jià)區(qū)間相近（AMG A35L 4MATIC 售價(jià)：39.98-41.98萬元）

　　論顏值，這兩款車各有千秋。論動(dòng)力參數(shù)，這兩款車也相差無幾。這兩款車型最大的不同便是調(diào)性。AMG A35L 4MATIC得益于本土化在乘坐空間上對比同級對手更有優(yōu)勢，在家用以及性能之間找到一個(gè)不錯(cuò)的平衡點(diǎn)。而M235i Gran Coupe更注重的，便是個(gè)性，轎跑車設(shè)計(jì)無疑是其最大賣點(diǎn)，但也一定程度上限制了M235i Gran Coupe的受眾范圍。之后寶馬是否會(huì)為1系帶來三廂的性能版車型？值得期待。

　　（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 楊高宇 攝：太平洋汽車 洛杉磯車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）