【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】作為美系豪華品牌的佼佼者，林肯在2014年重回中國市場后，以大陸/領航員/航海家/MKC/MKZ五款車型的產(chǎn)品陣列，迅速覆蓋了從旗艦到入門豪華車型的細分市場，并在銷量、口碑上取得了不錯的成績。

      身處風云變幻的市場，各個車企仍需適應節(jié)奏，如今SUV市場火熱，林肯則也在深耕SUV車型。MKC/航海家/飛行家/領航員，林肯旗下SUV覆蓋了27.98萬——119.8萬元的售價區(qū)間，多達四款車型以滿足不同消費者需求。那么，既然說到了美式SUV，一定會有人問，什么是真正的美式SUV。大多數(shù)人的第一印象應該會是“肌肉車”，但林肯會告訴你，美式SUV也很豪華。

      作為林肯旗下車身尺寸最為“嬌小”的SUV車型，MKC在外觀上少了些霸氣與張揚，多了些靈動與圓潤。與之相對的，MKC的轉向、油門響應、車身的靈活感都更為偏向城市用途，加速/減速的感覺更靈敏，怪不得MKC女性車主的比例是所有林肯車型里的No.1。

      林肯MKC采用了最新家族式前臉設計，星輝式前格柵遠看呈現(xiàn)繁星點點的效果，塑造了相當不錯的豪華感。全系標配的LED大燈，內部矩陣造型的設計布局在點亮之后有著不錯的效果，其下方保險杠也進行了優(yōu)化、調整，內部加入了LED日間行車燈。另外，引擎蓋上突起的肌肉線條，使得整個前臉有著更強的攻擊性和力量感，整體搭配都要比老款車型更顯霸氣。

      從側面來看，腰線從前大燈組一直延伸到尾燈組，看起來很平直，使得整個車身在視覺效果上更加修長。車門把手上加入了鍍鉻飾條，提升了質感。多輻式的輪轂更加年輕時尚，輪胎規(guī)格為245/45 R19。車身尺寸方面，長寬高分別為：4552mm/1864mm/1657mm，軸距為2690mm，這個尺寸在競爭對手面前還是很有競爭力的。

      車尾部分，林肯MKC采用了貫穿式尾燈設計，雖然現(xiàn)在各大品牌都在做貫穿式尾燈，但是MKC的尾燈真的非常和諧也很美，夜間點亮效果絕對驚艷。燈組上方有一條肌肉突起般的線條，緊接著有 一塊下陷區(qū)域，”LINCOLN“的字樣就嵌入其中。另外這款車的車牌上方有一條鍍鉻條進行裝飾，尾部造型整體顯得飽滿厚重，體現(xiàn)了林肯獨特的豪華感。

      內飾方面，可以感覺到林肯MKC在努力改變著美國車對于大眾的固有印象，那就是在內飾環(huán)節(jié)不夠精細。林肯MKC運用了大量的皮革材料和板栗色的實木裝飾，看起來檔次很高，完全不像二三十萬的車。儀表盤采用傳統(tǒng)的雙環(huán)造型，左側的轉速表盤為半環(huán)狀，半環(huán)狀內部顯示屏與儀表中央的顯示屏合為一體，常用的信息都可以在這里找到。多功能方向盤為真皮材質，握感很好，更大的尺寸也讓它擁有了更豐富的按鍵，同時方向盤還可以進行電動調節(jié)和記憶功能。

      配置方面，該車搭載了主動剎車、并線輔助、全景天窗、主動降噪、車道偏離預警、自適應巡航等功能。

      動力方面，全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，分高低功率兩個動力版本，其中高功率版車型可爆發(fā)出172 kW(234PS)的最大功率以及381N·m的最大扭矩；而入門版車型搭載的低功率版發(fā)動機，也可擁有144 kW(196PS)的最大功率及381N·m的最大扭矩，兩種動力總成均滿足國六排放標準。匹配6AT變速箱，采用按鍵式換擋，工信部百公里油耗為8.6L。

      車型小結：不得不說MKC雖然是林肯旗下的一款入門級緊湊SUV，但是依舊保持了豪華車應有的水平。與競爭對手相比，林肯MKC最大亮點在于其越級的配置、奪人眼球的外觀以及靈活多變的儲物空間。高配車型配備的車載4G WIFI、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、解鎖新風、駐車新風系統(tǒng)是林肯MKC獨有的配置，能夠滿足消費者多元化的用車需求。對于一個家用需求的小家庭來說，這款車不失為一款值得考慮的車型。

      林肯航海家被定義為中大型SUV，介于林肯領航員和林肯MKC之間，其實這個定位是目前市場上最火熱的。航海家采用了全新的家族命名方式與設計理念，相比MKC這樣的純英文命名方式，“航海家”這個名字更有辨識度。而對于林肯來說，航海家的加入不但強大了車型陣營，也塑造了更具文化底蘊的品牌形象。

      外觀方面，航海家采用全新前臉設計，看起來更加年輕了。最新的星輝式進氣格柵氣場強大，林肯盾形輪廓的六邊形網(wǎng)格圍繞中間的林肯車標，氣派十足。星鉆式LED前大燈也同樣吸引眼球，造型上更加簡約舒展。燈組內部采用林肯家族的最新樣式，雙冰球棍式的日間行車燈增強了正面識別度，并且具有自動遠光燈控制、自動水平調節(jié)等功能。大燈下方獨立設置了車輛轉向燈，而金屬鍍鉻條裝飾在傳統(tǒng)的霧燈位置，整體檔次感提升不少。

      車身側面，林肯航海家線條平直飽滿，在光線的折射下，下方會形成一條有些內凹的線條，從而增加了車身力量感的同時也符合空氣動力學。車身翼子板處帶有航海家NAUTILUS的英文銘牌，是個很精致的小細節(jié)。林肯航海家還可以設置密碼鎖，數(shù)字按鍵設在B柱上，只需要手指輕輕一掃就可以喚醒，密碼可以在車內中控屏幕內設置，這項配置便利性不言而喻，不僅自己可以不帶鑰匙出門，遠程指揮朋友拿取車內物品也十分方便。尺寸方面，車身的長寬高分別為：4849mm/1936mm/1683mm，軸距為2848mm，在長度和寬度上在同級競品中占有絕對的領先優(yōu)勢。

      車尾的整體輪廓還是標準的林肯式美國風格，層次感豐富、敦實厚重。采用了標志性的地平線式尾燈，下方兩邊共兩出的菱形排氣管設計與銀灰色的護板相連，加上鍍鉻裝飾，穩(wěn)重之余多了幾分運動。

      林肯航海家的內飾布局變化不大，但是質感更好一些。首先，環(huán)抱式座艙給了駕駛者更好的操作體驗，采用大量軟性材質包裹手感出眾，搶眼的桃木飾板豪華的沒話說。其次，12.3英寸全液晶儀表盤和8英寸中控顯示屏，顯示效果都很出色。搭載最新的SYNC®3.2多媒體通訊娛樂互動系統(tǒng)，首次加入實時路況功能，并且這塊8英寸的屏幕不管從任何角度看過去，都不會出現(xiàn)反光的現(xiàn)象。另外，還采用新一代聲控技術，可實現(xiàn)語音導航、藍牙電腦、藍牙音樂等多項操作，同時支持SYNC AppLink®和CarPlay，可以輕松與車對話。最后，重新設計的三輻式方向盤，多功能按鍵布局得到調整，左右側配備新滾輪設計，便利性提升。

      車內還配置有無邊框內后視鏡、7色座艙氛圍燈、Revel銳威頂級音響、22向電動座椅調節(jié)還帶按摩功能、車載4G WiFi與無線手機充電功能。航海家也是首臺配備林肯Co-Pilot360™智能助駕系統(tǒng)的車型，集成了20余項功能，囊括了ACC自適應巡航、PCA防碰撞輔助等人性化駕駛輔助配置，并引入多項全新技術，主動預警并實時智能防御。

      動力方面，航海家提供了2.0T、2.7T兩種動力車型。其中，2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大功率165kW（224PS），最大扭矩368N•m；V6 2.7T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為237kW（322PS），最大扭矩達到500N·m，這也是50萬級SUV中唯一搭載V6雙渦輪增壓發(fā)動機的車型，兩款動力總成均匹配8擋自動變速箱。

      車型小結：作為中期改款車型，其采用全新的命名方式，給人耳目一新的感覺，而這種感覺也不僅僅停留在名字上。新車外觀采用了林肯家族最新設計語言，換上了與領航員一致的新前臉，不僅是設計還是駕乘感受，都是在我駕駛過的眾多豪華品牌SUV中稱得上優(yōu)秀的。動力方面換搭了全新8速自動變速箱，在換擋平順性與燃油經(jīng)濟性方面有所提升。總的來講，這款中期改款車型林肯航海家無論是外觀還是配置都頗有誠意，產(chǎn)品力也提升了不少，是值得購買的車型。

      作為林肯品牌旗下唯一的非承載SUV，領航員以旗艦車型的身份，憑借龐大的身形、極度的豪華立足于全尺寸七座豪華SUV市場中。林肯領航員在2017年迎來了第四代換代，并且在2018年初引入國內銷售，在環(huán)保標準日益提升，全球汽車減重大潮的趨勢下，新一代領航員攜霸氣的鋁制車身很好地驅動了林肯品牌形象的再提升。

      外觀上，新一代領航員擁有與上一代完全不同的設計語言，前臉造型方方正正，碩大的鍍鉻星輝式中網(wǎng)和王冠式LED大燈，給人以不怒自威之感。前大燈內部的遠近光燈還帶有智能自動切換功能，兩條LED日間行車燈設計也讓其更具豪華感，此外，總統(tǒng)版車型還配有可發(fā)光車標。無與倫比的氣場，高人一頭的身姿，領航員的到來能瞬間成為全場的焦點，它就是有著這樣的震懾力。

      車側部分，拉開并不沉重的碩大車門，電動登車踏板隨之伸出，乘客們不費吹灰之力，便可登上這輛“半層樓”高的堡壘，就一個詞“氣派”。車窗輪廓、車頂線條、車身腰線，甚至是車側的鍍鉻飾條，都是以平直線條為主。中規(guī)的領航員為短軸版，車窗與車身的比例呈現(xiàn)最佳的視覺效果，配合隱藏式的B/C/D柱設計和22英寸的大尺寸輪轂，穩(wěn)重而不笨重。車身尺寸方面，長寬高分別達到了5355mm/2073mm/1937mm，軸距為3112mm，可想而之，在它面前所帶來的渺小感是很明顯的。

      車尾跟車頭一樣，同樣以方正的造型和平直的線條來勾勒整體的風格。尾燈也還是采用貫穿式設計搭配一條較粗的鍍鉻飾條，不管是白天還是夜晚的識別度都很高，左下方的“NAVIGATOR”銘牌彰顯尊貴身份。

      不得不說新一代林肯領航員的內飾相比上一代完全超出了我的預期，可以說是脫胎換骨的變化。用料毫不吝嗇地采用了大量真皮包裹和實木堆砌，鍍鉻飾件也更好的提升了內飾質感。儀表盤為12英寸全液晶顯示屏，全系標配HUD抬頭顯示系統(tǒng)，懸浮式10英寸中控多媒體觸控屏，配備了SYNC®3系統(tǒng)，支持Apple CarPlay和Android Auto功能。前排中央扶手也采用懸浮式設計，下方的儲物空間可以很好地進行利用。林肯領航員采用2+2+3七座布局，前排座椅支持30向調節(jié)，并配備座椅記憶、加熱、通風及按摩等功能，第二排乘客則可獨立調節(jié)多媒體系統(tǒng)以及空調溫度，新車第三排座椅還支持電動折疊功能，這套座椅更是獲得了無數(shù)贊譽，可以毫不謙虛地說：“只要你有耐心，都能找到讓你舒服的坐姿”。

      此外，在高科技安全配置方面，BLIS®盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、LDW車道偏離警告與LKA車道保持輔助系統(tǒng)、PCA防碰撞輔助系統(tǒng)帶前方距離警示與碰撞預警、行人監(jiān)測、主動緊急制動功能，以及帶Stop&Go自動跟車功能的ACC智能自適應巡航系統(tǒng)都將是全系標配。

      動力方面，領航員繼續(xù)搭載福特的3.5L EcoBoost雙渦輪增壓V6發(fā)動機，最大功率305kW（415PS），峰值扭矩670N·m。傳動系統(tǒng)方面匹配的是最新10速自動變速箱，與福特F-150的動力總成同源，采用按鍵式換擋。此外，該車采用非承載式車身，配以四輪驅動系統(tǒng)，而前懸架采用雙叉臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。

      車型小結：歷經(jīng)11年，林肯領航員最終迎來了換代，作為全尺寸豪華SUV的開創(chuàng)者，全新一代全面革新。誰說美式豪華SUV一定是粗獷的，林肯領航員用一種更加現(xiàn)代、更加細膩的方式，重新對美式豪華SUV進行了定義。作為一款百萬級SUV，林肯領航員安全配置沒有令人失望，主被動安全配置一應俱全。這個“大家伙”在擁擠的城市里行駛存在比普通車更大的視覺盲區(qū)，為了提升行車安全性，領航員配備了車道偏離警告和車道保持輔助系統(tǒng)。由于領航員重心偏高，它還配備了防側翻穩(wěn)定控制技術。或許真的是需要經(jīng)歷一段旅途后，你才會真正意識到什么是移動的豪華堡壘。這樣定位的車型不多，林肯領航員絕對是其中一個優(yōu)秀的選項。

      在林肯的SUV車系里，除了有我們熟知的MKC、航海家以及領航員外，其實還有飛行家。在國外，飛行家的定位僅次于領航員，2003年時第一代飛行家就已誕生。如今，經(jīng)過林肯官方的消息得知，全新一代飛行家將會在2019年下半年以進口的方式上市，其會補全林肯品牌在50-100萬元區(qū)間的高端中大型SUV領域的空白，并且是林肯首款提供插電式混合動力的車型。

      全新一代林肯飛行家采用了最新的設計元素，相比旗艦領航員，更具時尚氣息，同時也保留了大量領航員上的元素。林肯飛行家的造型靈感來源于飛行器，無論是流線型的前部還是性感的后部，設計師都在營造一種統(tǒng)一的機翼美感。“星輝漸變”造型的進氣格柵下方還有兩塊鍍鉻裝飾細節(jié)，鷹眼式LED前大燈設計精致，霧燈區(qū)采用了方正的線條。全新飛行家除了燃油版外，還新增了PHEV車型，兩者在前格柵上有著一定區(qū)別。燃油版采用的是由林肯星標輪廓組成的內部紋理，PHEV版的前格柵則為鍍鉻面的立體林肯星標均勻點綴，并采用了全新的藍色底星輝LOGO。

      側面來看，線條以平直為主，搭配懸浮式車頂，這樣的設計能在一定程度上削減臃腫感，帶來更好的觀感以及姿態(tài)。另外，還有一些能夠凸顯精致、豪華的小設計，例如：翼子板上的“AVIATOR“ LOGO、迎賓功能、輕觸解鎖的電吸門等。車身尺寸方面，全新飛行家的長寬高分別為5080mm/2022mm/1756-1759mm，軸距達到3025mm，相比于奧迪Q7、沃爾沃XC90、奔馳GLE等競品車型有著一定優(yōu)勢。

      車尾部分，依舊是經(jīng)典的林肯風格，貫穿式尾燈組可以說是身份的象征之一，上方LINCOLN的品牌標識則采用了大間距排列。不僅如此，雙邊共四出的排氣管設計，彰顯了其不俗的動力表現(xiàn)。

      內飾表現(xiàn)上，全新飛行家的中控臺造型和領航員沒什么太大的區(qū)別，大量的橫向線條布置讓整個的視覺效果變得非常大。另外飛行家使用的材料組合是相當豐富，并且擁有多種顏色、多種搭配。飛行家的中央控制區(qū)域，并沒有一味地追求全屏幕化，保留了部分實體按鍵操作區(qū)域，實用性很高。大面積軟性材料包裹、精致的縫線和鋼琴烤漆內飾板等，一眼就能看出它的質感，并搭載了銳威Revel®Ultima 3D立體環(huán)繞聲音響，它是哈曼旗下定位最高的音響子品牌，共有28個揚聲器。12.3英寸的全液晶儀表盤自然不會落下，10.1英寸中控液晶屏幕采用懸浮式設計，內置的第三代SYNC系統(tǒng)UI相當清新簡潔，除了常用的功能外還搭載了蘋果CarPlay。飛行家共有6座（2+2+2）與7座（2+3+2）兩種座椅布局形式，首批進入中國市場的均為七座版本。

      動力部分，飛行家搭載了3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動機與10AT變速箱，最大功率為261kW（355PS），最大扭矩為553N·m，按鍵式的換擋操作結構，一直是林肯的傳統(tǒng)及特點。而插電混動版車型，最大功率為329kW（441PS），最大扭矩為813N·m，相比燃油版車型多出蓄電模式與純電模式。

      車型小結：全新林肯飛行家作為一臺中大型SUV，它除了帶給人足夠的豪華感外，乘坐的舒適性以及高科技配置同樣毫不吝嗇，如林肯車型標志性的車門密碼鎖、多項調節(jié)的全體感座椅、Co-Pilot360 Plus高級智能助駕系統(tǒng)以及帶有前方路況預判功能的懸架系統(tǒng)等。運用了多項噪音控制技術，包括聲學夾層擋風玻璃和側玻璃，聲學消噪車底防護板和輪拱內襯等，在駕駛中能夠明顯感受到林肯所要塑造出的“靜”，而這也與我們印象中的美國車所營造出的粗曠感截然不同。

      全文總結：隨著全新飛行家即將上市，林肯在中國市場又多了一位重量級選手，它標志著林肯車型的一次全新出發(fā)，并且是以“海陸空”全領域出擊的形式。今年上半年，林肯品牌在華累計銷量為25514輛，同比超去年，優(yōu)于已經(jīng)國產(chǎn)的英菲尼迪、謳歌。其中，中大型SUV航海家上半年累計銷量為7680輛，成為林肯在華的銷量支柱。或許有人還不認可林肯這個美國總統(tǒng)座駕，但是卻不可否認它在用它的產(chǎn)品力征服消費者，并且下了很大的功夫。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄔丹）