【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】十年前，當自主品牌還停留在“汽車就是一個沙發(fā)+四個輪子”的階段時，價格實惠毛病多是它們的代名詞。但隨著近年來中國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，越來越多的老牌兒車企經(jīng)過數(shù)年的經(jīng)驗積累和市場研究終于推出了符合國情的產(chǎn)品。吉利作為領(lǐng)頭羊當然在新能源方面毫無保留，那么繽越PHEV的問世便是一個強有力的佐證。

　　作為吉利BMA基礎(chǔ)模塊化架構(gòu)下的首款SUV，也是吉利“繽”字科的首款 SUV，吉利繽越將目標人群定義為追求時尚的年輕消費者，所以其運動的外觀外加科幻色彩十足的前臉設(shè)計必然會加入其中，從此次體驗的角度來說，作為一個90后，如果我需要憑借自己的能力才能負擔得起一款汽車的話，它是能夠打動我的。

　　原車配備的6.6kW車載充電機，能夠?qū)崿F(xiàn)6小時慢充（220V家用充電包）和1.5H 快充（6.6kW充電樁）兩種模式，友好的一點是手機、車機均可直接預(yù)約充電，其實從實用的角度出發(fā)，插電混動是目前解決充電難和降低用車成本最折中的辦法，因為它真的不會把你扔在路上。

　　除了外觀，在車身尺寸方面這款PHEV車型也保持了與燃油版車型的高度一致，長、寬、高分別為4330x1800x1609mm，軸距則達到了2600mm，數(shù)據(jù)上不搶眼是真的，但得益于其平臺的優(yōu)勢，在乘坐空間方面相比同級別產(chǎn)品確實有著不小的優(yōu)勢。

　　繽越PHEV的內(nèi)飾如同外觀，同樣年輕有活力，功能布局簡單明了。配備的高清液晶儀表盤、10.25英寸中控大屏、GKUI吉客智能生態(tài)、360°高清全景影像、PM2.5高效凈化系統(tǒng)、三種顏色車內(nèi)氛圍燈、自動雨刷、全景天窗、L2級別的自動輔助駕駛、電子排擋桿等配置，也有助于增加車內(nèi)精致感，并且將燃油版車型上的手機槽換裝為PHEV車型專屬的駕駛模式切換按鍵，這也是觀感上唯一不同的地方。

　　吉利家族以前的“西湖拱橋”式的中控臺也換成了當下流行的懸浮式設(shè)計，而且這是一塊邊框極窄的“全面屏”，搭載的GUKI2.0吉客智能生態(tài)系統(tǒng)在熟悉后也是非常流暢好用的，在實際體驗中要比原生的斑馬系統(tǒng)用起來上手難度低一些，更像是手機中的安卓系統(tǒng)，雖然不簡潔，但勝在功能全面。

　　因此次體驗時間過于緊張且沒有模特，所以空間展示方面只能用文字部分簡單概括一下，吉利繽越PHEV作為一款小型SUV，加入了電池組后并未對乘坐空間產(chǎn)生明顯的影響，編輯身高191cm在調(diào)整好前排座椅的駕駛姿勢后，后排依然能保留較大的活動空間，腿部空間兩指，頭部三指的表現(xiàn)用來形容一臺這個級別的車型我覺得是絕對的夸贊。

　　動力方面，吉利繽越PHEV搭載了一臺1.5TD發(fā)動機+7DCTH變速箱+三元鋰電池的混動系統(tǒng)，綜合最大功率達190kW，綜合最大扭矩415N·m，百公里加速6.9s，這樣的數(shù)據(jù)在一臺小型SUV上已經(jīng)算是非常搶眼了，并且DCTH變速箱是將雙離合集成在電機換擋，從平順性的角度來講也上升了一個等級。

　　11.3 kWh三元鋰離子電池采用T形設(shè)計、布置于中通道和后排座椅下方，可以與車身良好匹配達到不影響車內(nèi)空間的效果。并且純電續(xù)航里程能夠達到62km，這也是目前市場上插電混動車型的主流續(xù)航表現(xiàn)，官方滿電百公里綜合油耗為1.4L。

　　在HEV模式下，繽越PHEV還可以根據(jù)車主的駕駛習(xí)慣智能調(diào)節(jié)電池的SOC平衡點，最終實現(xiàn)綜合節(jié)油0.7L/100KM的效果。搭載的智能地圖充電模式也會結(jié)合車載導(dǎo)航目前的擁堵情況，提前智能的預(yù)留合適的電量，提升擁堵路段的節(jié)能表現(xiàn)，如果你對燃油經(jīng)濟性非常在意的話，插電混動能夠在日常使用中為我們節(jié)約不少在汽車上經(jīng)濟的花銷。

　　隨著國內(nèi)汽車市場近些年日趨年輕的變化，90后購車群體的占比正在快速攀升，而今天我們體驗的吉利繽越PHEV也正是為年輕消費者而打造的，總體來講雖然定位小型SUV，但可以說吉利是一個很懂年輕消費者需求的車企。時尚的外觀、內(nèi)飾設(shè)計，豐富的科技配置，以及最重要的那臺1.5TD+7DCTH的動力總成，能很好地滿足年輕消費者躁動的內(nèi)心，同時性價比和燃油經(jīng)濟性在同級別中非常突出。繽越的產(chǎn)品力達到了同級別中很高的水平，也是你購車清單中不得不考慮的一款車型。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展）