【太平洋汽車網 導購頻道】隨著一位又一位的青年才俊們從學院畢業而后投身于工作，年輕的你或許已經存了不少的錢，甚至買一款車也不在話下。那作為一名熱血未涼的年輕人，必然會更喜歡那些加速快或者操控好的小車，那今天我就給大家推薦四款價位在15萬左右并且有著較強性能的合資緊湊型車，希望這些“買菜車”能讓你買的菜更加新鮮。

　　眼看東風本田的思域在這個年輕化的潮流之下，賺得盆滿缽滿，一眾友商們必然也想來分一杯羹，而北京現代剛推出不久的LA FESTA菲斯塔就是其中一員。這款車有一副很運動甚至略帶浮夸的外形設計，內飾也相比以往的北京現代車型有了較大的升級，那它的實力會是如何呢？

　　本章小結：北京現代LA FESTA菲斯塔這款車的外形相當時尚，我認為會對時下的年輕人有著較大的吸引力。強勁的動力是這款車的最大賣點，發動機動力參數能達到204馬力的，在同級別、同價位上沒有其他車了，但這款車也有一個較為明顯的問題，那就是它的車內空間會稍微窄一點。

　　東風本田在國內上市已經有三年多的時間了，在這三年時間內，它逐漸成為了這個級別的霸主，銷量、口碑都十分穩定。加速比它快的，空間沒有它大；空間比它大的，加速沒有它快。當然，思域的優勢還不止于此。即便是三年后的今天，在國內同級別、同價位上能跟它扳手腕的車型，并不多。

　　本章小結：雖然東風本田思域有1.0T的車款，但我并不推薦各位去選擇它。首先它動力總成的表現并不盡人意，再者它的性價比并不高（配置低、售價高）。相比之下，1.5T車款簡直是超高性價比：穩定的品質、寬裕的車內空間、強勁的動力以及出色的駕駛感，所以這是一款真正意義上“跑得快的買菜車”。

　　在國內，賣得最好的馬自達車型當屬昂克賽拉，它有著出眾的外觀造型，讓不少的年輕消費者為之心動，同時它動力總成的匹配度相當高。即便它是一款推出市面有很長時間的車型，但昂克賽拉的操控性仍是主流水平，喜愛駕控的你，當然要考慮一下這款良駒。

　　本章小結：我們要承認的是，昂克賽拉有著很高的顏值和出色的動力總成，但它在內飾設計以及車內空間上的表現都不盡人意，所以我更建議喜歡這款車的你，先考慮一下自己的用車需求，再到4S店實際體驗一番，綜合一下再做定奪。

　　高爾夫在國內外都有著很強的消費群眾基礎和口碑，我曾疑惑為什么這款德國小車能在全球范圍內獲得一眾男女老幼的喜愛，后來我發現這是一款比較“中庸”的車，甚至比上述的東風本田思域還要“萬金油”。

　　本章小結：現款在售的七代半高爾夫，它的低配車款后懸掛類型為扭力梁式懸掛，想要多連桿的朋友起碼要到中高配以上的車款才有，所以對操控有追求的你，我更建議你們去選擇中高配以上車款，它們不管是行駛質感還是造型款式，都會有更強的高級感。

　　其實我們都知道，這個級別的車型更多的還是家用風為主，但是身為年輕人的各位，也肯定想自己的愛車有著更強的運動感，所謂“買菜車”其實也不過是戲稱罷了。以上四款合資品牌推出的緊湊型小車，它們在兼顧了一定實用性之余，也有著相當不錯的駕控樂趣，希望這幾款小車能讓你“買的菜”更加新鮮。（圖/文/攝：太平洋汽車網 徐志杭）