【太平洋汽車網 導購頻道】契訶夫曾說過一句話我記憶猶新：“如果一出戲的第一幕放一桿槍，第二幕就要放。”。用在目前的境況就是，小編的“第一批朋友已經結婚生子，第二幕就要買個家用車”。調侃歸調侃，最近我的周遭確實多了很多朋友咨詢起買車需求，我總結了幾個關鍵詞：家用、主流與SUV。說來也十分有趣，大家似乎對于SUV的熱情還是頗高的，那么本次編輯就為大家帶來四款主流緊湊型SUV的推薦，看看它們能滿足大家的購車需求。

　　我分別挑選了：福特領界、日產逍客、一汽-大眾探歌、上汽大眾途岳，四輛實力派選手來互相“爭奇斗艷”。

　　福特官方對于領界的定位是介于翼搏和翼虎之間，然而單純從體量大小數值來說，領界比翼虎更大，并且領界有著極濃的福特家族設計風格，整車的質感還是比較符合國人審美的。我有幸參加過福特領界的全國首次試駕，在美麗廈門的環島路上，它給我留下了很深刻的印象。

　　外觀方面比較感性見仁見智，領界的配置層面：2716MM的軸距，和競品車型相比，領界在車身寬度方面有一定優勢/超大全景天窗；內飾用料在中控臺上方以及門板上都使用了大量皮革材質；智能科技雙10寸液晶屏幕，搭載飛魚智行信息娛樂交互系統，支持在線導航、在線音樂以及語音控制/無線充電；安全配置：Co-Pilot360™駕駛輔助系統，包括ACC自適應巡航（全速段）、前碰撞預警、盲區監測、自動緊急剎車和自動泊車……

　　作為一名日產車主，我的第一輛車便是一臺二手老款天籟，從20歲開到現在。它給我的感受是越開越喜歡，因為它能夠滿足我對于一輛汽車的基本訴求：居家、舒適，但入行汽車編輯以來，我開始越來越感受到新科技對于我對于基本“訴求”的沖擊與革新了。

　　反觀這輛日產逍客，即使它依舊冠以日產之名，即使它在很多地方依舊舒適好用，但我覺得在某些用車情景包括橫向比較下，它還是略微有些輸于時代潮流。

　　在駕乘感受被同級車追趕的情況下，日產逍客舒適家用的標簽開始弱化。而在很多配置層面，它僅僅達到了可用，但遠遠沒有達到足夠用，好用的地步。大家都說“溫飽思淫欲”，那么日產逍客在我看來，對于我們這一輩人的吸引力，已經沒有對于老一輩人那么強了。

　　T-ROC探歌在外觀造型上依然有著十分濃重的大眾家族韻味，基于MQB平臺研發的它前臉也繼續使用了大眾家族的最新設計語言，并且細節上進行了小優化，相比之前的SUV車型要顯得更為時尚。

　　一汽-大眾這么多年對于國內消費者的需求已經研究的很透徹了，探歌相比進口的版本進行了加長，達到了緊湊型SUV的級別，空間表現有了明顯的提升，這些都是國內消費者最看重的地方。不過它的初始指導價還是偏高了，建議喜歡它的消費者入手之前先看準行情時機，優惠個兩萬以上的時候再出手也不遲。

　　顯大是上汽大眾“途”字輩設計特點，粗獷的線條顯示出硬派的氣質，車身也有棱有角、線條筆直鋒利。于10月31日正式上市的途岳也繼承了這一風格，所以看起來比同級車型要強壯些、敦實些。飽滿的造型給年輕人提供了另一種選擇。

　　從這四款車型來說，大眾旗下的兩強，擁有比較強大的品牌基因，但好像缺少了一些鮮明的個性；領界和逍客則有其各自非常擅長的點。對于這四款車型，我都有進行過較為詳盡的試駕體驗。大眾車系的冰雪穿越試駕；領界的廈門環島試駕；以及日產車系的日常長期使用。

　　在我看來大眾車系雖然外觀方面采用了全新家族語言，但內裝部分還是并沒有太亮眼的表現，同時整個用料層面也沒有領界和逍客來得讓我滿意。最重要的是我周遭同齡朋友對于大眾品牌還是不感冒，有一種“老派”汽車品牌的概念。那聚焦領界和逍客，這兩輛車讓我選擇或許會比較糾結，一個是新生代的實力選手；一個是我的品牌座駕。然而領界給我留下的印象實在太深了，無論是配置層面還是外觀層面，它都有極大優勢，再加之其駕乘體驗已經有了極大提升，它或許是四輛車里“最向前看”的車型了吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網 蘇侃成）